現(xiàn)代戰(zhàn)爭往往是牽一發(fā)而動全身，特別是世界大國之間的戰(zhàn)爭，不是頭腦一熱就開打。古人尚且知道戰(zhàn)爭是生死之地，存亡之道。不可不察。而現(xiàn)代工業(yè)和信息社會比古代的農(nóng)業(yè)和游牧社會構(gòu)成要復(fù)雜得多，因此現(xiàn)代戰(zhàn)爭特別是大國之間的戰(zhàn)爭牽扯到的方方面面的事情更多，因此任何戰(zhàn)爭必須要有充分的準(zhǔn)備才能進(jìn)行，要盡量按照自家的既定步驟進(jìn)行；而不是被對手硬牽著鼻子走。也就是說是要制人為主而不是被人所制。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭發(fā)動前，必須做好幾個最基本的步驟，當(dāng)然真正要提前做好的步驟遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這幾個。這里只簡單地舉其中的1個例子，也算是拋磚引玉為主要目的。發(fā)動戰(zhàn)爭前夜要做的第一項，就是徹底凈空。所謂凈空就是凈化本國的所有領(lǐng)空，當(dāng)然有必要也要凈化要打擊對象的所有空域。

也就是要對可能的作戰(zhàn)區(qū)域的整個空域都要實行堅決的禁飛令。這種禁飛令主要對民航和其他民用航空器材來說。既包括本國的各種民用飛行器，也包括正常而有規(guī)律的經(jīng)過戰(zhàn)區(qū)上空的各種國際航班；甚至包括對手境內(nèi)的各種民用飛行器。這樣做的目的其實很容易理解，首先就是極大地避免戰(zhàn)爭開始后出現(xiàn)誤傷民用航空器的概率。因為戰(zhàn)爭開始后如果誤擊落了民航飛機，不論本國的還是外國的，都會嚴(yán)重地影響外界的觀感，造成很大的壓力；最終會干擾戰(zhàn)爭的進(jìn)程。如果提前發(fā)布了凈空令，如果再有民用航空器強行起飛，進(jìn)入禁止的空域，那么對不起了，一切后果自負(fù)！這種凈空令其實不單純是對民航飛機，就是民用的其他小型飛行器甚至是小型無人機此時也應(yīng)該嚴(yán)禁升空。因為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，

各種隱身作戰(zhàn)的飛機和導(dǎo)彈，甚至包括超低空滲透的巡航導(dǎo)彈和巡飛彈等低小慢目標(biāo)很多，如果此時還有人放飛與戰(zhàn)爭無關(guān)的無人機，就容易極大的干擾軍用雷達(dá)和軍用預(yù)警機，對戰(zhàn)區(qū)全空域的目標(biāo)探測和預(yù)警。因此此時本方所有的與戰(zhàn)爭無關(guān)的航空物品都應(yīng)該禁止飛行，甚至包括一些較大的氣球和風(fēng)箏也不應(yīng)該在此時放飛。在完全凈空之后，那么地面和空中的各種軍用雷達(dá)，就可以對數(shù)百萬平方公里的空域一覽無余，就是一些全隱身和低小慢的目標(biāo)也特別容易發(fā)現(xiàn)，這樣就可以更好的進(jìn)行防御和空中進(jìn)攻。如果凈空令也包括對手的上空，那么就等于完全禁飛令了。如果對手此時再起飛任何戰(zhàn)機或者導(dǎo)彈等其他飛行物體，也能更好地提前預(yù)警并且按照程序進(jìn)行打擊。在戰(zhàn)爭期間提前頒布凈空令，最近30年，

全球既有做的好的例子，也有做的很差的反例。比如在前幾年的227南亞空戰(zhàn)中，迎戰(zhàn)的一方就在第一輪沖突發(fā)生后，立即頒布了本國全境的凈空令。這樣就讓對手的空中偷襲很難繼續(xù)得手，最終取得了完全擊落一架敵機，可能擊落另外一架敵機的良好戰(zhàn)果。反倒是對手全程沒有發(fā)布任何凈空令，在沖突中居然擊落了自家的救援直升機。2014年的東歐沖突中，雙方都沒有提前發(fā)布凈空令，結(jié)果一架777客機被稀里糊涂地?fù)袈淞?。而前兩年，在面臨超級大國可能的空襲下，中東某國也沒有提前發(fā)布凈空令，結(jié)果精神繃緊的防空導(dǎo)彈操作手在夜間把民航飛機當(dāng)做了來襲的戰(zhàn)斧。一下子又搭上了一飛機的人。還要一個很近的反例。這就是同樣在東歐地區(qū)，沖突開始前，攻擊方也沒有提前發(fā)布凈空令，甚至對戰(zhàn)區(qū)上空，

不斷來回飛行偵察的多架全球鷹戰(zhàn)略無人偵察機全當(dāng)視而不見。結(jié)果幾乎本方所有的軍事行動都被盡收眼底。很程度上，大批的坦克和裝甲車輛等于是眼睜睜地往對方準(zhǔn)備好的，有數(shù)千反坦克導(dǎo)彈提前的埋伏的伏擊圈里硬鉆，結(jié)果開戰(zhàn)不到一周就損失了了數(shù)百輛主戰(zhàn)坦克和更多的裝甲運兵車。如此大大咧咧，對提前凈空完全不當(dāng)回事，也算是現(xiàn)代奇觀了。除了凈空令，在戰(zhàn)爭開始前還必須提前做好哪些步驟？不妨仁者見仁智者見智！