by【映璇汽車工作室】@車市營銷分析

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?***本圖文為本公司旗下賬號【映璇汽車工作室】原創(chuàng)視頻的原創(chuàng)解說詞。***

看到1月份新能源新勢力造車的銷量排行榜，突然明白為什么長城魏派摩卡D H T??P H E V要拿理想ONE作為對手了。

2月3日，新勢力造車紛紛披露了2022年1月份銷量，排行榜情況是小鵬12992臺，理想ONE12268臺，哪吒11009臺，蔚來9652臺，零跑汽車8085臺。

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小鵬汽車再次居于榜首，沒有什么意外，雖然比上月銷量有所減小，因為春節(jié)放假，生產(chǎn)線調(diào)休。但是依然還是接近1.3萬臺。

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最有看點的還是理想one。它截止目前，只有一款車型在售，與其他上榜品牌至少都是3款以上車型在售相比，“孤膽英雄”，?一款車賣出單月1.2萬?銷量，?而且是售價高達33萬多的SUV，難怪傳統(tǒng)陣營中的長城摩卡?D H T??P H E V要以它為對標對手。

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甚至長城董事長魏建軍在內(nèi)部溝通會上說出了，如果摩卡D H T??P H E V賣不到理想ONE的銷量，摩卡的營銷團隊不行?？梢娎硐隣NE樹立的這個標桿給其他傳統(tǒng)車企的壓力有多大。

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以前都是造車新勢力對標傳統(tǒng)車企，感受來自傳統(tǒng)車企的擠壓壓力，第一次是傳統(tǒng)車企深深地感受到了?來自造車新勢力的嚴重威脅。

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說明新能源汽車的崛起速度的確讓人刮目相看。

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新能源汽車的廣闊市場正在撬動。哪咤和零跑的銷量就是例證。這兩個品牌都是以低端代步10萬元以內(nèi)純電動汽車為定位，尤其是零跑，甚至純電車型達到了6萬多的售價。這兩個品牌的銷量正在大幅攀升。也說明了在低端市場，這種新能源汽車因為使用成本更低，有著巨大的潛力空間，是一個很廣闊的市場。盡管電池依然還是比較貴，但是成本是在逐年下降。純電動汽車的成本也在逐年下降。

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當然排在新能源銷量榜單第一位的依然還是傳統(tǒng)車企。廣汽新能源依然以16031臺的成績排在第一位。這也說明了，傳統(tǒng)車企依然還是有絕對優(yōu)勢，最關(guān)鍵的還是要掌握核心技術(shù)。這里我們就不得不說一下北汽新能源，我們已經(jīng)多久沒有看到它在榜單上了？

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新能源車企比拼的是核心技術(shù)的賽跑，廣汽新能源比拼的是它的領(lǐng)先智能化和電池。蔚來比拼的是服務(wù)，全國建那么多的換電站。我們在春節(jié)期間也首次看到了蔚來的車主開著車行駛了1000多公里，再換電站更換電池的各種圖片爆出。而小鵬主打的是激光雷達等領(lǐng)先智能科技。理想ONE的特色則是它的用戶思維。

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