11月29日23:08，“神舟十五號”載人飛船由“長征二號F”遙十五運載火箭從酒泉發(fā)射場發(fā)射入軌，飛船于11月30日05:42對接于“天和”核心艙前向端口，航天員乘組于當(dāng)天11月30日07:33打開艙門正式進駐空間站，中國空間站進入“神十五”時刻?！吧袷濉钡牡絹硪惨馕吨吧袷摹边M入返回時刻，乘組在最后階段還要做什么？

按計劃，“神十五”和“神十四”兩個乘組將交叉駐留5天時間，以完成我國載人航天工程歷史上第一次在軌輪換，期間，“神十四”乘組并不輕松，依然需要用忙碌結(jié)束這一“最忙”的太空之旅。

繼續(xù)值班。在兩個乘組正式交接前，值班職責(zé)繼續(xù)由撤離乘組“神十四”承擔(dān)。值班內(nèi)容包括：定期與地面進行工作溝通和確認、在軌工作計劃更新和維護，組織乘組開展每周站務(wù)管理、庫存盤點、物資轉(zhuǎn)移及垃圾處置、組織進餐準(zhǔn)備、艙內(nèi)衛(wèi)生清潔等。

重點進行返回前準(zhǔn)備。撤離乘組“神十四”按照乘組飛行計劃，完成每日工作，重點進行返回前準(zhǔn)備。返回前準(zhǔn)備主要包括返回前氣體、微生物、水質(zhì)采樣；實驗樣本及下行載荷回收；乘組飛行期間廢棄物及個人物品清理；下行及回收物品轉(zhuǎn)移至載人飛船固定；載人飛船巡檢及狀態(tài)檢查設(shè)置等等。

共同開展工作。共同在軌期間，兩個乘組共同開展的工作主要在以下5個方面展開。第一，載人飛船上行物品轉(zhuǎn)移和清理。第二，飛行器飛行狀態(tài)設(shè)置、排故處置等。第三，在軌物資狀態(tài)及管理使用情況。第四，延續(xù)性工作進展情況。第五，地面重要通話內(nèi)容和要求，其他注意內(nèi)容和事項等。

返回前，“神十四”要將日常工作、返回工作和交接工作一肩挑，用忙碌結(jié)束空間站建造“第三棒”的旅程。

自“神十三”任務(wù)開始，空間站階段每個乘組駐留時間都是6個月左右，在完成與“神十五”乘組5天交叉駐留后，“神十四”乘組預(yù)計將于12月5日返回東風(fēng)著陸場。作為中國載人航天工程一年中返回時間最晚的一次飛行，“神十四”乘組將冒著寒冬返回地球，歡迎回家，最忙乘組。

作者：大白高國