燒機油解決辦法

在解決燒機油這個問題之前，必須要知道燒機油的原因，也就是徹底解決燒機油應該做哪些事情防止再次出現(xiàn)燒機油。

燒機油后最多的觀點就是大修發(fā)動機才能徹底解決燒機油問題，是不是真的有道理呢？首先把燒機油三個字去掉，也就是變成了徹底解決問題，那么什么叫徹底解決問題，就是找到問題的原因，并且把現(xiàn)在問題產(chǎn)生的現(xiàn)象解決，在日后規(guī)避產(chǎn)生問題的原因，這叫徹底解決問題。

如果大修發(fā)動機是徹底解決燒機油的辦法，那么是不是為了避免日后燒機油，在還沒有燒機油時就大修發(fā)動機呢？答案是很多車友肯定接受不了。所以大修發(fā)動機并不是徹底解決燒機油的原因，一定要有附帶的條件，日后根據(jù)燒機油原因去做認真的操作和科學養(yǎng)護。

打比方說現(xiàn)在我們的身體有點小毛病到了醫(yī)院，是不是追著醫(yī)生問為什么會得這個小毛病，什么原因?qū)е碌?，問這么多為什么和什么原因，目的就是想在這個病解決完之后，日后規(guī)避這個病再度復發(fā)。那么如果像修發(fā)動機一樣，醫(yī)生告訴我們吃藥就吃藥，做手術(shù)就做手術(shù)，不問原因也是不現(xiàn)實的。所以發(fā)動機大修或者解決燒機問題，也是一樣道理，但為什么很多人問不出問題呢？這里邊就兩個原因，第一不知道原因所以問不出來，第二和自身的痛感沒有發(fā)生關(guān)系，當與痛感發(fā)生關(guān)系了，就是你大量的去支付維修成本的時候，你疼了才叫發(fā)生關(guān)系。

預防燒機油

市面上很多做法是讓先除碳，除完碳后99%的車輛還是一樣燒機油，而且有的車燒的更嚴重了，有的讓更換氣門油封，更換完氣門油封后可能燒的更嚴重，燒機油問題根本就沒有解決。經(jīng)過幾個循環(huán)之后覺得找不到辦法，所以只能采用發(fā)動機大修了，但是大修發(fā)動機不是徹底解決燒機油問題的辦法。

以一臺國VI標準的新車為例，當行駛3000公里時，用一罐PNF技術(shù)的清潔劑，總里程在2萬公里后，就可以行駛1萬公里用一罐PNF技術(shù)的清潔劑，3000公里使用PNF技術(shù)的燒機油修復劑，可以大概率的規(guī)避由于活塞環(huán)過早的堵塞卡滯導致的燒機油問題。

那么現(xiàn)在不燒機油的發(fā)動機日后肯定不燒機油嗎？當然不是。用生活中的例子舉例，這樣比較好理解，近視眼生活中很多，大量的用眼和看電子產(chǎn)品使得視力下降非?？?，但當發(fā)現(xiàn)視力下降時，其實已經(jīng)晚了。提前預知近視的方法就是經(jīng)常檢查眼軸，如果眼軸已經(jīng)出現(xiàn)異變，日常用眼感覺還是很清晰，但日后必然會近視，這也就是現(xiàn)在不燒機油的發(fā)動機，為什么日后出現(xiàn)燒機油的同理。

如果燒機油的發(fā)動機，滿足了燒機油的一些環(huán)境因素、技術(shù)因素，日后必然會出現(xiàn)燒機油。到目前為止燒機油沒有一個特別明確的標準，比如奧迪車5000公里報警，很多人認為是正?，F(xiàn)象，覺得奧迪車就是應該燒機油，但實際是5000公里報警后不治理，很快就變成2000公里，甚至1000公里報警。有的車主認為自己養(yǎng)護的很好，比如在每次保養(yǎng)時換機油都使用怠速清洗油，機油5000公里一換，最后發(fā)現(xiàn)10萬公里還燒機油，這是為什么呢？

原因是沒有找到燒機油的根本原因，其實燒機油根本原因就兩個字高溫，很多人說發(fā)動機的主機廠工程師不知道高溫嗎？他們知道高溫并且采用的方法是被動降低高溫，高溫主要是在哪里呢？燃油燃燒是發(fā)動機最高的溫度，只有主動讓燃燒更清潔更好，才能從根源上解決真正高溫的問題。

總結(jié)

燒機油想要徹底解決，一定要知道燒機油原因，在知道原因基礎上，滿足一定的條件，是大修也好還是修復也好，最重要的是日后怎么去規(guī)避這問題。從新車開始做好油路的清潔和養(yǎng)護，使用PNF技術(shù)的清潔劑有效的祛除水分、膠質(zhì)、雜質(zhì)，治理燒機油的車輛，在排除配件問題后，使用PNF技術(shù)的修復劑解決活塞環(huán)導致的燒機油問題。