2023年3月，來(lái)自江西的一位寶馬X3真實(shí)車(chē)主發(fā)帖吐槽稱(chēng)自己購(gòu)買(mǎi)的22款寶馬X325i，APP軟件里面顯示應(yīng)該有2個(gè)攝像頭和一個(gè)毫米波雷達(dá)，但是車(chē)上卻只有一個(gè)倒車(chē)影像攝像頭，另一個(gè)找不到了，毫米波雷達(dá)也不知所蹤，他懷疑華晨寶馬偷偷減配。

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事實(shí)上，不僅是這位江西車(chē)主，寶馬汽車(chē)疑似涉嫌減配的問(wèn)題已經(jīng)持續(xù)很久，消費(fèi)者多次聯(lián)名維權(quán)投訴，至今無(wú)果。有媒體報(bào)道稱(chēng)，目前有3500多名寶馬車(chē)主怒懟寶馬減配，特別是ID7系統(tǒng)的減配投訴尤為嚴(yán)重。多位車(chē)主投訴，在購(gòu)買(mǎi)寶馬X3前，廠(chǎng)商宣傳的是完整ID7車(chē)機(jī)系統(tǒng)，但實(shí)際上車(chē)機(jī)系統(tǒng)配備的是閹割版的ID7，不僅無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)和遠(yuǎn)程控制，語(yǔ)音識(shí)別的功能也無(wú)法正常使用。很多車(chē)主訴苦表示，寶馬經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售車(chē)輛時(shí)隱瞞缺陷（與同時(shí)期3系、X5、7系ID），如果車(chē)主更換一套完整版車(chē)機(jī)系統(tǒng)，則需要額外支付3.6萬(wàn)元的費(fèi)用。

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今年2月7日，一位華晨寶馬X3真實(shí)車(chē)主，向媒體投訴：寶馬無(wú)辜減配隨動(dòng)大燈并且沒(méi)有告知我！這個(gè)問(wèn)題我去年投訴過(guò)一直沒(méi)等到寶馬的反饋。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題（我上一輛車(chē)就有這個(gè)功能，覺(jué)得比較實(shí)用我就問(wèn)過(guò)有沒(méi)有）銷(xiāo)售告訴我有。

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當(dāng)我發(fā)現(xiàn)沒(méi)有的時(shí)候我就微信問(wèn)銷(xiāo)售有沒(méi)有這個(gè)功能，然后銷(xiāo)售給我拍了一個(gè)視頻，又詳細(xì)的告訴我隨動(dòng)大燈的使用方法，結(jié)果還是沒(méi)有。后來(lái)我們當(dāng)?shù)貙汃R給我打電話(huà)讓我去4s店告訴我怎么使用，結(jié)果開(kāi)車(chē)大老遠(yuǎn)的過(guò)去了技術(shù)師傅直接說(shuō)你這個(gè)車(chē)沒(méi)有這個(gè)功能，白跑一趟！我特意查了我的車(chē)架號(hào)，你可以看我截圖畫(huà)圈的車(chē)架號(hào)跟我在貴平臺(tái)提供的車(chē)架號(hào)是一樣的，又有一張圖上面明確說(shuō)明我這個(gè)車(chē)架號(hào)是配備隨動(dòng)大燈的。但是現(xiàn)實(shí)中我的車(chē)沒(méi)有，我需要寶馬給我一個(gè)明確的答復(fù)。

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比較令人失望的是華晨寶馬的減配投訴可謂五花八門(mén)，有的車(chē)主投訴數(shù)字鑰匙被無(wú)辜減配、有的車(chē)主投訴原車(chē)行車(chē)記錄儀被減配、有的投訴其后尾箱感應(yīng)功能被減配、有的車(chē)主則訴苦稱(chēng)其底盤(pán)諧振塊不翼而飛導(dǎo)致底盤(pán)共振、甚至出現(xiàn)安全氣囊傳感器減配、扭力支柱車(chē)身加強(qiáng)件V型拉桿減配等等。

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那么華晨寶馬為何敢明目張膽的違反消保法、與消費(fèi)者扯皮踢皮球、甚至依靠諸多不合理手段迫使消費(fèi)者就范呢？究其原因是“店大欺客”，2022年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)79.2萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量（含BMW和MINI品牌）超越奔馳、奧迪穩(wěn)坐頭把交椅。如果中國(guó)政府、消費(fèi)者真正聯(lián)合起來(lái)，重罰處理、抵制減配等行為，寶馬還可能如此對(duì)待我們嗎？

比較有諷刺意味的是寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生在接受記者采訪(fǎng)時(shí)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的“重視”。“在中國(guó)，攜手中國(guó)，為中國(guó)，為世界”，這是高樂(lè)先生面對(duì)消費(fèi)者時(shí)的慷慨陳詞。

高樂(lè)甚至表示“中國(guó)仍將是寶馬集團(tuán)全球最重要的市場(chǎng)。毫無(wú)疑問(wèn)，我們將繼續(xù)推進(jìn)在中國(guó)的所有投資項(xiàng)目，也正在討論加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資力度?！备邩?lè)透露，寶馬集團(tuán)一直堅(jiān)定不移地支持中國(guó)和中國(guó)人民，其長(zhǎng)期堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心”戰(zhàn)略和“2+4”舉措的原則將不會(huì)改變”。

中國(guó)是全球發(fā)展最快的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，寶馬自然不能放棄這樣的淘金機(jī)會(huì)，但是令人感到遺憾的是，這么多車(chē)主反應(yīng)車(chē)機(jī)功能被閹割的問(wèn)題，寶馬方面令人心寒！

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另外，寶馬大中華區(qū)總裁高樂(lè)還曾經(jīng)表示：作為中國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的受益者，寶馬將積極響應(yīng)中國(guó)政府的號(hào)召，為促進(jìn)開(kāi)放合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏做出貢獻(xiàn)，并繼續(xù)回饋中國(guó)社會(huì)?！拔覀?cè)跒橹袊?guó)消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品、更優(yōu)化的客戶(hù)體驗(yàn)的同時(shí)，也將繼續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資，堅(jiān)定支持中國(guó)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?/p>

當(dāng)寶馬真實(shí)車(chē)主們苦苦維權(quán)的時(shí)候，再回過(guò)頭來(lái)讀一讀這些道貌岸然講話(huà)，心中已經(jīng)五味陳雜！