最后六艦的幻想

在完成天城級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦計(jì)劃后，馬上開(kāi)始新戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)是上策。所以，艦政本部很快開(kāi)始次級(jí)戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)。

大概是在這個(gè)時(shí)期，日本得到了美國(guó)戰(zhàn)列艦?zāi)线_(dá)科他(BB-49)的情報(bào)。

造船方面得到這份情報(bào)之后，進(jìn)行過(guò)相關(guān)計(jì)算。計(jì)算的結(jié)果是，在43000噸左右實(shí)現(xiàn)如此強(qiáng)大的防護(hù)是絕無(wú)可能的。但用兵方面對(duì)此并不放心，除非有確鑿的情報(bào)將其否定。所以，用兵方面希望新戰(zhàn)列艦擁有與之對(duì)抗的能力。

這份情報(bào)也給技術(shù)本部的人員造成了很大沖擊。直到接近20年后設(shè)計(jì)大和之時(shí)，平賀讓依舊回憶起在自己設(shè)計(jì)出比較滿意的艦船之后，對(duì)岸的美國(guó)總能拿出更加強(qiáng)大的設(shè)計(jì)。

此外，還有關(guān)于英國(guó)采用三聯(lián)裝15吋炮和雙聯(lián)裝18 吋炮，以及美國(guó)試制18吋炮并裝備于三年造艦計(jì)劃最后兩艦的情報(bào)。

在此之后，技術(shù)本部便開(kāi)始考慮如何與美國(guó)新戰(zhàn)列艦對(duì)抗。針對(duì)最后6艦的設(shè)計(jì)，平賀讓在1919年提出了《四聯(lián)裝炮塔說(shuō)》。10月27日，作成13個(gè)方案的表格。

在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，戰(zhàn)列艦長(zhǎng)門和陸奧都處于建造過(guò)程，加賀級(jí)尚未開(kāi)工，3月剛決定天城的方案。這時(shí)八八艦隊(duì)尚有一半的艦船方案沒(méi)有確定。

方案解析

這13個(gè)方案中，A案是標(biāo)準(zhǔn)型，在天城的基礎(chǔ)上強(qiáng)化了防護(hù)。水線長(zhǎng)262.12米，排水量47600噸。主機(jī)出力152000馬力，航速30節(jié)

B案則是4座三聯(lián)裝炮塔，水線長(zhǎng)265.18米，排水量48200噸。出力153000馬力，航速30節(jié)。

C案為3座雙聯(lián)裝和2座三聯(lián)裝混裝的5炮塔艦，水線長(zhǎng)268.22米，排水量50000噸。出力156000馬力，航速30節(jié)。

D案在A案的基礎(chǔ)上增加一座雙聯(lián)裝炮塔，總共6座，水線長(zhǎng)272.27米，排水量達(dá)到了52700噸。出力160000馬力，航速30節(jié)。

E案為3座四聯(lián)裝炮塔，水線長(zhǎng)268.22米，排水量46600噸。出力150000馬力，航速30節(jié)。

F案為2座雙聯(lián)裝和2座四聯(lián)裝的4炮塔艦，水線長(zhǎng)262.12米，排水量48400噸。出力154000馬力，航速30節(jié)。

G案增加一座雙聯(lián)裝炮塔，水線長(zhǎng)272.27米，排水量58280噸。出力162000馬力，航速30節(jié)。

H案為1座雙聯(lián)裝和3座四聯(lián)裝，與G案同為14炮艦，但排水量減少到50700噸，水線長(zhǎng)269.75米。出力158000馬力，航速30節(jié)。

I案則是補(bǔ)足4座四聯(lián)裝炮塔，但排水量也相應(yīng)地增加到54000噸，水線長(zhǎng)274.32米。出力165000馬力，航速30節(jié)。

考慮到排水量的問(wèn)題，J案的防護(hù)指標(biāo)下降到加賀的水平并維持4座四聯(lián)裝炮塔，排水量減小4000噸，為50000噸，?？赡苁沁@種犧牲防護(hù)來(lái)?yè)Q取火力，而且排水量還不小的設(shè)計(jì)并不現(xiàn)實(shí)，所以從J案開(kāi)始便沒(méi)有更詳細(xì)的參數(shù)了。

從K案開(kāi)始，搭載了火力更強(qiáng)的50倍46cm炮。K案的主炮布置最為經(jīng)典，是4座雙聯(lián)裝46cm炮，很容易讓人聯(lián)想到八八艦隊(duì)最后4艘戰(zhàn)巡（第八號(hào)艦型）。需要注意的是，K案并非就是八八艦隊(duì)最后4艦，而是一個(gè)對(duì)照用的草案。

L案與前面相同，也是增加一座炮塔的產(chǎn)物，排水量56500噸。

M案為唯一的三聯(lián)裝46cm案，4座炮塔，排水量57200噸。

注意一下，這里的方案為平賀讓個(gè)人關(guān)于四聯(lián)裝炮塔提案的附屬文件。所以，這些方案的主要目的是突出多聯(lián)裝炮塔的優(yōu)勢(shì)以及排水量試算，而非真正的正式設(shè)計(jì)(特別是6座雙聯(lián)裝的D案和I案開(kāi)始的設(shè)計(jì)，這些都屬于對(duì)照案，從J案開(kāi)始甚至沒(méi)有詳細(xì)計(jì)算)。從已有的史料來(lái)說(shuō)，八八艦隊(duì)最后2艘戰(zhàn)列艦大概率采用的是12炮設(shè)計(jì)(3座四聯(lián)裝或4座三聯(lián)裝)。

船體

船體方面，13案沿用天城的平甲板設(shè)計(jì)。同時(shí)，由于采用多聯(lián)裝炮塔，部分方案總炮塔數(shù)相比天城有所減少。

同時(shí)為了滿足高速，從現(xiàn)存的D案和H案配置圖可以看出其較大的長(zhǎng)寬比。同時(shí)，艦艏和艦艉也與天城一致。考慮到后來(lái)發(fā)現(xiàn)勺型艏凌波性的缺陷，在后續(xù)修改中很可能會(huì)在艦艏前部增設(shè)和赤城、加賀改航或者陸奧修改時(shí)類似的突出部分，以強(qiáng)化凌波性。

動(dòng)力

雖然13案前面的大多數(shù)方案有具體的主機(jī)出力數(shù)值，但動(dòng)力艙布置并未明確標(biāo)出。而后面一些方案的動(dòng)力布置則是完全不明。

目前明確的是，所有方案都追求30節(jié)高速。這個(gè)系列在火力、防護(hù)和航速三方面都有較高追求，足以見(jiàn)其激進(jìn)性。

舾裝

除了傳統(tǒng)的七柱桅和三角后桅，現(xiàn)有的D案和H案圖紙的煙囪也和天城一樣采用后傾直立煙囪。從后來(lái)橫須賀工廠繪制的天城圖紙來(lái)看，對(duì)艦橋影響較小的合并式煙囪成為主流。如果13案進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，那么很可能在后續(xù)修改中也采用合并式煙囪。

13案均采用外形和天城基本一致的兩枚平衡舵。

由于艦體中部空間比較充足，小艇全部布置在二號(hào)煙囪周圍。

防御

作為戰(zhàn)列艦，13案的防護(hù)是在加賀的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整的，與天城存在很多差別。

從上面的切斷圖可以看到，主裝的傾斜角度恢復(fù)了較大的15°，厚度也增加到了305mm，防護(hù)效果大大提升。另外，可以發(fā)現(xiàn)主裝高度也稍有增加，水平裝甲成為平面。

為配合主裝防護(hù)的提升，炮座也相應(yīng)地增加到330mm。

水平裝甲相比加賀增加0.5吋，達(dá)到114mm。

可能是由于寬度的增加，防水縱壁改為垂直設(shè)計(jì)，厚度增加到89mm。防御層和加賀同為4層。

另外，防御甲板和防水縱壁的連接方式與加賀相同。

兵裝

1.主炮

根據(jù)平賀讓的研究計(jì)算，多聯(lián)裝炮塔相比雙聯(lián)裝重量更輕。最初，平賀讓建議采用三聯(lián)裝炮塔。后來(lái)平賀讓認(rèn)為，三聯(lián)裝炮塔的炮數(shù)不能平分，必須分為一門和兩門交替射擊，導(dǎo)致炮戰(zhàn)指揮上的混亂；同時(shí)，在總炮塔數(shù)為奇數(shù)時(shí)（都是三聯(lián)裝），每輪發(fā)射的炮彈總數(shù)不等，這在炮戰(zhàn)指揮上是不利的；而且，三聯(lián)裝炮塔還將面臨炮塔機(jī)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)上的問(wèn)題（由于三聯(lián)裝炮塔供彈機(jī)構(gòu)需要分成三部分，所以迅速的彈藥供給裝置設(shè)計(jì)困難）。之后平賀遂支持四聯(lián)裝炮塔。

不過(guò)平賀讓并非完全排斥三聯(lián)裝炮塔。在炮塔總數(shù)為偶數(shù)時(shí)，平賀讓也是接受全三聯(lián)裝設(shè)計(jì)的（比如在對(duì)皇太子的演講草稿中，平賀讓就記錄最后2艘戰(zhàn)列艦可能采用三聯(lián)裝設(shè)計(jì)）。另外，考慮到30節(jié)高速艦的前部艦寬空間不夠布置多聯(lián)裝炮塔的機(jī)構(gòu)，可以考慮和雙聯(lián)裝炮塔混裝，以合理利用空間（典型代表就是上述部分設(shè)計(jì)和金剛代艦）。在其他很多國(guó)家的艦船上，多聯(lián)裝炮塔大多被布置在較低的位置（列克星敦早期設(shè)計(jì)除外），以降低重心。但為了合理利用噸位、縮減排水量與建造費(fèi)，平賀讓采用了與之相反的設(shè)計(jì)。

這時(shí)技術(shù)本部設(shè)計(jì)的四聯(lián)裝炮塔為兩炮共鞍式設(shè)計(jì)。由于四炮可以均分為兩部分，故彈藥供給的問(wèn)題也就順利解決了。

重量方面，雙聯(lián)裝、三聯(lián)裝和四聯(lián)裝炮塔與裝甲、彈藥、水壓筒的總重量分別是1860t、2340t、2780t，除以炮數(shù)之后的重量的比值是100:84:75。而代入主裝305mm/15°、主水平114mm、航速30節(jié)的高速戰(zhàn)列艦，6座雙聯(lián)裝（D案）排水量為52700噸，4座三聯(lián)裝（B案）排水量為48200噸，3座四聯(lián)裝（E案）排水量為46600噸。可以看到，三聯(lián)裝和四聯(lián)裝艦在炮數(shù)相同時(shí)，相比雙聯(lián)裝艦分別減少了4500噸和6100噸排水量。

但是海軍內(nèi)部依舊以保守勢(shì)力居多，反對(duì)多聯(lián)裝化設(shè)計(jì)。他們認(rèn)為，現(xiàn)有水壓機(jī)能力不足，多聯(lián)裝炮塔兩門炮射擊之后難以復(fù)位，射速未必能長(zhǎng)時(shí)間維持；而且多聯(lián)裝炮塔被炮彈擊中后會(huì)一次性損失更多火力，特別是共鞍的四聯(lián)裝炮塔，炮鞍損壞會(huì)導(dǎo)致?lián)p失2門火力，所以在維持戰(zhàn)斗力方面并不合適。

實(shí)際上，多聯(lián)裝炮塔在炮數(shù)相同的情況下，被彈面積也會(huì)顯著減小。6座雙聯(lián)裝、4座三聯(lián)裝和3座四聯(lián)裝的炮塔面積比值為100:75:61?？梢园l(fā)現(xiàn)，多聯(lián)裝炮塔的面積明顯小于雙聯(lián)裝，被擊中的概率下降，這在彈藥庫(kù)防御上是有利的。

平賀讓的結(jié)論是，如果要設(shè)計(jì)12門以上主炮的戰(zhàn)列艦，那么四聯(lián)裝炮塔是首選。最終，平賀讓作成了1座雙聯(lián)裝和3座四聯(lián)裝炮塔的H案配置圖，并大力支持這個(gè)方案。

直到后來(lái)在1924年給皇太子的演講附圖中，平賀讓也依舊畫出了H案的線圖(下圖白線的51000噸戰(zhàn)列艦)，這大概是平賀讓最中意的設(shè)計(jì)。

除此之外，主炮采用方面也有新動(dòng)向。除了從長(zhǎng)門級(jí)開(kāi)始就在使用的45倍41cm炮，技術(shù)本部還設(shè)計(jì)了新式的50倍41cm炮和50倍46cm炮。

另外，后部炮塔總數(shù)相比天城減少的方案并非采用長(zhǎng)門式的背負(fù)布局，而是恢復(fù)了和金剛相同的后部彈藥庫(kù)中間布置輪機(jī)艙的方式(其實(shí)這和天城的三號(hào)、四號(hào)炮塔類似)。采用這種設(shè)計(jì)可以將集中的彈藥庫(kù)分隔成兩部分，減少損失(可以用"不要把雞蛋放在同一個(gè)籃子"來(lái)形容)。但從美國(guó)戰(zhàn)列艦的實(shí)際情況來(lái)看，通過(guò)彈藥庫(kù)的蒸汽管會(huì)導(dǎo)致彈藥庫(kù)高溫，造成不利影響。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格大致延續(xù)到大正末期，于金剛代艦時(shí)期消失。

2.副兵裝

副炮、高炮和魚雷發(fā)射器方面，13案也維持在天城的水平，即16門14cm單裝炮、4門12cm單裝高炮和8具八年式水上魚雷發(fā)射器。

魚雷發(fā)射器的布置不明，不過(guò)可以推測(cè)和天城一致。

重量分配(H案)

各類裝備：1080噸/2.1%

可以看到，H案的在排水量增加10000噸左右的情況下相比天城級(jí)反而減少了1000噸船體重量。節(jié)省下來(lái)的重量被用來(lái)強(qiáng)化防御，裝甲占比達(dá)到了極高的35.6%。

二、金田私案

在平賀讓提出《四聯(lián)裝炮塔說(shuō)》之后的12月，金田秀太郎提出文件《平賀造船大佐ノ四連裝砲塔艦ノ提案ニ就テ》。在這份文件中，金田少將表示同意平賀讓的大體思路，并提出了自己的意見(jiàn)。

其中私案如下：

12門48cm炮 3座四聯(lián)裝炮塔

20門14cm炮，另有高炮若干

12具61cm魚雷發(fā)射器

水線部裝甲305mm

炮塔裝甲305mm

主水平裝甲127mm

防水縱壁102mm

航速30節(jié)

排水量57000噸

比較有意思的是，這是目前為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的史料中第一次明確搭載48cm炮。

1927年前完成的設(shè)想

很顯然，海軍內(nèi)部總體是希望強(qiáng)化新計(jì)劃艦的。但考慮到日本制造軍艦的主炮、裝甲和主機(jī)的能力，軍令部認(rèn)為如果不統(tǒng)一八八艦隊(duì)后續(xù)設(shè)計(jì)，可能很難在1927年完成八八艦隊(duì)計(jì)劃。如果能夠成功統(tǒng)一設(shè)計(jì)，那么軍艦的建造費(fèi)用將能夠持續(xù)下降，減小日本的財(cái)政負(fù)擔(dān)，而且有機(jī)會(huì)縮短建造時(shí)間。

在1920年2月2日的文件《大正十六年迄ニ製艦ヲ完結(jié)セシムル方法ニ付覚》中，提到將來(lái)建造的戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦各4艘分別采用加賀和天城的大體設(shè)計(jì)。

在實(shí)際建造中，只要稍微增加寬度，線圖和現(xiàn)場(chǎng)建造用的工具等就需要重新繪制。所以后續(xù)設(shè)計(jì)如果進(jìn)行過(guò)多修改，會(huì)導(dǎo)致工程量的大幅增加。到此為止，加賀級(jí)和天城級(jí)為日本最先進(jìn)的主力艦，所以新艦的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)也是來(lái)自這兩級(jí)。

同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)建造進(jìn)度的加快，每艘戰(zhàn)列艦約10000噸的材料將從國(guó)外訂購(gòu)。

雖說(shuō)是大體套用原設(shè)計(jì)，但也有必要通過(guò)增大排水量以彌補(bǔ)原本的一些缺陷，實(shí)現(xiàn)合理的提升。最終，出現(xiàn)了加賀改型和天城改型兩大設(shè)計(jì)。

一、加賀改型

(括號(hào)內(nèi)為變更)

基本參數(shù)：寬31.09米(+0.6米)，吃水9.6米(+0.229米)，排水量41000噸(+1100噸)

兵裝：5座雙聯(lián)裝41cm炮，20門14cm單裝炮，4門12cm單裝高炮（推測(cè)）

防御：

垂直裝甲：主裝279mmVC/15°，高5.49米(水上3.66米，水上+0.0095米)，后為12.7~31.8mm裝甲，中甲板傾斜部76mm

水平裝甲：露天甲板12.7~15.9mm，主水平121mm(+19mm)，彈藥庫(kù)中甲板51mm(-12.7mm)，輪機(jī)艙38.1mm，鍋爐艙25.4mm(-12.7mm)

水下防護(hù)：4層防水縱壁，第二層防水縱壁厚76mm，第三層厚19mm(上部12.7mm)，突出部頂部51mm(-15.9mm)

動(dòng)力：航速26.25~26.5節(jié)

如果說(shuō)天城的主裝面對(duì)三年式穿甲彈的41cm炮防護(hù)效果和長(zhǎng)門的主裝差不多，那么加賀的主裝防護(hù)效果則是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)長(zhǎng)門的主裝了（傾斜主裝對(duì)大落角易碎的穿甲彈有奇效）。因此，加賀改型延續(xù)了11吋/15°主裝，并適當(dāng)將主水平裝甲強(qiáng)化到121mm。由于水平裝甲的增加，裝甲重量大大增加。為了減小吃水的增加，寬度增加了0.6米；此外，部分裝甲也在一定程度上有削減（具體如上列舉）。

吃水增加后，為了維持防護(hù)效果，采取了側(cè)舷裝甲上移的修改。與加賀相同，改型的側(cè)舷裝甲也是水下延伸1.83米。細(xì)致的讀者應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，加賀切斷圖的水平裝甲是曲面的。加賀改型的主裝向上增加0.0095米，補(bǔ)足了水上12英尺的高度，水平裝甲也因此成為真正的平面。

加賀改型的其他方面不太明確，航速大致設(shè)定在26.25~26.5節(jié)。為了維持或者接近原設(shè)計(jì)的航速，主機(jī)出力也會(huì)適當(dāng)增加。

此外，還有考慮加賀改型換裝50倍41cm炮的計(jì)劃。根據(jù)計(jì)算，換裝10門50倍炮時(shí)排水量增加1000噸（也就是42000噸了），航速下降4節(jié)左右（疑似？原文件書寫十分潦草）。如此一來(lái)，加賀改型便成為了低速戰(zhàn)列艦，即使面對(duì)21節(jié)低速的戰(zhàn)列艦也無(wú)法滿足4節(jié)航速優(yōu)勢(shì)。

二、天城改型

對(duì)于已完成的天城級(jí)，平賀讓對(duì)其防護(hù)相當(dāng)滿意。在面對(duì)大落角時(shí)易碎的穿甲彈時(shí)，天城級(jí)防護(hù)足以與長(zhǎng)門為伍，加上更厚的水平裝甲和大高度傾斜主裝（長(zhǎng)門還擁有一段9吋垂直上裝，其效果和天城的10吋/12°主裝差距很大），實(shí)際防護(hù)效果要優(yōu)于長(zhǎng)門。在擁有不錯(cuò)的防護(hù)的同時(shí)，天城級(jí)擁有30節(jié)的高航速。敏銳的平賀造船官很快就意識(shí)到了天城的重要價(jià)值，并準(zhǔn)備將其戰(zhàn)列艦化。這就是后來(lái)的紀(jì)伊級(jí)戰(zhàn)列艦。

紀(jì)伊級(jí)(B64改/B65)

基本參數(shù)：水線長(zhǎng)250.12米，垂線間長(zhǎng)234.88米，公試水線寬31.06米，最大寬度32.49米，公試前后部吃水9.75米，常備排水量42600噸

兵裝：5座雙聯(lián)裝41cm炮，16門14cm單裝炮，4門12cm單裝高炮，8具61cm水上魚雷發(fā)射器(搭載24枚八年式魚雷)，10座探照燈

航空：1架十式艦戰(zhàn)(四號(hào)炮塔頂部滑行起飛)

小艇：12艘(包括2艘搭載45.7cm魚雷的水雷艇)

動(dòng)力：19座呂號(hào)艦本式鍋爐(11座重油專燒，8座混燒)，蒸汽溫度飽和，壓力19.3kg/cm2

4座技本式減速蒸汽輪機(jī)，出力131000馬力，航速29.75節(jié)

4軸推動(dòng)，每分鐘210轉(zhuǎn)，三葉推進(jìn)器直徑4.572米

搭載2500噸煤炭，3900噸重油，續(xù)航力14節(jié)-8000海里

舵：2枚平衡舵

發(fā)電機(jī)：3座300kW渦輪發(fā)電機(jī)，1座150kW柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電能力：1050kW/225V直流電

防御：

292mmVC/12°主裝(高5.64米，水線下1.83米)，117mm主水平裝甲

橫向防御隔壁：前部中甲板292mmVC，下甲板267mmVC；后部中甲板229mmVC，下甲板203~229mmVC

艉部次裝甲帶229mmVC/12°，次水平裝甲102mm

艦艏水平裝甲51-115mm

動(dòng)力艙防護(hù)甲板傾斜部70mm，水平部22~48mmHT。彈藥庫(kù)防護(hù)甲板傾斜部70mm，水平部51mm，垂直部38mm，底部25mm

司令塔：側(cè)面279~356mm，頂部229mm，底部76mm，通信管51~102mm

水下防護(hù)：3層防御層(部分4層)，防水縱壁73mm，雙層底處51mm，突出部上端48mm

炮塔防護(hù)：炮座側(cè)面305mmVC，向前后遞減。炮塔裝甲推測(cè)和加賀一致。

炮廓：38mm炮盾，19mm隔壁

魚雷室25-38mmHT

操舵室：縱向中央隔壁32mmHT，水平裝甲水平部32mm，傾斜部44mm

其它防護(hù)：煙道178-216mmVC。

紀(jì)伊的船體沿用天城的大部分設(shè)計(jì)，全面強(qiáng)化了防護(hù)，排水量增加1600噸。除了最大寬增加了21cm之外，紀(jì)伊的船體大致和天城一致。由于排水量增加，紀(jì)伊的吃水增加30.5cm，垂線間長(zhǎng)增加17cm，水線寬增加12cm。

由于紀(jì)伊的動(dòng)力系統(tǒng)和天城一致，所以航速降低了0.25節(jié)，但依然維持在比較高的29.75節(jié)。

防御方面，紀(jì)伊級(jí)在天城的基礎(chǔ)上整體強(qiáng)化了防護(hù)。其中，主裝、防御隔壁各增加38mm，炮座、司令塔、煙道裝甲增加25mm，水平裝甲強(qiáng)化到117mm，鍋爐進(jìn)氣口裝甲也有若干增加。強(qiáng)化防御之后的紀(jì)伊級(jí)防御水平達(dá)到了與加賀級(jí)同級(jí)別，甚至更優(yōu)秀的水平(水平裝甲更厚)，而航速也維持在比較高的29.75節(jié)，成為了強(qiáng)大的高速戰(zhàn)列艦。

相較于天城改型，加賀改型整體防護(hù)提升的部分并不明顯，反而在面對(duì)情報(bào)中記載的公試24節(jié)、滿載23節(jié)的43000噸戰(zhàn)列艦(南達(dá)科他級(jí)錯(cuò)誤情報(bào))并沒(méi)有足夠的4節(jié)航速優(yōu)勢(shì)，所以推測(cè)整個(gè)計(jì)劃也因此在競(jìng)爭(zhēng)中失利。

主炮研究會(huì)

由于后續(xù)設(shè)計(jì)難以產(chǎn)生統(tǒng)一意見(jiàn)，所以海軍內(nèi)部在1920年春緊急召開(kāi)主炮研究會(huì)。主炮研究會(huì)由軍令部、造船、造兵、用兵方面的代表組成，以安保清種少將為首。

在經(jīng)過(guò)商討之后，主炮研究會(huì)針對(duì)幾個(gè)問(wèn)題得出了相應(yīng)的結(jié)論。

1.41cm？46cm？

首先，主炮研究會(huì)認(rèn)為將來(lái)的主力艦應(yīng)該采用至少10門46cm炮。

主炮研究會(huì)意識(shí)到日本的主力艦數(shù)量終究難以和其他列強(qiáng)相當(dāng)，所以保持單艦對(duì)假想敵的優(yōu)勢(shì)是造艦上不變的原則。情報(bào)顯示英國(guó)海軍有裝備18吋炮的意圖(注：并非指暴怒)，而假想敵美國(guó)也在試制18吋炮。所以有采用18吋炮的必要。

從主炮威力上來(lái)說(shuō)，18吋炮對(duì)16吋炮有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

五年式50倍46cm炮(括號(hào)為50倍41cm炮的數(shù)據(jù))

初速：850(850)m/s

彈重：1365(1000)kg

裝藥量：376(279)kg

最大膛壓：30(30)kg/mm2

炮身重量：155(118)t

從對(duì)比表中可以看出，46cm炮的彈重是遠(yuǎn)高于41cm炮的。由于當(dāng)時(shí)更加看重初速，五年式46cm炮的彈重低于九四式46cm炮(1365對(duì)1460)，初速又高于大和計(jì)劃時(shí)期的50倍炮(850對(duì)820)。另外五年式46cm炮雖然身管長(zhǎng)大于九四式，但炮身重量更輕(155對(duì)165)。這與炮身設(shè)計(jì)差別有關(guān)系，但這并不是意味著五年式(不考慮炮彈)就優(yōu)于九四式。考慮到五年式48cm炮試射時(shí)暴露的炮尾強(qiáng)度問(wèn)題，當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)身管炮的炮身構(gòu)造強(qiáng)度未必足夠。

而且對(duì)比技術(shù)本部近期設(shè)計(jì)的50倍41cm和46cm炮，46cm炮的彈道性能也是優(yōu)于41cm炮的，命中界的優(yōu)勢(shì)更大。

但根據(jù)試算，20000~25000米之間一個(gè)距離時(shí)46cm炮無(wú)法擊穿343mm裝甲，而41cm炮在15000米時(shí)尚且能夠擊穿。從當(dāng)時(shí)設(shè)想的交戰(zhàn)距離來(lái)看，41cm炮的穿深完全夠用。

但主炮口徑增大的代價(jià)就是主炮數(shù)的減少。為了滿足炮戰(zhàn)的需要，需要維持一定數(shù)量的炮數(shù)。從計(jì)算上來(lái)說(shuō)，4座雙聯(lián)裝46cm炮艦和三聯(lián)裝41cm炮艦的排水量基本相同。但日本海軍認(rèn)為炮數(shù)越多，在炮術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)更大。相較于12炮艦一輪半齊射五六枚炮彈，8炮艦四枚炮彈相對(duì)不利。而且考慮到戰(zhàn)斗的損害，8炮艦一輪半齊射的炮彈數(shù)會(huì)進(jìn)一步減少。主炮研究會(huì)認(rèn)為這種8門主炮的設(shè)計(jì)應(yīng)該只能出現(xiàn)在金剛和長(zhǎng)門這種過(guò)渡艦上，所以炮數(shù)應(yīng)該達(dá)到10門及以上。

而且由于裝藥量的增加，給藥上比較困難，46cm炮的射速相對(duì)41cm炮會(huì)有所下降。

再到制造方面。就每年的制造能力來(lái)說(shuō)，吳海軍工廠可以完成7座三聯(lián)裝41cm炮塔，而橫須賀海軍工廠可以完成2座。如果進(jìn)行擴(kuò)建，可以分別增加4座和2座，擴(kuò)建時(shí)間3年。

而日本現(xiàn)有(1920年初)設(shè)備只能制造42倍46cm炮，擴(kuò)建大約需要2年時(shí)間，花費(fèi)80萬(wàn)日元?？紤]到排水量和工作量的問(wèn)題，搭載46cm炮比較困難。

最終，主炮研究會(huì)主張搭載12門41cm炮。

2.41cm炮塔布局的選擇

對(duì)于主炮布局，有一部分人員支持5座雙聯(lián)裝?？紤]到此前計(jì)劃艦均采用雙聯(lián)裝炮塔，5座雙聯(lián)裝艦在建造上是比較有利的。同時(shí)，相比三聯(lián)裝炮塔還有供彈的優(yōu)勢(shì)。

而主流觀點(diǎn)還是多聯(lián)裝化。

先說(shuō)一下平賀讓支持的類似雙聯(lián)裝的四聯(lián)裝炮塔。在船體方面，四聯(lián)裝炮塔是最節(jié)省排水量的?？紤]到四聯(lián)裝炮塔可以均等分為兩個(gè)部分，所以供彈機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)比較容易。而且由于左右兩炮采用共鞍設(shè)計(jì)，實(shí)際操作也和雙聯(lián)裝炮塔類似，可以利用使用雙聯(lián)裝炮塔的經(jīng)驗(yàn)。相對(duì)的三聯(lián)裝炮塔供彈機(jī)構(gòu)需要分成三部分，相比兩部分的四聯(lián)裝炮塔的供彈設(shè)計(jì)更加復(fù)雜。

雖然三聯(lián)裝炮塔在炮術(shù)上有不利的情況，但裝備的方位盤指揮裝置能夠在一定程度上排除困難。

對(duì)于三聯(lián)裝和四聯(lián)裝，顯然后者能夠節(jié)省更多排水量。但考慮到布局問(wèn)題，相比前1后2的四聯(lián)裝布局，前2后2的三聯(lián)裝布局的前部火力更強(qiáng)。所以從戰(zhàn)斗發(fā)揮上來(lái)說(shuō)，4座三聯(lián)裝炮塔布局更加合理。

而考慮到四聯(lián)裝炮塔制作上的困難，三聯(lián)裝炮塔相對(duì)而言也更加容易制作。

綜合以上兩條，4座三聯(lián)裝炮塔布局為最優(yōu)解。

3.身管長(zhǎng)？

根據(jù)情報(bào)，作為第一假想敵的美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始采用50倍16吋炮。為了與之對(duì)抗，應(yīng)當(dāng)采用50倍炮。

4.防御

同時(shí)考慮到一戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，目前大多數(shù)戰(zhàn)列艦對(duì)41cm炮的防御并不足夠。所以，新艦需要進(jìn)一步強(qiáng)化防護(hù)。

由于對(duì)46cm炮的防御需要大幅度增加裝甲，所以這時(shí)的46cm炮搭載草案的防護(hù)指標(biāo)同樣是對(duì)41cm炮的

最終結(jié)論

在經(jīng)過(guò)接近10次的會(huì)議之后，主炮研究會(huì)終于于9月得出以下結(jié)論：

一、不久的將來(lái)，海軍主力將搭載10門及以上50倍46cm炮。因此，從現(xiàn)在開(kāi)始應(yīng)該制定采用46cm炮的方針，需要整備必要的設(shè)備。

二、由于目前計(jì)劃中的新主力難以滿足上述要求，則增加41cm炮的搭載數(shù)，最好建造搭載4座三聯(lián)裝炮塔的12門艦。身管長(zhǎng)增加到50倍以強(qiáng)化炮力。

艦型決定

在1920年9月的大臣室會(huì)議上，第二年開(kāi)工的2艘戰(zhàn)列艦的方案被定為天城改型，即B65。比較特別的是，紀(jì)伊、尾張兩艦在一個(gè)月之后的10月便得到艦名，并于11月9日分別臨時(shí)編入?yún)擎?zhèn)守府和橫須賀鎮(zhèn)守府的艦籍。

根據(jù)預(yù)算表，最后4艘戰(zhàn)列艦的單艦建造費(fèi)為37248500日元，總計(jì)148994000日元。根據(jù)現(xiàn)有史料，實(shí)際上確定的只有前2艘戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)，即紀(jì)伊級(jí)。預(yù)算建造費(fèi)并非實(shí)際所需建造費(fèi)。

根據(jù)海軍省年報(bào)中1920~1923年累計(jì)建造費(fèi)支出的記錄，紀(jì)伊為4930601日元(造兵935525日元)，尾張為6752862日元(造兵2747458日元)?？紤]到兩艦尚未完工，所以以長(zhǎng)門的情況來(lái)推測(cè)，完工時(shí)建造費(fèi)大約為7000~8000萬(wàn)日元。

1921年10月12日，發(fā)布了紀(jì)伊、尾張兩艦的制造訓(xùn)令。后來(lái)由于華盛頓海軍條約的簽訂，兩艦于1924年4月14日停工除籍。

第十一號(hào)戰(zhàn)列艦

一、正式文件中的記載

與福井靜夫4艘紀(jì)伊級(jí)的說(shuō)法不同的是，八八艦隊(duì)最后2艘戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)實(shí)際上是沒(méi)有確定的。

在1924年演講的草稿中，平賀讓標(biāo)注第11號(hào)艦型的主炮布局是4座三聯(lián)裝或3座四聯(lián)裝。所以如果在日本造船能力允許的情況下，新戰(zhàn)列艦很可能會(huì)采用這兩種設(shè)計(jì)之一(當(dāng)然三聯(lián)裝可能性更大，原因如前文)。

這部分可以參考此前關(guān)于最后6艦提案中的B案和E案。另外根據(jù)當(dāng)時(shí)的研究，推測(cè)有可能有以下變更：

主炮

當(dāng)41cm炮的身管長(zhǎng)從45倍增加到50倍時(shí)，射程從33000米增加到33700米，初速?gòu)?80m/s增加到850m/s，穿深大約可以增加一到二成。

同時(shí)根據(jù)情報(bào)，第一假想敵美國(guó)的新主力艦也將采用50倍16吋炮。所以第11號(hào)艦很有可能會(huì)采用新式的50倍41cm炮，而非此前的45倍。

副炮

在1921年，戰(zhàn)列艦長(zhǎng)門在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)由于單裝炮廓的炮架和炮盾構(gòu)造存在問(wèn)題。而且由于炮廓的俯仰、旋轉(zhuǎn)和裝填都依賴人力操作，其射速難以維持，所以副炮用方位盤的裝備實(shí)際上存在問(wèn)題。

對(duì)此，長(zhǎng)門炮術(shù)科記錄如下：

近期可能會(huì)采用雙聯(lián)裝副炮，這將是裝備方位盤及相關(guān)裝置的好機(jī)會(huì)。

這個(gè)時(shí)期確實(shí)有雙聯(lián)裝14cm炮的計(jì)劃，包括用于中甲板和露天甲板的兩種設(shè)計(jì)。其中，當(dāng)時(shí)計(jì)劃的5600噸中型巡洋艦將采用炮罩的設(shè)計(jì)。

不過(guò)采用雙聯(lián)裝副炮的可能性不大，因?yàn)橹钡教岢龅诎颂?hào)艦要領(lǐng)時(shí)平賀讓依舊保持主炮以下的兵裝和紀(jì)伊級(jí)一致。而到了大正末期的第一個(gè)條約戰(zhàn)列艦方案，也就是將來(lái)主力艦時(shí)，也沒(méi)完全確定采用機(jī)械化的炮塔式副炮。

最終由于華盛頓海軍條約的簽訂，第11號(hào)艦也沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

二、平賀讓的私案

根據(jù)平賀讓所作的《軍艦設(shè)計(jì)》中記載八八艦隊(duì)要目，11號(hào)艦如下：

第11號(hào)艦(私案)

排水量：48000噸

航速：2？節(jié)

兵裝：5座雙聯(lián)裝46cm炮

這個(gè)私案的船體可能和K案差不多，但嘗試搭載了主炮研究會(huì)希望的10門46cm炮。作為代價(jià)，航速會(huì)有所下降，具體情況不明。

由于這個(gè)方案實(shí)現(xiàn)的可能性并不大，所以平賀讓也沒(méi)有進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)計(jì)算。

三、建造計(jì)劃

根據(jù)八八艦隊(duì)預(yù)算，第11、12號(hào)戰(zhàn)列艦的建造費(fèi)均為372845000日元。但與紀(jì)伊、尾張的情況相同，這個(gè)數(shù)據(jù)并非實(shí)際的建造費(fèi)，而是撥款數(shù)據(jù)。

由于設(shè)計(jì)尚未完成，所以在簽訂海軍條約之前兩艦的建造命令尚未發(fā)出，自然也沒(méi)有確定建造場(chǎng)地。雖然兩艦沒(méi)有正式命名，不過(guò)有資料顯示其預(yù)定艦名可能是駿河、近江。

終極巨艦：第八號(hào)巡洋戦艦

除了實(shí)際建成的長(zhǎng)門級(jí)，八八艦隊(duì)計(jì)劃中知名度最高的就是最后4艘巨艦。接下來(lái)將結(jié)合現(xiàn)有史料對(duì)該級(jí)進(jìn)行分析。

一、正式文件中的記述

在決定紀(jì)伊級(jí)方案不久的9月4日，平賀讓便在文件《大正10年度建造二著手予定ノ戦艦型ノ件》中提到八八艦隊(duì)最后4艦采用18吋炮的計(jì)劃。

1921年2月11日，數(shù)據(jù)則具體到排水量47500噸、8門18吋炮、航速30節(jié)。

而在6月11日，主要針對(duì)節(jié)省建造費(fèi)的夕張級(jí)輕巡的文件《新艦型ニ就テ》末尾，平賀讓提出了更加詳細(xì)的要領(lǐng)：

本型除了搭載8門45倍18吋炮外，其他(指兵裝方面)和紀(jì)伊級(jí)相同

一、航速 29~30節(jié)

二、防御力

側(cè)舷防御 戰(zhàn)斗距離12000米防御16吋炮彈(不得已15000米)

甲板防御 戰(zhàn)斗距離20000米防御16吋炮彈(不得已18000米)

炮塔防御 和側(cè)舷防御相同

水下防御 抵抗200kg裝藥(魚雷)

三、續(xù)航力 14節(jié)-8000海里

四、混燒鍋爐出力 以紀(jì)伊級(jí)為準(zhǔn)

船體

船體設(shè)計(jì)方面，推測(cè)和13案基本一致。為了實(shí)現(xiàn)這些指標(biāo)，排水量可能會(huì)達(dá)到49000噸。考慮到經(jīng)濟(jì)性，平賀讓可以接受適當(dāng)降低航速指標(biāo)，將排水量向47500噸靠近。

同時(shí)考慮到建造費(fèi)問(wèn)題，平賀讓建議建造新式的夕張級(jí)輕巡來(lái)節(jié)省建造費(fèi)，節(jié)省下來(lái)的建造費(fèi)分配給八八艦隊(duì)主力艦建造。

兵裝

在這份文件中，平賀讓也意識(shí)到了46cm炮開(kāi)發(fā)的困難。但考慮到大口徑化的趨勢(shì)以及41cm炮面對(duì)厚重裝甲的無(wú)力(比如情報(bào)中的16吋主裝)，是有必要克服困難實(shí)現(xiàn)搭載46cm炮的。

相較于K案，新要領(lǐng)的主炮身管長(zhǎng)度縮短到45倍。考慮到日本現(xiàn)有設(shè)備的因素，選擇50倍46cm炮顯然會(huì)花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)試制和生產(chǎn)。另外為了控制排水量，選用身管稍短的45倍也是有利的(45倍46cm炮的炮身和炮塔重量都要輕于50倍)。

主炮布局方面，考慮到此前13案炮塔中間布置輪機(jī)艙的風(fēng)格，第8號(hào)艦也極有可能采用相同的設(shè)計(jì)。

接下來(lái)假設(shè)一下日本46cm炮生產(chǎn)情況。

如果從1921年開(kāi)始擴(kuò)建生產(chǎn)設(shè)備，那么擴(kuò)建完成之時(shí)便是1923年。試制時(shí)間大約是4年，在1927年完成。由于各艦將要在1928~29年完成，短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)如此數(shù)目的46cm炮將是一大難題。

在這種情況下，搭載重量接近的三聯(lián)裝41cm炮或許是一個(gè)解決方案。而原本預(yù)定的46cm炮，則由下一期戰(zhàn)列艦搭載。

由于主炮以下兵裝和紀(jì)伊一致，所以這里不在敘述。

防御

從現(xiàn)有情報(bào)來(lái)看，美國(guó)新戰(zhàn)列艦?zāi)线_(dá)科他級(jí)將搭載12門50倍406mm炮?？紤]到這個(gè)原因，第8號(hào)艦的防護(hù)能夠在交戰(zhàn)距離抵抗406mm炮彈即可。

由此可以推測(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)該和之前提出的13案一致。

動(dòng)力

從要領(lǐng)來(lái)看，第8號(hào)艦依舊帶有混燒鍋爐，而且混燒鍋爐布置在2個(gè)鍋爐室內(nèi)。此外，動(dòng)力設(shè)計(jì)就全然不明了。不過(guò)可以推測(cè)，第8號(hào)艦將搭載8座艦本式減速蒸汽輪機(jī)，4軸推動(dòng)。

航速設(shè)定為29~30節(jié)。如果有必要，可以稍微航速來(lái)控制排水量。

續(xù)航力方面，與紀(jì)伊同為14節(jié)-8000海里。

二、平賀讓的私案

與第11號(hào)艦的私案相同，第8號(hào)艦的私案同樣出自《軍艦設(shè)計(jì)》。

第8號(hào)艦(私案)

排水量：46000噸

兵裝：3座雙聯(lián)裝46cm炮

航速：37節(jié)

第11號(hào)艦私案追求的是火力，而第8號(hào)艦私案則追求的是航速。私案航速達(dá)到了驚人的37節(jié)，與當(dāng)時(shí)的驅(qū)逐艦非常接近。

可以由此推測(cè)，這個(gè)私案至少需要3~4根直立煙囪排煙。上圖為3直立煙囪排煙設(shè)計(jì)(當(dāng)然已經(jīng)合并了前2根煙囪)。

在實(shí)現(xiàn)高航速時(shí)，火力也削減至6門。這也是當(dāng)時(shí)海軍主流所無(wú)法接受的。

三、對(duì)第8號(hào)艦真實(shí)情況的分析

一直以來(lái)，流傳的關(guān)于八八艦隊(duì)最后4艘戰(zhàn)巡的信息均來(lái)自福井靜夫的作品。

第8號(hào)艦(福井靜夫推測(cè))

基本參數(shù)：公試水線長(zhǎng)274.32(或277.37)米，垂線間長(zhǎng)259.08米，寬31米，吃水9.75米，常備排水量47500噸

兵裝：4座雙聯(lián)裝46cm炮，16門14cm單裝炮，4門12cm單裝高炮

防御：330mm主裝，127mm主水平

動(dòng)力：4座技本式減速蒸汽輪機(jī)，呂號(hào)艦本式重油專燒鍋爐若干，出力150000馬力，航速30節(jié)

可以看出，福井靜夫的推測(cè)整體上和現(xiàn)有資料高度吻合(除了防護(hù))。這方面需要給予肯定。

不過(guò)福井靜夫作為新一代造船人員，顯然對(duì)老一代的八八艦隊(duì)末期設(shè)計(jì)風(fēng)格不那么熟悉。

首先，以比較接近第8號(hào)艦的13案作為基礎(chǔ)來(lái)分析。當(dāng)時(shí)后部的兩座炮塔中間往往會(huì)選擇布置輪機(jī)艙(見(jiàn)H案配置圖)，這與福井靜夫推測(cè)的布局不同。然后，福井靜夫認(rèn)為第8號(hào)艦會(huì)全部采用重油專燒鍋爐。實(shí)際上考慮到日本燃料來(lái)源有限，造船方面還是會(huì)選擇以煤炭作為一部分燃料，以應(yīng)對(duì)開(kāi)戰(zhàn)之后重油匱乏的情況(后來(lái)在改造中才進(jìn)行修改，全部采用專燒鍋爐)。另外考慮到多方面問(wèn)題，其防御指標(biāo)僅僅是對(duì)41cm炮，所以主裝甲帶厚度應(yīng)該和13案同為305mm。

根據(jù)wiki條目的注釋，福井靜夫著作集的《世界戦艦物語(yǔ)》上有更加詳細(xì)的數(shù)據(jù)，甚至高炮也變成了4座雙聯(lián)裝12cm炮。而福井靜夫的《日本の軍艦》末尾附表中標(biāo)注的依舊是單裝12cm炮，這說(shuō)明福井靜夫有多個(gè)猜想。

不過(guò)由于福井靜夫當(dāng)時(shí)作出猜想時(shí)的史料基礎(chǔ)并不充足，所以數(shù)據(jù)需要謹(jǐn)慎參考。

此外，navweaps上面關(guān)于五年式46cm炮的詞條認(rèn)為這款50倍46cm炮是第8號(hào)艦的主炮。上文已經(jīng)提到，K案的主炮確實(shí)是50倍炮。但K案僅僅是早期的對(duì)照案，而非最終設(shè)計(jì)。而在屬于最終設(shè)計(jì)的要領(lǐng)中，平賀讓已經(jīng)明確標(biāo)注采用45倍炮。所以，認(rèn)定五年式是第8號(hào)艦的主炮僅僅是因?yàn)槠劫R讓紀(jì)念站上有關(guān)于這款炮的各種資料，而沒(méi)有可靠的根據(jù)。

而且考慮到日本可能無(wú)法完成足量46cm炮的生產(chǎn)，所以采用三聯(lián)裝41cm炮也是有可能的。為了盡可能強(qiáng)化火力，采用50倍炮的可能性更大。

研究者石橋孝夫繪制的線圖：

本人修正之后的圖如下：

根據(jù)現(xiàn)有資料，可以推測(cè)第8號(hào)艦設(shè)計(jì)完成的姿態(tài)(部分?jǐn)?shù)據(jù)有參考B案)。

基本參數(shù)：長(zhǎng)265米(或更長(zhǎng))，排水量47500~49000噸

兵裝：4座45倍雙聯(lián)裝46cm炮(或者50倍三聯(lián)裝41cm炮)，16門單裝14cm炮，4門單裝12cm高炮，8具八年式水上魚雷發(fā)射器(搭載八年式魚雷24枚)

防御：305mm/15°主裝，127mm水平裝甲，炮座330mm，89mm防水縱壁

動(dòng)力：4座艦本式減速蒸汽輪機(jī)，專燒和混燒鍋爐若干，出力153000馬力(或更大)，航速29~30節(jié)

續(xù)航：14節(jié)-8000海里

第8號(hào)艦？第13號(hào)艦？

可能有讀者看到標(biāo)題就已經(jīng)迷惑了：什么是第8號(hào)巡洋戦艦？從我的經(jīng)歷來(lái)看，確實(shí)有必要理清一下兩者的關(guān)系。

由于福井靜夫?qū)税伺炾?duì)最后4艘戰(zhàn)巡稱為第13號(hào)艦型，這個(gè)名稱也隨著其著作的流傳而廣為人知。福井靜夫之所以這么稱呼，是因?yàn)樽詈?艘戰(zhàn)巡在八八艦隊(duì)的16艘主力艦中的排名是13~16號(hào)。這在《日本の軍艦》附表中可以確定。

實(shí)際上，日本海軍官方的暫定名稱是「第八號(hào)巡洋戦艦」。這個(gè)暫定名的排序推測(cè)是緊接著暫定為「第三號(hào)裝甲巡洋艦」的霧島號(hào)（霧島不是第四號(hào)的原因，在于此前的金剛、比叡叫的伊號(hào)和卯號(hào)裝巡，而「第二號(hào)裝巡」榛名繼「第一號(hào)裝巡」伊吹而來(lái)的），到八八艦隊(duì)最后4艘戰(zhàn)巡時(shí)為8~11號(hào)艦。所以，這才是其正式的名稱。

四、建造計(jì)劃

第8號(hào)艦的撥款為每艘37424800日元。根據(jù)每噸1800日元來(lái)推測(cè)，第8號(hào)艦完工時(shí)的建造費(fèi)大約為8550萬(wàn)日元。

由于平賀讓提出要領(lǐng)之時(shí)距離華盛頓會(huì)議召開(kāi)僅有一個(gè)月時(shí)間，短時(shí)間內(nèi)完全不可能完成新設(shè)計(jì)。所以在簽訂華盛頓海軍條約時(shí)第8號(hào)艦也處在尚未定案的狀態(tài)，沒(méi)有發(fā)布建造訓(xùn)令。

在簽訂華盛頓海軍條約的1922年2月5日，日本正式向造船廠發(fā)布停止建造的命令。根據(jù)當(dāng)時(shí)的規(guī)定，日本選擇天城、赤城兩艦改造航母，其余各艦全部解體。至此，八八艦隊(duì)計(jì)劃徹底終止，日本主力艦建造暫告一段落。