卷起來沖銷量，極氪001“限時優(yōu)惠”變相價格戰(zhàn)，有望月銷過萬

2023年的中國汽車消費市場明顯不一樣了，原來很多趾高氣昂的車企也開始加入了價格戰(zhàn)的行列，尤其在新能源領域明顯妥協(xié)，比如大眾旗下的ID.3或者豐田旗下的bz4X等新車型，也開始放低了姿態(tài)大幅度優(yōu)惠。而國內(nèi)造車新勢力領域的新能源車更是激烈，不僅有些車型指導價大幅度下探，也有很多所謂的限時優(yōu)惠變相降價。近日極氪品牌也忍不住了，極氪001推出了所謂的限時優(yōu)惠，名義上優(yōu)惠力度截止到今年12月31日，但從以往的經(jīng)驗來看，價格下調(diào)之后就很難漲上去，其實就是要實行以價換量的策略了。

本來極氪001起步指導價達到30萬，但是經(jīng)歷了這樣一波操作之后，全系車型有了3~3.7萬的優(yōu)惠力度，其中入門30萬的配置版本優(yōu)惠3.1萬，所以現(xiàn)在極氪001的價格門檻實際已經(jīng)下探到26.9萬。這個新的價格區(qū)間其實很有意義，尤其價格門檻可以直接去對標特斯拉model Y，產(chǎn)品競爭力會直線上升。本來極氪001這幾個月都維持在6000臺左右的銷量，看起來遇到了瓶頸，但這次限時優(yōu)惠之后，接下來幾個月份完全有可能沖擊月銷過萬。

從尺寸定位來看，極氪001定位達到了中大型車級別，尺寸對比特斯拉model Y是有優(yōu)勢的，車身總長4970mm，寬度1999mm，關鍵軸距長達3005mm，而且采用的是跨界掀背車的處理風格，所以空間利用率非常高。

作為極氪品牌的第1款車型，極氪001的外觀造型設計當時還是主要繼承領克品牌的家族設計語言，車頭前面看起來和領克03相似度比較高，不過看車身側(cè)面的話就很有意思了，有點像比較老派的歐洲獵裝車風格，尾部貫穿燈光辨識度也很高。

如果對比特斯拉的內(nèi)飾設計，極氪001就顯得厚道許多了，全系無差別提供15.4英寸中控大屏，而且對比特斯拉還多出了一塊數(shù)字液晶儀表盤，而且極氪001已經(jīng)提供了高通8155芯片，智能化程度大幅提升，僅僅車機系統(tǒng)儲存空間就有128G。再加上全系真皮座椅，以及無差別標配的加熱通風按摩等功能，豪華感確實強于特斯拉model Y。

入門兩驅(qū)版本已經(jīng)搭載了272馬力電機，關鍵雙電機4驅(qū)版本車型價格區(qū)間也類似，同樣有指導價30萬的版本，而且這次限時優(yōu)惠之后也下降到了26.9萬起步，選擇雙電機版本可以獲得544馬力動力輸出，這就是妥妥的高性能表現(xiàn)，零百加速成績可以達到3.8秒。

問題來了，你覺得極氪001比特斯拉Model Y強嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。