進(jìn)口泰國(guó)椰子油進(jìn)口申報(bào)，代理申報(bào)思路【助力順利通關(guān)】

椰子油是我們?nèi)粘Ｊ澄镏形ㄒ挥芍墟溨舅峤M成的油脂，中鏈脂肪分子比其他食物的長(zhǎng)鏈脂肪分子小，易被人體消化吸收，食療椰子油的的消化無(wú)需動(dòng)用人體胰消化酶系統(tǒng)，對(duì)身體的酶和荷爾蒙系統(tǒng)施加很小的壓力。而且肝臟更傾向于使用中鏈脂肪酸作為產(chǎn)能的燃料來(lái)源，進(jìn)而提高新陳代謝的效率。

進(jìn)口椰子油國(guó)內(nèi)企業(yè)所需資質(zhì)：

1.進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍

2.海關(guān)注冊(cè)登記

3.進(jìn)口食品收貨人備案

4.簽約通關(guān)無(wú)紙化

進(jìn)口預(yù)包裝椰子油中文標(biāo)簽的一些常規(guī)要素：

1、中文品名

2、配料

3、生產(chǎn)日期

4、保質(zhì)期

5、貯藏條件

6、國(guó)內(nèi)進(jìn)口商信息

7、營(yíng)養(yǎng)成分表

進(jìn)口椰子油國(guó)外需要提供的清關(guān)單證：

1.原產(chǎn)地證

2.Health certificate

3.營(yíng)養(yǎng)成分分析報(bào)告

4.全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告

5.生產(chǎn)日期&保質(zhì)期證明

6.標(biāo)簽彩色照片和翻譯件

7.如果是木托盤，木托盤需要有IPPC標(biāo)識(shí)

8.Invoice

9.Packing List

10.進(jìn)口食品境外生產(chǎn)廠商注冊(cè)備案號(hào)

進(jìn)口椰子油首次流程一般為：

國(guó)外發(fā)運(yùn)--收發(fā)貨人備案---到港后報(bào)關(guān)---海關(guān)繳稅放行（如查驗(yàn)則查驗(yàn)）---檢驗(yàn)檢驗(yàn)抽檢（有概率）出國(guó)內(nèi)入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明（可以銷售）

本文《進(jìn)口泰國(guó)椰子油進(jìn)口申報(bào)，代理申報(bào)思路【助力順利通關(guān)】》由我司上海卓鷹/雅盈供應(yīng)鏈發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明！

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪！

一文解析椰子油進(jìn)口報(bào)關(guān)流程|進(jìn)口椰子油清關(guān)手續(xù)|國(guó)外椰子油進(jìn)口收貨人資質(zhì)|進(jìn)口椰子油清關(guān)申報(bào)資料|海關(guān)對(duì)進(jìn)口椰子油的監(jiān)管要求|椰子油進(jìn)口空運(yùn)海運(yùn)注意要點(diǎn)|進(jìn)口椰子油保稅倉(cāng)儲(chǔ)事宜|一文搞定椰子油進(jìn)口通關(guān)，從此進(jìn)口椰子油報(bào)關(guān)申報(bào)不在有煩惱！

知識(shí)拓展：

綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)科普之商品展示

商品展示也稱保稅展示交易，是指綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)無(wú)須繳納進(jìn)口環(huán)節(jié)稅費(fèi)，通過(guò)提供擔(dān)保的形式，將進(jìn)口商品運(yùn)至綜合保稅區(qū)規(guī)劃面積以內(nèi)、圍網(wǎng)以外綜合辦公區(qū)專用的展示場(chǎng)所，或者綜合保稅區(qū)以外的其他固定場(chǎng)所，進(jìn)行展示和銷售的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。保稅展示交易的商品如果進(jìn)行了交易才正式繳稅，沒(méi)有交易就暫時(shí)不用納稅，可以重新返回區(qū)內(nèi)。這與傳統(tǒng)的進(jìn)口商品先繳納稅費(fèi)再銷售模式相比，有利于減輕企業(yè)資金占用、降低經(jīng)營(yíng)成本。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

國(guó)際海運(yùn)中截關(guān)時(shí)間的含義

截關(guān)時(shí)間包括碼頭截重柜時(shí)間與截放行條時(shí)間

A. 截港時(shí)間，英文為Closing Time，是碼頭截止收重柜的時(shí)間。（也即指裝完貨最晚還柜的時(shí)間）意思是說(shuō)過(guò)了這一時(shí)間船公司不再安排這個(gè)時(shí)間之后還進(jìn)去的柜子上該航次，也就是重柜就不能交到碼頭，更不能裝船了。

B. 截放行條是指船公司接受海關(guān)放行條的最晚時(shí)間（最晚通常在截重柜后六小時(shí)內(nèi)，這是緩沖時(shí)間）。貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。過(guò)了這個(gè)時(shí)間之后，船公司不會(huì)接受該航次貨物的放行條，貨物也就上不了該航次。

1）放行條是海關(guān)放行后給的一個(gè)放行憑證。在此時(shí)間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。這時(shí)即使重柜已經(jīng)還碼頭，也只能延至下班船；當(dāng)然，這將產(chǎn)生不小費(fèi)用，包括改單費(fèi)、堆場(chǎng)倉(cāng)租及文件費(fèi)用。

2）如果當(dāng)天截關(guān)，當(dāng)天報(bào)關(guān)的貨物，海關(guān)查柜率是非常高的，一般有經(jīng)驗(yàn)的貨代都會(huì)建議出貨人在這種情況下,延遲到下一班船報(bào)關(guān),否則到時(shí)的查柜費(fèi),改船名費(fèi),艙租柜租的費(fèi)用又要扯半天。

3）如果萬(wàn)一趕不上截關(guān)時(shí)間，也可以提前向船公司申請(qǐng)CY LateCome，船公司可能會(huì)允許重柜晚交幾個(gè)小時(shí)。但有時(shí)船公司是不同意延長(zhǎng)時(shí)間給發(fā)貨人的。在深圳報(bào)關(guān)必須要還重柜后有了重柜紙才能安排報(bào)關(guān)。最好在截重柜前半天至一天以上還重柜較好。順序是截重柜、截關(guān)、截放行條。