長期以來，只要美國想提升對中國的軍事挑釁，歷來都把臺海作為最主要的區(qū)域，大張旗鼓并事先事后高調(diào)炒作地穿航臺灣海峽。而且理由都是一個：所謂“捍衛(wèi)航行自由權(quán)”。

事實上，臺灣海峽從來都是確保世界任何國家的船只和飛機(jī)“自由航行”的。萬里之外的美國，頻繁派遣軍機(jī)和軍艦，大老遠(yuǎn)跑到中國家門口甚至闖進(jìn)中國家里，哪里是為了什么“捍衛(wèi)航行自由權(quán)”？美國刻意強(qiáng)調(diào)這個理由，不就是為了給中國扣上“威脅航行自由”的帽子，渲染所謂“中國威脅論”嗎？不就是用秀肌肉的方式對中國進(jìn)行挑釁嗎？

既然美國不停地這樣做，那我們還真得對臺灣海峽實施更強(qiáng)有力的管轄權(quán)才行了。

尤其是，美國反復(fù)強(qiáng)調(diào)臺灣海峽的大部分海域是“國際水域”，試圖剝奪中國對臺灣海峽的主權(quán)。

關(guān)于中國對臺灣海峽的權(quán)屬問題，外交部已經(jīng)給出了明確的界定：

臺灣省是中國不可分割的一部分，臺海最窄處約70海里，最寬處約220海里。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》與中國的國內(nèi)法，臺海水域由兩岸的海岸向中心線延伸，依次為中國的內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。

因此，中國對臺海享有主權(quán)、主權(quán)權(quán)利與管轄權(quán)，同時也尊重其他國家在相關(guān)海域的合法權(quán)利。國際海洋法中根本就沒有“國際水域”的說法。一些國家聲稱臺海是“國際水域”，意在操弄涉臺議題，是為了威脅中國主權(quán)安全而制造的借口，中方堅決反對！

既然如此，為了更好地捍衛(wèi)中國對臺灣海峽的主權(quán)權(quán)屬和權(quán)益，也為了確保臺灣海峽的航行安全，更為了制約美國等國的挑釁，我們有必要出臺臺灣海峽航線范圍管理辦法了。

具體來講，就是以臺海中線為軸線，東西劃出一定寬度的海域，作為外國船只穿航臺灣海峽的規(guī)定范圍。任何種類的外國船只超出這個范圍的航行活動，必須事先向中國政府申報，否則中國政府有權(quán)采取任何措施予以驅(qū)逐。

同理，該航行范圍以上的空域，作為任何種類的外國飛機(jī)飛行的航行范圍，管理措施與海上一樣。

為了更清晰地劃定這樣的范圍，我們可以專門制造幾十上百個大型浮臺，南北走向地固定布設(shè)，成為航行范圍的外緣線。浮臺上不僅有燈塔和通信系統(tǒng)，還有反艦和防空系統(tǒng)，當(dāng)然，還是有部隊駐守的浮臺，成為我們捍衛(wèi)海峽主權(quán)和管控海峽的海上堡壘。

這一做法，完全符合聯(lián)合國海洋公約的規(guī)定，任何國家無權(quán)也無力阻撓。如果我們布設(shè)了這樣的浮臺，美國軍艦軍機(jī)再來又有何妨？還敢放肆嗎？