代號(hào)G70的下一代寶馬7系將在數(shù)個(gè)月后全球亮相，作為寶馬的旗艦車(chē)型，下一代7系在技術(shù)、科技、設(shè)計(jì)上改變頗多，預(yù)計(jì)今年7月份投產(chǎn)，關(guān)于TA的種種新事物，不妨先了解一下吧。

一、取代CLAR，基于獨(dú)立平臺(tái)打造

據(jù)外媒《Auto Motor und Sport》近日?qǐng)?bào)道，下一代7系是基于新的平臺(tái)打造，這既不是“新世代”平臺(tái)（2025年推出），也非現(xiàn)款的“CLAR”平臺(tái)。這一點(diǎn)和寶馬iX類(lèi)似，不屬于任何一個(gè)現(xiàn)有平臺(tái)而自成一派?！禔uto Motor und Sport》還提到下一代7系沿用了iX的5G技術(shù)和電子電氣模塊、駕駛輔助系統(tǒng)等，所以技術(shù)上將是全新體驗(yàn)。

二、不懼歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)將面世

由于2025年將要實(shí)施的史上最嚴(yán)苛歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，很多車(chē)企都紛紛放棄內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和使用，但寶馬此前已表示無(wú)論歐7多么嚴(yán)苛，技術(shù)上都已經(jīng)找到了解決辦法，至少到2030年寶馬燃油車(chē)都將繼續(xù)存在，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡此前接受《WhichCar》采訪時(shí)就已確認(rèn)將在下一代寶馬7系中推出新款發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)款740Li六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

所以在動(dòng)力方面，下一代寶馬7系會(huì)同時(shí)提供燃油車(chē)型（配備48V輕混系統(tǒng)）、插混車(chē)型和純電車(chē)型，其中最強(qiáng)性能版本由純電動(dòng)車(chē)型i7取代V12發(fā)動(dòng)機(jī)的M760Li。

對(duì)于燃油車(chē)型，下一代寶馬7系將從735i車(chē)型開(kāi)始，其配備了即將面世的新款B58Tü2直列六缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力預(yù)計(jì)275匹，而配備同款發(fā)動(dòng)機(jī)的740i預(yù)計(jì)輸出最大馬力375匹。雖然后者的動(dòng)力相比現(xiàn)款有所增加，但入門(mén)車(chē)型貴為六缸卻僅僅輸出多于現(xiàn)款2.0T四缸7系10匹馬力，如果消息屬實(shí)，著實(shí)是令人費(fèi)解...

此外，4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)配備于頂級(jí)車(chē)型，但據(jù)多家外媒消息，寶馬或?qū)⑻峁┬驴頥8發(fā)動(dòng)機(jī)，或是傳聞中的S68，雖然S標(biāo)號(hào)只出現(xiàn)在M Power車(chē)型中，但如果消息屬實(shí)，那會(huì)是常規(guī)車(chē)型的又一次突破了。

就數(shù)值而言，配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的750i預(yù)計(jì)輸出最大馬力545匹。值得一提的是，外媒《Auto Motor und Sport》報(bào)道下一代7系還將提供一款760i車(chē)型，預(yù)計(jì)輸出最大馬力635匹。

現(xiàn)款寶馬745Le

對(duì)于新能源車(chē)型，下一代7系將提供插混的745e，輸出最大馬力400匹。而純電動(dòng)i7或?qū)⒂衖7 eDrive45、i7 xDrive50，甚至i7 M60車(chē)型，但具體數(shù)據(jù)尚未明確，不過(guò)據(jù)外媒《BMWBLOG》報(bào)道，i7將會(huì)提供三電機(jī)動(dòng)力總成，分別在前軸配備一個(gè)電機(jī)、后軸配備兩個(gè)電機(jī)。

三、31英寸超寬8K分辨率全景顯示屏來(lái)了！

據(jù)外媒《BMWBLOG》報(bào)道，寶馬在2022北美消費(fèi)電子展發(fā)布的懸浮式巨幕或?qū)⒊霈F(xiàn)在下一代寶馬7系上，這也會(huì)是寶馬首次在量產(chǎn)車(chē)上配備這一酷炫巨幕。

寶馬懸浮式巨幕在硬件方面配備了31英寸超寬8K分辨率的全景顯示屏，并將其集成在了車(chē)內(nèi)頂篷，搭配寶華韋健4D環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，讓后排乘客如身處影院般沉浸享受。雖然畫(huà)面都是海外內(nèi)容，但寶馬此前已宣布接下來(lái)將在中國(guó)本土與供應(yīng)商協(xié)作，提供符合中國(guó)用戶喜好的娛樂(lè)體驗(yàn)。

四、勞斯萊斯同款全自動(dòng)車(chē)門(mén)

據(jù)外媒《BMWBLOG》報(bào)道，下一代寶馬7系將配備全自動(dòng)車(chē)門(mén)，也就是類(lèi)似勞斯萊斯那樣一鍵按住就能關(guān)閉車(chē)門(mén)的功能。可以說(shuō)，以往的7系的確是做到了同級(jí)別中豪華翹楚，但也很久未嘗試向超豪華領(lǐng)域借鑒，相信7系的用戶也非常樂(lè)意看到有全自動(dòng)車(chē)門(mén)這一類(lèi)的新功能，讓7系更加符合其豪華車(chē)的定位。

五、分體式大燈和發(fā)光格柵

分體式大燈已經(jīng)是下一代寶馬7系設(shè)計(jì)不爭(zhēng)的事實(shí)，上下分體的設(shè)計(jì)完全顛覆了寶馬以往的設(shè)計(jì)，雖然更多人喜愛(ài)天使眼大燈，但那已經(jīng)一去不復(fù)還...由于采用分體式設(shè)計(jì)，下一代7系的大燈將更為纖細(xì)。

下一代7系渲染圖

另一方面，格柵將依舊采用大尺寸設(shè)計(jì)，但根據(jù)外媒《Bimmerpost》報(bào)道，下一代7系將提供X6同款炫影光幕格柵，如果消息屬實(shí)，想象一下7系那超大尺寸的發(fā)光格柵，絕對(duì)是街道上最引人注目的。

體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂(lè)趣，由此開(kāi)啟。

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