信天翁C偵察機是由信天翁飛機公司研制的雙翼偵察機，在第一次世界大戰(zhàn)期間不單作為偵察機，還以其機載機槍件為戰(zhàn)斗機和對地攻擊機，信天翁飛機公司以此為基礎(chǔ)推出信天翁D戰(zhàn)斗機。

不同于?？孙w機公司是由荷蘭人安東尼．?？藙?chuàng)立，信天翁飛機公司是正宗的德國飛機制造商，1910年成立于柏林約亨尼斯塔爾區(qū)。

類型 雙翼偵察機

制造商 信天翁飛機公司

設(shè)計者 羅拔．特倫

首飛 1915年(信天翁C-I偵察機)

主要用戶 德意志帝國空軍

基本資料(信天翁C-VII偵察機)

• 機長：8.7米

• 翼展：12.8米

• 機高：3.8米

• 空重：989公斤

• 載重：1550公斤

• 翼面積：43.4平方米

• 發(fā)動機：1俱奔馳六缸直立型水冷式發(fā)動機（馬力=200匹）

• 最快時速：170公里/小時

• 續(xù)航時間：3小時15分

• 武裝：1支由后座機員操作的7.92毫米口徑MG-14機槍+1支架在發(fā)動機上方的7.92毫米口徑IMG-08機槍+90公斤炸彈

• 乘員：2人

發(fā)展簡史和設(shè)計特點

信天翁C偵察機是由信天翁B-II偵察機發(fā)展出來的，機身是合乎流體力學(xué)的水滴形而且是整個都是木制的，這要比其他木制骨架外覆帆布的飛機要堅固，其早期型號為了不讓由發(fā)動機排出的有害氣體傷及機員而加上高高的煙囪，但如此卻遮擋了在正前方的視野。

信天翁C偵察機飛行性能穩(wěn)定，故除了作為偵察機和炮兵校射機，還作為后方飛行學(xué)校的教練機，由于信天翁C偵察機是第一種裝備有機槍的偵察機，于是機員以此機槍掃射后下方的敵軍步兵等地面目標(biāo)，有些還在機頭增設(shè)一支機槍用于空戰(zhàn)。

主要型號

• 信天翁C-I偵察機

早期型

• 信天翁C-III偵察機

機尾垂直尾翼改為一個較低的楕圓形去取代原本那較大的三角型，飛機靈活性增強，前后方機槍皆可附架一支機槍，機身下有掛架而令其用途多樣

• 信天翁C-V偵察機

機身略為加大，采用新式的戴姆勒D-IV發(fā)動機，馬力增加至220匹并且改良完全藏入機頭而不會有凸出的煙囪，機頭正前方視野大為改善，但后來證實此發(fā)動機不可靠，經(jīng)常故障而且飛機較難駕駛，因此產(chǎn)量和使用都不多

• 信天翁C-VII偵察機

改用較為可靠的奔馳發(fā)動機，改善飛行穩(wěn)定性從而有“它比我們飛過的飛機都顯著提高并且在英國飛機之上”

• 信天翁C-X偵察機

改用260匹馬力的戴姆勒D-IVa發(fā)動機，此種發(fā)動機性能可靠而令速度、升限和航程上都有改進

• 信天翁C-XII偵察機

機尾垂直尾翼進一步縮小

• 信天翁C-XV偵察機

從信天翁C-VII發(fā)展而來但來不及參戰(zhàn)，一戰(zhàn)后推出民用型

實戰(zhàn)

信天翁C偵察機廣泛用于東線和西線的空中偵察，1915年7月4日，波爾克駕駛一架信天翁C-I偵察機聯(lián)同后座機員在法國上空擊落了一架法軍莫蘭-索尼耶H單翼機，當(dāng)時這架法軍飛機想逃走但由于速度不及信天翁C偵察機而被追上并擊落。

1915年夏天，曼弗雷德·馮·里希特霍芬從騎兵部隊被調(diào)到航空隊，他擔(dān)任一架信天翁C-I偵察機的后座機員，之后他被調(diào)往西線，9月5日，里希特霍芬首次遇到英軍戰(zhàn)機但雙方都無出手，后來里希特霍芬再被調(diào)往東線并多次用后座機槍掃射地面上的俄軍士兵，1916年8月，波爾克在東線找戰(zhàn)斗機飛行員時找到作為信天翁C偵察機后座機員的里希特霍芬，于是把他帶往西線去駕駛信天翁D戰(zhàn)斗機。

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