進入到新能源時代以后，手動擋的車你幾乎再也看不到了，不僅如此，燃油車更是一而再再而三的將自己的手動擋車型取消，再取消，可能再過5年，手動擋的車會完全沒有。

手動擋所帶來的操控絕對是自動擋不可比擬的，這種趣味是自動變速箱不能帶來的。

不僅油耗低，保養(yǎng)也更簡單、省錢，故障率還比較低，并且起步更快。

雖然有優(yōu)勢，但是并不大，畢竟自動擋現在不僅是趨勢，更是一種出行方式。

而網上一直流傳著考駕照一定要考手動擋的，不要考自動擋的。因為學完手動擋的還可以開自動擋的，但是學了自動擋的你沒法開手動擋的。

這句話千萬不要聽，除了專業(yè)做賽道，汽車媒體的，你這一輩子基本上接觸不到手動擋的車，即便你說你考完就要買一臺手動擋的車，你現在幾乎是找不到手動擋的車了。

而且可以十分確信的跟你說，拿了手動擋的老司機，在買了一臺自動擋的車以后，他絕對不會開手動擋了，因為他不會了。

想象一下，遇到重慶、貴州這樣的城市，你心情特別好的出去玩，走在半路上，要半坡起步，你說你起不來咋辦，后面的車滴你還是等你，都不太合適。

而今天要說的是手動擋車型很少，在9月14日上市的奇瑞艾瑞澤5，就是搭載手動擋的車型，現在艾瑞澤5月銷僅有3000多輛。低至5.99萬的起售價，確實滿足了很多家庭用戶的第一選擇車型。

1.5 升手動青春版：5.99 萬元

1.5 升 CVT 青春版：6.99 萬元

1.6 升 CNG 豪華型：8.58 萬元

已經兩年沒有改款的奇瑞艾瑞澤5，基本上沒有太大變化，2023 款奇瑞艾瑞澤 5 主要是在 2021 款的基礎上進行了細節(jié)改進，最高配 1.6 升 CNG 豪華型新增 7 英寸中控屏、藍牙和手機互聯，其余兩個版本基本不變。

該車的長寬高為 4572x1825x1482mm，軸距 2670mm，自動擋版本支持 EPB 電子駐車制動系統(tǒng)、 AUTOHOLD 自動駐車系統(tǒng)、EPS 電動助力轉向。

動力方面，2023 款艾瑞澤 5 提供 1.5 升汽油發(fā)動機和 1.6 升 CNG發(fā)動機。

1.5 升汽油發(fā)動機最大功率為 85 千瓦，峰值扭矩 143 牛?米，可選 5 速手動或 CVT 無級變速箱，配有 48L 油箱。

1.6 升 CNG 發(fā)動機最大功率為 66 千瓦，峰值扭矩為 130 牛?米，匹配 5 速手動變速箱，配有 15L 油箱 + 82L 氣瓶。

當然，這一期不是恰飯，畢竟月銷3000多輛的艾瑞澤5銷量 并不高，針對的人群特別有限，如果不是特別需求，千萬不要考慮手動擋，5.99萬的起售價并不算貴，但是不要圖便宜賣手動擋。

這一期主要是告訴大家現在的手動擋車型非常少，可能你現在能叫的出的手動車型都很少，最經典的手動思域，現在僅保留一款手動擋配置車型。

最后，一個絕對要買手動擋的理由就是：避免別人借車！