雖然說(shuō)是換代，但新一代奔馳E級(jí)（214）相對(duì)現(xiàn)款車型的升級(jí)其實(shí)非常有限。

繼S級(jí)、C級(jí)、GLC這三款品牌銷量基石相繼在近兩年內(nèi)完成換代之后，梅賽德斯-奔馳旗下又一款基石級(jí)的產(chǎn)品——E級(jí)，也將于今年內(nèi)迎來(lái)全新一代車型。自此，梅賽德斯-奔馳旗下的主力燃油車型將基本完成新一輪的產(chǎn)品升級(jí)更替。

隨著新一代奔馳E級(jí)（214）正式發(fā)布日期的臨近，其外觀設(shè)計(jì)專利圖也在近期被曝光。結(jié)合新一代E級(jí)的外觀設(shè)計(jì)專利圖以及路測(cè)諜照，其最終外形設(shè)計(jì)其實(shí)已完全暴露在我們眼前。

外形方面，新一代奔馳E級(jí)延續(xù)了從新一代奔馳S級(jí)開(kāi)始的奔馳品牌最新家族式的套娃造型。不論從車頭、車側(cè)還是車尾看過(guò)去，其都如同縮小版的S級(jí)。如果把新一代S級(jí)、C級(jí)和E級(jí)放在一起，普通消費(fèi)者是很難通過(guò)外形來(lái)區(qū)分這三款車型的。而這也恰恰是奔馳近年來(lái)大力推行“套娃”式家族設(shè)計(jì)的高明之處。通過(guò)將旗艦車型的設(shè)計(jì)元素及高端配置進(jìn)行下放，處于品牌產(chǎn)品線中端和入門級(jí)的產(chǎn)品也能有效提升高級(jí)感。從消費(fèi)者心理學(xué)的角度出發(fā)，用更低的門檻就可以購(gòu)買看上去同樣豪華的產(chǎn)品，無(wú)疑能大大滿足消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

因此，新一代奔馳E級(jí)套娃風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)雖然讓人厭倦，但其依舊滿足了大部分消費(fèi)者購(gòu)買奔馳時(shí)的消費(fèi)需求，這也使得E級(jí)成為了豪華中大型轎車市場(chǎng)最暢銷的車型之一。

通過(guò)細(xì)節(jié)對(duì)比，新一代E級(jí)外觀設(shè)計(jì)專利圖和新一代S級(jí)的照片對(duì)比，不難看出兩車在外形上的高度相似之處。

從車頭、車側(cè)再到車尾，新一代E級(jí)與S級(jí)之間的差異主要集中在頭燈、尾燈、前/后保險(xiǎn)杠等一些細(xì)節(jié)差異上。

內(nèi)飾部分，新一代奔馳E級(jí)也將延續(xù)新一代S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局，只不過(guò)在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，會(huì)體現(xiàn)一定差異。當(dāng)然，在車內(nèi)氛圍燈完全點(diǎn)亮之后，也是新一代E級(jí)最吸引人的時(shí)刻。

配置部分，新一代奔馳E級(jí)預(yù)計(jì)將采用12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控屏的雙大屏組合，車機(jī)系統(tǒng)則升級(jí)為第二代奔馳MBUX智能交互系統(tǒng)，在功能上具備：在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、AI學(xué)習(xí)、智能家居互聯(lián)、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、“讀心語(yǔ)音助理”等功能。另外，新一代E級(jí)也將配備AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能HUD抬頭顯示器，

尺寸方面，現(xiàn)款北京奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版的的車身三圍分別為：5078/1860/1490（1480）mm，軸距3079mm。新一代北京奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版的車身三圍預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)放大，軸距有望突破3.1米的水準(zhǔn)。

主動(dòng)安全方面，新一代奔馳E級(jí)將搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以有效提升車輛安全并降低駕駛疲勞度。

動(dòng)力部分，現(xiàn)款北京奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版全系搭載M264系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別推出低功率版的E 260 L和高功率版的E 300 L車型。新一代北京奔馳E級(jí)將升級(jí)搭載M254系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)+ISG電機(jī)，并匹配9G-TRONIC變速器。同樣，新一代北京奔馳E級(jí)也將分別推出低功率版的E 260L和高功率版的E 300 L車型。

總體來(lái)看，雖然說(shuō)是換代，但新一代奔馳E級(jí)（214）相對(duì)現(xiàn)款車型的升級(jí)其實(shí)非常有限。包括設(shè)計(jì)層面、配置等。當(dāng)然，M254系列發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的動(dòng)力性能提升也是非常顯著的。但從產(chǎn)品換代的角度，新一代寶馬5系（G60）以及2023下半年才會(huì)發(fā)布的全新奧迪A6L e-tron無(wú)疑更讓人期待。