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在剛剛結(jié)束的德國(guó)杜塞爾多夫房車展上，一家來(lái)自德國(guó)的房車企業(yè) NEXSD公司，發(fā)布了一款基于大眾Crafter底盤(pán)打造的B+級(jí)房車，整車處于一個(gè)常規(guī)B型房車與C型房車之間的形態(tài)，既照顧到了日常駕駛，同時(shí)也兼顧了內(nèi)部空間性。

新車外觀整體延續(xù)了大眾Crafter的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直方正的造型看起來(lái)就像是一款超高頂?shù)腂型房車，大眾家族特有的車頭也讓整車看起來(lái)商務(wù)范兒十足；車身箱體采用全鋁材質(zhì)，進(jìn)一步降低了整車整備質(zhì)量，據(jù)推測(cè)整車整備質(zhì)量?jī)H為2.7噸，而底盤(pán)滿載重量為3.5噸，這就為后期使用預(yù)留出了更多載重量。

整車的長(zhǎng)寬高分別為6.9*2*2.7米，接近7米的車長(zhǎng)，已經(jīng)超過(guò)了國(guó)內(nèi)C本駕駛的要求，不過(guò)2米的車寬以及2.7米的車高，還是賦予了這款車更為輕松靈活的駕駛感受。

動(dòng)力上，這款車搭載的是一臺(tái)大眾的2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力174匹，峰值扭矩510?！，匹配一部8AT變速箱，還提供了大眾4motion四驅(qū)系統(tǒng)的底盤(pán)可選，進(jìn)一步提升了外出旅行時(shí)的通過(guò)性以及脫困能力。

車身尾部采用了一個(gè)可以整體打開(kāi)的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)和一些拖掛式房車比較相似，當(dāng)駐車以后，把整個(gè)后墻體打開(kāi)，不僅可以增加車內(nèi)的采光，讓車內(nèi)更自然地融入到外部環(huán)境中，同時(shí)也方便向車內(nèi)裝載摩托車、自行車等，據(jù)悉，目前車尾部布局為樣品車，后期也可以根據(jù)自己需求定制不同布局。

展車內(nèi)部布局整體相對(duì)來(lái)說(shuō)就要中規(guī)中矩一些了，車廂前方為常規(guī)的雙人餐桌，搭配可向后旋轉(zhuǎn)的主副座椅，可以在前方形成一個(gè)小型會(huì)客區(qū)，日常休息、吃飯都可以輕松解決。

廚房位于車廂右側(cè)，可以看到這里提供了一部雙芯電磁爐以及房車專用冰箱等基礎(chǔ)設(shè)備，以滿足日常使用。

衛(wèi)生間位于車廂左側(cè)，內(nèi)部空間并不是很大，但整體做工還是挺細(xì)膩的，提供了洗手池、盒式馬桶等，日常簡(jiǎn)單洗漱、淋浴都是沒(méi)有問(wèn)題的。

車尾部，展車采用的是一組對(duì)卡座的設(shè)計(jì)，打開(kāi)尾門(mén)后，坐在這里欣賞美景，也是挺愜意的，到了夜晚休息的時(shí)候還可以把這里拼成一張雙人床，尺寸達(dá)到了1.85*2米，位于車頂還可以選裝另一張升降雙人床，尺寸約為1.8*2米，如此一來(lái)，整車具備了滿足四人睡臥休息的能力。

在電力系統(tǒng)上，這款車提供了400安時(shí)鋰電池和太陽(yáng)能電池板，可以滿足基本的用電需求，這樣的電力系統(tǒng)配備，和國(guó)內(nèi)車型比起來(lái)還是要遜色不少的，不過(guò)海外房車營(yíng)地更完善，水電也沒(méi)必要配備的那么高。

總的來(lái)說(shuō)，這款基于大眾Crafter打造的全新車型，有別于常規(guī)的同底盤(pán)房車，尤其是車尾部少見(jiàn)的大尺寸尾門(mén)，讓日常裝載摩托車等設(shè)備變得更加便捷，同時(shí)也提升了旅行中的趣味性，這樣一款新鮮感十足的房車，大家覺(jué)得怎么樣呢？