寶馬集團3月1日正式發(fā)布了國產(chǎn)寶馬X5長軸距版的官圖，這款車無論是之前的工信部申報信息，還是路試諜照甚至網(wǎng)傳售價都引發(fā)了市場強烈的關(guān)注。據(jù)悉，國產(chǎn)X5長軸距版將在3月24日正式公布售價，并于4月份正式上市。曾經(jīng)長年穩(wěn)居豪華品牌進口SUV銷量榜第一的寶馬X5就這么國產(chǎn)了，想想還真覺得有些不可思議。

國產(chǎn)寶馬X5長軸距版可以說完全沿用了目前進口版車型的設(shè)計，但在軸距方面加長了130mm達(dá)到3105mm，直接將進口車型后排空間較小的劣勢轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢。并且高配車型依舊會提供M運動套件、M藍(lán)色剎車卡鉗等裝備，連BMW X型智能激光大燈都沒有缺席。

從側(cè)面看，國產(chǎn)寶馬X5長軸距版在B柱之后等造型和寶馬X7已經(jīng)十分接近，體型身材飽滿了許多。整車長寬高也達(dá)到了5060*2004*1779mm。尾部除了華晨寶馬和Li的標(biāo)識之外，和進口版也基本沒有區(qū)別。

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)寶馬X5長軸距版除了后排空間優(yōu)勢明顯之外，還專門搭配了中國專屬的舒適座椅，后排座椅的靠背調(diào)節(jié)角度也會更大，以提升乘坐舒適性。

雙12.3英寸液晶儀表和中控屏幕，寶馬iDrive系統(tǒng)和BMW個人助理均和進口車型保持一致。水晶擋把、水晶多媒體旋鈕和水晶一鍵啟動按鍵也均沒有缺席。同時國產(chǎn)寶馬X5長軸距版還增加了手機無線充電，自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus也都會出現(xiàn)在配置清單里。而像哈曼卡頓音響、“天使之翼”迎賓光毯這些舒適性配置則屬于常規(guī)操作。

在動力方面，國產(chǎn)寶馬X5長軸距版將會搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。其中2.0T車型最大功率272馬力，3.0T車型370馬力。后者的百公里加速時間僅為6秒，極速達(dá)到238公里／小時，可以說寶馬X5引以為傲的運動性能并沒有受到加長的影響，至于操控性勢必會有所影響，但換來舒適性大幅的提升相信也是絕大多數(shù)這個級別消費者都會欣然接受的。

同時在底盤方面，寶馬對國產(chǎn)X5長軸距版進行了專門的底盤調(diào)校，新一代BMW xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)也是標(biāo)配。新車還將標(biāo)配電磁懸架，高配車型提供智能濾震空氣懸架。

誠試說：

從1999年第一代寶馬X5問世至今，誰也不曾想到這款寶馬最成功的豪華運動SUV會走向國產(chǎn)的道路，這也充分說明了目前中國汽車市場在全球汽車制造商眼中的地位已經(jīng)今日不同往日。如今寶馬X5以國產(chǎn)長軸距版的定位引入國產(chǎn)，也將改變多年來穩(wěn)如磐石的豪華品牌中大型SUV市場格局，引發(fā)一輪大的震動。

本身進口寶馬X5的銷量已經(jīng)在該級別處于領(lǐng)先，根據(jù)此前信息國產(chǎn)寶馬X5長軸距版的入門版車型將在55～60萬之間，這樣一來沃爾沃XC90、大眾途銳、林肯飛行家的市場都將面臨壓力。而寶馬X5的直接對手奔馳GLE和奧迪Q7將如何這一局面，也將是大家最關(guān)注的問題。而對于喜歡這款車的消費者而言，無論怎樣都使大家離夢想之車更近了一步。