近日，凱迪拉克官方正式在美國市場(chǎng)發(fā)布了中期改款XT4車型的官圖，新車的外觀方面的變化通過此前的諜照已經(jīng)沒有多大懸念，而內(nèi)飾則給予消費(fèi)者驚喜。

還是先從外觀說起，新車的前臉部分對(duì)上格柵造型進(jìn)行了微調(diào)，顯得更加扁平寬闊，內(nèi)部采用了特殊的黑色中網(wǎng)填充，而左右兩側(cè)則引出了全新的大燈組，雖然依舊采用了分叉式燈帶加淚眼式日行燈的造型，但實(shí)際上光源的位置發(fā)生了變化，原本位于上方橫向的遠(yuǎn)近光燈組變?yōu)榱遂F燈區(qū)域的設(shè)計(jì)，算得上像最新家族風(fēng)格的一種過渡，可能也是因?yàn)榘总嚿聿缓眠M(jìn)行大的修改而采取的一種妥協(xié)行為。而前保險(xiǎn)杠部分當(dāng)然不會(huì)少了大尺寸的梯形下格柵，且采用了更為復(fù)雜的造型設(shè)計(jì)，顯得更加的運(yùn)動(dòng)。

在車身側(cè)面，由于只是改款車型，新車當(dāng)然不會(huì)有明顯的變化，依舊保持了XT4相對(duì)寬大厚實(shí)的線條，鉆石切割式的輪廓設(shè)計(jì)，加上大尺寸的輪轂，側(cè)裙雙色裝飾等細(xì)節(jié)顯得依舊大氣。而在車尾部分，新車也沒有經(jīng)過很大的調(diào)整，標(biāo)志性的位于D柱處的尾燈甚至連內(nèi)部光源也沒有大的調(diào)整，當(dāng)然雙色結(jié)構(gòu)重新回歸，只是不知道是否會(huì)出現(xiàn)在國產(chǎn)版本車型之上。后保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)也沒有大的變化，雙邊雙出排氣依然體現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

當(dāng)然，整個(gè)改款最引人注目的還是內(nèi)飾方面，新車完全推倒了此前的設(shè)計(jì)，采用了家族最新的雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏設(shè)計(jì)理念，而且與Lyriq銳歌車型非常相似，是真的相似，因?yàn)樵撥嚿踔敛捎昧艘粔K貫通式的33英寸9k分辨率弧面屏幕，至少在海外版本官圖上是如此，沒有像一般同級(jí)別車型那樣進(jìn)行左右分割拼接，如果該車真的國產(chǎn)，那么在20萬元左右有著不輸新勢(shì)力純電動(dòng)車的科技感體驗(yàn)，燃油車中更是領(lǐng)先水平。

除此之外，中控臺(tái)面也有著大幅度的變化，造型變得更加平整，并加入了更多更具科技感的細(xì)節(jié)裝飾，層次感也更為強(qiáng)烈。換擋機(jī)構(gòu)延續(xù)了標(biāo)志性的電子檔桿，有效的節(jié)約的成本，當(dāng)然保持不變的還有門板樣式，加入了全新的撞色配色，整體舒適感也有著一定的提升。同時(shí)新增了13揚(yáng)聲器AKG品牌音響，不知道國內(nèi)市場(chǎng)是否會(huì)采用Bose品牌，而高配車型采用實(shí)木貼片和鋁制細(xì)節(jié)裝飾碳纖維面板，激光蝕刻鋼琴黑飾板等細(xì)節(jié)進(jìn)一步拉高了豪華感。

在動(dòng)力方面，新車當(dāng)然搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全球市場(chǎng)都是如此，最大功率依舊為239馬力左右，最大扭矩350牛米，與之匹配的是9AT變速箱，并有四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇，目前通用也只拿得出這樣的動(dòng)力，因此不會(huì)有什么懸念。有關(guān)該車何時(shí)能夠國產(chǎn)相似的更多信息，還有待官方進(jìn)一步公布，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。