據(jù)國內(nèi)媒體2月10日報道，在經(jīng)歷了7個月、累計202天和4.75億公里的長程飛行后，中國第一個火星探測任務(wù)“天問一號”探測器精確地實(shí)施近火捕捉制動，成功地進(jìn)入了近火源高度約400千米的大橢圓環(huán)火軌道，成為中國第一顆人造火星衛(wèi)星。

這里說的近火捕捉制動，是指高速飛行的火星探測器在接近火星時，主發(fā)動機(jī)長時間點(diǎn)火進(jìn)行“剎車”，使探測器以較大的速度逐漸減速，從而能夠被火星的重力場捕捉，并進(jìn)入環(huán)繞火星的軌道。

天問一號傳回的第一張火星照片

剎車捕捉可以說是火星探測任務(wù)中技術(shù)風(fēng)險最高，技術(shù)難度最大的一個環(huán)節(jié)，因?yàn)閯x車捕捉的機(jī)會是唯一的，而且時間緊迫，控制困難。

捕捉過程中，探測器發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時間、時間必須保持分秒不差，才能進(jìn)入理想捕捉軌道。

天問一號的目標(biāo)軌道距離火星僅有400公里，接近火星時的速度達(dá)到了28千米/秒，3000 N軌道控制引擎必須在一個有限的軌道弧段上工作，在10分鐘的時間里，其自身的速度降至約1千米/秒。

天問一號距地球有1.92億公里，與地面通信的單向延遲超過10.7分鐘，因此必須完全自主地完成發(fā)動機(jī)點(diǎn)火和關(guān)機(jī)，克服發(fā)動機(jī)點(diǎn)火過程中的干擾，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火方向、時間的精確控制。

天問一號采用自主器務(wù)管理器雙腦、姿軌控計算機(jī)三核、測控通信多通道切換策略、發(fā)動機(jī)雙關(guān)閉策略、3000 N和120 N發(fā)動機(jī)雙保險等多項(xiàng)技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，保證了制動器的成功。

火星制動捕捉的成功標(biāo)志著“繞、落、巡”三大目標(biāo)在中國火星探測任務(wù)中順利實(shí)現(xiàn)環(huán)繞目標(biāo)，為后續(xù)的探測器探測和巡航任務(wù)打下了基礎(chǔ)。

這是中國第一個火星探測任務(wù)，它引起了國外專家的矚目關(guān)注，發(fā)自內(nèi)心的贊嘆，并展望了未來的探測成果。

阿聯(lián)酋航天中心負(fù)責(zé)科技事務(wù)的助理總干事 Salim Marl說， 正在密切關(guān)注“天問一號”成功進(jìn)入火星環(huán)軌道。昨日，我們成功地將“希望”號探測器送入火星環(huán)軌道，今天，中國的“天問一號”也成功地進(jìn)入軌道，這些探索將使全世界受益。

“天問一號”成功開始環(huán)繞火星飛行，英國薩里太空中心“自主和機(jī)器人系統(tǒng)空間技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”主任高揚(yáng)對此表示高興，認(rèn)為這標(biāo)志著中國航天事業(yè)邁向更深層次的探索。

“天問一號”是中國獨(dú)立執(zhí)行的第一次星際飛行任務(wù)，美國太空網(wǎng)站報道，這標(biāo)志著中國在航天領(lǐng)域的雄心和能力上邁出了一大步。中國將“天問一號”任務(wù)進(jìn)展情況等大量信息公之于眾，同時也將“天問一號”拍攝的火星圖片公之于眾，令人印象深刻。在“天問一號”進(jìn)入火星軌道后，任務(wù)小組從地球上追蹤監(jiān)視該探測器將更加具有挑戰(zhàn)性。

俄羅斯國家施滕貝格天文學(xué)研究所高級研究員弗拉基米爾.蘇爾金說道，近年來中國航天科技發(fā)展迅速，探月工程取得了巨大的成功。希望天問一號順利抵達(dá)火星，它所運(yùn)載的火星探測器成功著陸火星表面。