4月26日，比亞迪還仰望旗下的第三款車型，比亞迪海鷗正式上市，售價區(qū)間為7.38萬元-8.98萬元。殺入十萬元級別市場，海鷗的信息十足。

在發(fā)布會的一開場，比亞迪就直搗海鷗車型的重要特點，高顏值，搭載超級安全的刀片電池，具有純電專屬高強度車身架構(gòu)；標配 4 安全氣囊，媲美A級車的超級內(nèi)部空間，駕乘更舒適。305 和 405 公里兩種續(xù)航可選標配。

的確，海鷗擁有305km和405km兩種續(xù)航里程（CLTC綜合工況）。充滿誠意的4安全氣囊、ESP、快充等十二項全系標配，不僅補強了海洋網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣，更成為比亞迪沖擊全新市場空間的生力軍。

一般看到海鷗第一眼的朋友都會覺得海鷗的外觀前臉非常奶兇?；凇昂Ｑ竺缹W”設(shè)計理念打造，打造了全新的俯沖一體式車身，66.1%的軸長比，線條更舒展，擁有獨特的“破冰之眼”“海鷗之翼”“掠風之翼”以及“冰晶凝霜”等視覺符號，官方介紹說，這個叫“賽博朋克”元素，讓海鷗具備著既有科技感，也有個性的設(shè)計特點。

“好玩、有趣、有個性是貫穿海鷗整個設(shè)計階段的關(guān)鍵詞。海鷗的整體風格偏向于運動，造型上打破常規(guī)，融入賽博朋克元素，是我們海洋生物系列中最個性、靈動特別的一員?！北葋喌系漠a(chǎn)品總監(jiān)如是說；此外，海鷗車型前臉造型棱角鋒利，眼神堅定，前燈組線條簡潔又犀利，設(shè)計相對比家養(yǎng)眼。

搭載“超級安全”的“刀片電池”的海鷗，得益于e平臺 3.0的技術(shù)賦能，海鷗還有純電動車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)，其白車身本體高強度鋼占比高達61%，并在關(guān)鍵部位采用抗拉強度超過1,500 MPa的熱成型鋼，為車內(nèi)乘員提供最直接的安全保護。

在安全配置方面，海鷗全系標配主/副駕安全氣囊及前后排貫穿式側(cè)氣簾，前通風盤、后盤式制動，ESP電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)和EPB電子駐車制動，特別是專為新能源車適配的智能動力制動系統(tǒng)，不僅具有更快的制動響應(yīng)，還可以提供十余項主動安全功能，兼顧安全、舒適和高效能量回收的多重需求。

此外，海鷗的軸距為2,500 mm，充分滿足用戶的全場景使用需要。

一體式運動座椅結(jié)合了優(yōu)秀的人機工程學設(shè)計和一流的用料，具有出色的包裹性和支撐性。后排采用專屬的兩人座位設(shè)計，海鷗主駕有6向電動調(diào)節(jié)，配合4向可調(diào)方向盤，讓駕駛者有更舒適的坐姿。

海鷗的后備廂可收納兩個24英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成930L的超大裝載空間。

海鷗搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，標配 10.1英寸旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，智能導(dǎo)航、玩游戲、聽音樂、看視頻都能輕松應(yīng)對。

此外，海鷗還具有VTOL放電功能，可實現(xiàn)3.3kW的對外放電，隨時變身移動電站，為郊野露營提供更多便利，野餐、娛樂“更來電”。

海鷗提供305km/405km的兩種續(xù)航里程（CLTC綜合工況），并分別配備30kW及40 kW的快充，可在30分鐘內(nèi)從 30%充電至80%，大幅度縮短充電等候時間，活動范圍遠近隨心。

海鷗，在五菱繽果、極氪X后上市，再一次攪局市場，憑借全維全優(yōu)的高能品質(zhì)和精品屬性，刷新了傳統(tǒng)小車價值標桿。