開始上路，難免會(huì)遇到不愉快的事情。不同的人，采取不同的處理方法，相應(yīng)也會(huì)有不同的結(jié)果。

有一天，我在高層隔窗眺望，無意中看到一個(gè)因窄路會(huì)車，險(xiǎn)些引發(fā)糾紛的場景。

如上圖所示，這是一條窄路，有兩輛黑車相向而停。后方開過來一輛白車，要想通過窄路，必然需要其中一臺(tái)黑車移開。

我中間離開一會(huì)兒，再回來看到雙方駕駛員下車溝通，看情景顯然不太愉快，雙方爭執(zhí)起來，險(xiǎn)些動(dòng)手。

幸好有人拉開，后來，順向停放的黑車緩緩駛離，后面的白車也跟著通過窄路。

這件事很明顯，兩輛黑車都有責(zé)任，對(duì)面黑車逆向停車，駕駛員在車上，還態(tài)度強(qiáng)硬；另一臺(tái)黑車也有問題，旁邊就是車位，要么進(jìn)去，要么離開，非要停在窄路上擋路，也缺少公德意識(shí)。

好在，最后的結(jié)果，順向黑車離開，白車也順利通過，比逆向黑車駕駛員覺悟高出一些。

上面的小插曲結(jié)果還算圓滿，但這兩天，有一則新聞上了熱搜，卻是讓看客驚心動(dòng)魄。

在上海一座高架橋上，發(fā)生了一起震驚全國的交通事故。

畫面顯示，藍(lán)車合流變道，黃色工程車被擠到另外一條車道，險(xiǎn)些讓后車追尾。

事情本來可以到此為止，頂多輿論批評(píng)藍(lán)車強(qiáng)行變道。但黃車駕駛員咽不下這口氣，他從左側(cè)車道重新殺回來，一路擠著藍(lán)車車角，把對(duì)方擠到護(hù)欄邊上，艱難前行。

這期間，兩臺(tái)車幾乎貼在一起，據(jù)說是發(fā)生了刮蹭。

黃車出夠氣，揚(yáng)長而去?？吹竭@里，大家都會(huì)感覺黃車過分欺人，而且涉嫌危險(xiǎn)駕駛。

如果藍(lán)車駕駛員報(bào)警對(duì)方肇事逃逸，也能讓黃車受到相應(yīng)處罰。

可后續(xù)發(fā)展，令人瞠目結(jié)舌。藍(lán)色奧迪車駕駛員，顯然也不是善茬，加足馬力直接追上去，車角斜頂著黃車駕駛位車門附近，一鼓作氣、一路推進(jìn)。

要說這個(gè)場景，只有警匪片里才能看到。

藍(lán)車駕駛員的角度拿捏得很精準(zhǔn)，黃車全力掙扎，奈何硬件不如人，結(jié)果一路走高，幾乎飛出橋護(hù)欄，幸虧被水泥燈柱擋住，否則栽下橋去，下方不知有多少無辜者遭殃。

這段視頻引發(fā)熱議，網(wǎng)友幾乎一面倒傾向于藍(lán)車。

很多人強(qiáng)調(diào)上方有交替通行標(biāo)志，黃車有責(zé)；也有理性人士，認(rèn)為應(yīng)該交法為先，藍(lán)車屬于強(qiáng)行變道。

其實(shí)，這起事件本可以避免。工程車后方，車間距較大。即使交替通行，也應(yīng)該以大局為先。如果藍(lán)車駕駛員稍加等待，在工程車過后變道，就不會(huì)惹下那么多麻煩。

換句話說，如果工程車駕駛員有點(diǎn)素質(zhì)，看到藍(lán)車已經(jīng)無路可走，有變道意圖，稍加收油減速，讓對(duì)方過去，也不會(huì)造成后續(xù)結(jié)果。

開車上路，忍一時(shí)之氣，與人方便也與己方便。雙方斗氣的最終結(jié)果，有可能就是鋃鐺入獄，悔不當(dāng)初。

所以說，開車上路，與其跟人爭狠斗氣，不如提高自身預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)，把潛在的危險(xiǎn)消于無形，這才是最安全、也最聰明的做法。