首批銳界L到店預熱，如果誠意看齊蒙迪歐，福特何懼漢蘭達？

雖然美系汽車品牌引進中國市場的時間比較早，而且技術(shù)體系也過硬，但偏偏在中國市場上品牌光環(huán)不如德系日系，因此要想穩(wěn)住銷量，往往需要更高的性價比。比較典型的就是上汽通用旗下的別克和雪佛蘭，其中君威GS和邁銳寶XL都是典型的性價比導向車型。從去年開始，長安福特也醒悟過來了，新一代福特蒙迪歐直接把2.0T版本價格門檻壓低到16萬之內(nèi)，今年新增的1.5T版本甚至有可能壓低到14萬之內(nèi)，徹底成為合資B級轎車圈子的攪局者。除了蒙迪歐，另外一款新車也非常值得關(guān)注，這就是全新福特銳界L。

本來福特銳界定位就是很標準的中型SUV，尺寸已經(jīng)能夠?qū)素S田漢蘭達，而全新福特銳界L有了大幅度拉長，總長度達到5米整，車身寬度1961mm，軸距直接拉長到2950mm，這樣的參數(shù)已經(jīng)媲美國產(chǎn)領(lǐng)域星途攬月的水平，比豐田漢蘭達大了不少，后排空間更加游刃有余。

新一代長安福特設(shè)計語言開始偏向于年輕化，銳界L車頭前臉與新蒙迪歐是一致的，都采用了扁平橢圓進氣中網(wǎng)，曾經(jīng)比較經(jīng)典的阿斯頓馬丁前臉風格消失不見。車頭兩側(cè)依然是辨識度很高的瞇瞇眼日行燈搭配分體式遠近光大燈。側(cè)面比較容易辨認的就是車窗C柱位置有車身同色隆起，尾部熏黑質(zhì)感立體式尾燈也很炫酷。

如果說豐田漢蘭達的內(nèi)飾科技配置能夠打60分及格分，全新福特銳界L車內(nèi)科技感直接就給滿分了，因為整個中控臺面幾乎被屏幕覆蓋，和新一代蒙迪歐一樣采用了足夠炫酷的全面屏配置，駕駛員前方是數(shù)字液晶儀表搭配大尺寸抬頭顯示，右側(cè)一整塊大屏幕延伸到副駕駛位置，可以實現(xiàn)副駕駛娛樂互不干擾，比較遺憾的是并沒有提供高通8155芯片，可能量產(chǎn)之后會逐步升級。細節(jié)方面還有新設(shè)計的平底運動方向盤，搭配水晶質(zhì)感扁平電子檔桿。

美系汽車品牌在中國市場上向來是性能擔當，比如上汽通用旗下的中高端車型就慣用高性能2.0T，長安福特也是如此，老款福特銳界就搭載了245馬力高性能2.0T發(fā)動機，而全新銳界L進一步優(yōu)化到185千瓦，相當于252馬力，這對比豐田漢蘭達也是小有優(yōu)勢。更有意思的是銳界L還要一步到位提供混動版本，綜合輸出功率將達到202千瓦，峰值扭矩405牛米，而且具備四驅(qū)能力。

總體來看銳界L配置水平是顯然高于漢蘭達的，如果定價水平維持在老款銳界的水平，起步價格門檻控制在23萬之內(nèi)的話，福特就根本沒有必要懼怕漢蘭達了，注定能夠成為銷量支柱產(chǎn)品。

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