近年來?，國內(nèi)SUV市場發(fā)展迅速，自主品牌紛紛布局SUV市場，雖然之前合資車型很香，但當下自主品牌都能和合資品牌平分“天下”。在小型SUV中，國產(chǎn)轎車吉利繽越一直是熱銷車型，不過合資車型XR-V也不甘落后，在8月份以6992輛的成績獲得小型SUV市場銷量冠軍。 不可否認，在很多年的時間里，本田XR-V憑借“MM魔術(shù)空間”贏得了很多追求大空間用戶的喜愛，尤其是在小型SUV中，這種靈活的多變的空間更具吸引力。在價格戰(zhàn)當下，不少品牌紛紛拿出降價促銷政策，尤其是領(lǐng)克06、傳祺GS3、哪吒AYA的出現(xiàn)，讓小型SUV市場的行情價格降到了7-10萬區(qū)間，對于指導價11.99萬元起售的XR-V而言，降價勢在必行。

近日，東風本田官方透露，2024款本田XR-V熱誠版正式上市，新車在設計上與老款保持一致，但在配置上做出了升級調(diào)整，競爭力變得更好了。此次上市，新車只推出了一款車型，售價12.59萬元。

外觀上，新車采用了最新的家族式設計，六邊形的中網(wǎng)細節(jié)上點綴了點陣式鍍鉻元素，視覺效果非常出色。中網(wǎng)兩側(cè)配備了熏黑的大燈與貫穿式的進氣口，讓整車顯得非常運動。另外，新車在格柵下方的進氣口位置加入了一個“波形”元素進行點綴，從而突顯了整車的個性化特征。

新車的側(cè)面線條非常緊湊，車頂設計以平直為主，在后排乘客頭頂位置才有較為明顯的溜背式設計，這樣的設計可以為后排乘客帶來不錯的頭部空間。車身尺寸上，新車的長、寬、高分別為4380/1790/1590（mm），軸距2610mm。

內(nèi)飾上，新車采用較為年輕化的設計，三輻式方向盤、懸浮式9英寸液晶屏都有不錯的視覺效果。配置上，大屏帶有Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING，支持百度CarLife連接。

動力上，新車搭載的是1.5L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率91千瓦，最大扭矩145牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。懸架上，新車配備了前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。

目前，最新款的XR-V提供5款配置，對比來看，熱誠版的加入讓最低配的熱力版不再具備性價比。如果在熱誠版的基礎(chǔ)上多花六千元，可以賣到熱浪版，多出的配置有車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、L2級別輔助駕駛、自適應遠近光、真皮方向盤。整體來看這些配置并不是常用配置，并且可有可無，不影響舒適性。

在熱浪版的基礎(chǔ)上加一千元預算，就可以買到熱潮版，兩車配置差異主要是熱潮版多出了倒車車側(cè)預警以及并線輔助，整體來看這一千元沒有太大意義。

而在熱潮版的基礎(chǔ)上增加七千元，就可以選擇頂配車型。相比次頂配多出了前后駐車雷達、LED霧燈、車內(nèi)化妝鏡照明、外后視鏡鎖車自動折疊、前排手機無線充電、真皮座椅、溫度分區(qū)控制，整體來看都是一些提升車內(nèi)質(zhì)感的配置，因此頂配車型雖然配置更高，用起來更方便，但性價比并不高。

從五款車型來看，新上市的熱誠版性價比最高，整車的配置正好夠用，完全能滿足用戶日常用車需求。

近年來，小型SUV市場逐漸萎縮，即便是市場頭部車型的平均月銷量也達不到1萬輛。本田XR-V作為合資小型SUV標桿車型，長期占據(jù)合資小型SUV冠軍位置，不過當下本田XR-V的地位也受到了威脅，自主品牌的降價尤其是緊湊型SUV的價格也威脅到了XR-V，因此XR-V也給出了較大的市場優(yōu)惠，同時此次熱誠版的上市，是5款車型中性價比較高的車型，未來也將成為銷售的主力車型。