近日，一汽-大眾品牌首款Coupe風(fēng)格SUV探岳X于粵港澳大灣區(qū)國(guó)際車展完成了全球首秀，并正式開(kāi)啟預(yù)售。

作為一汽-大眾首款Coupe造型SUV，探岳X承載著“探”家族運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)先驅(qū)的使命。與此同時(shí)，也是一汽-大眾踐行品牌向上的核心力量與積極嘗試。

新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23.6萬(wàn)元——29.6萬(wàn)元。據(jù)悉，在預(yù)售期間預(yù)訂探岳X的客戶可享受2萬(wàn)元補(bǔ)貼，可以享受5年15萬(wàn)公里的質(zhì)保和免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)5次。針對(duì)舊車置換客戶，還可額外獲得8千元補(bǔ)貼。

轎跑式設(shè)計(jì) 持續(xù)細(xì)分市場(chǎng)

作為一汽-大眾產(chǎn)品矩陣高端化的代表，探岳X被定義為一款打破傳統(tǒng)定義的車型，是一汽-大眾實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷量提升的極為關(guān)鍵的一款產(chǎn)品。

外觀方面，探岳X采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加年輕。前臉采用了方正的輪廓，六邊形的中網(wǎng)加入了三條橫向裝飾條，并且中網(wǎng)左上角位置添加了“R”字標(biāo)識(shí)。下格柵兩側(cè)的霧燈區(qū)域同樣融入了鍍鉻裝飾條，搭配銀色的前唇，很有視覺(jué)沖擊力。

探岳X的車身側(cè)面采用了貫穿式的腰線，另外，通過(guò)線條勾勒突出了前后輪眉的立體感。懸浮式車頂和C柱內(nèi)收的設(shè)計(jì)也符合跨界車型的特點(diǎn)。溜背風(fēng)格的設(shè)計(jì)也是新車與探岳最為明顯的差別，車頂線條從B柱開(kāi)始以“黃金傾角”向下延伸，整車更顯修長(zhǎng)。

來(lái)到車尾，探岳X用十分簡(jiǎn)潔的線條刻畫(huà)出了轎跑式SUV的特點(diǎn)。新車配備了LED光帶式尾燈，燈組內(nèi)部也采用了大量X型元素，點(diǎn)亮后有著較為不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

尾翼采用了分體式的設(shè)計(jì)，除了車頂處延伸出的寬大尾翼外，在行李廂上沿還安裝了一個(gè)小鴨尾。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4626mm、1860mm、1662mm，軸距為2730mm。相比探岳，新車的長(zhǎng)度和高度均有小幅度增加。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)沉穩(wěn)低調(diào)，大眾家族式的內(nèi)飾風(fēng)格并無(wú)太多吸睛之處。新車的中控臺(tái)采用了偏向于駕駛員一側(cè)的布局，且表面覆蓋了大面積的仿碳纖維飾板。

在配置方面，探岳X全系標(biāo)配了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、10.25英寸全液晶儀表、9.2英寸中控屏、空氣凈化、眾行家車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、電動(dòng)尾門(mén)等。

在高配車型中，還將配備360度全景影像、全景天窗、LED大燈、四驅(qū)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)以及DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車搭載了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠給駕駛者提供5種駕駛模式。其中，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184Ps，峰值扭矩320Nm；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220Ps，峰值扭矩350Nm。

傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)7DCT變速箱。相比較于同級(jí)別的車型而言，探岳X在動(dòng)力匹配方面還是有一定的優(yōu)勢(shì)。

強(qiáng)化高端布局 “危中有機(jī)”需謹(jǐn)慎

此次一汽-大眾探岳X的亮相，讓探岳品牌的布局基本明朗，探岳、探岳GTE、探岳X“三劍齊發(fā)”的態(tài)勢(shì)正在形成。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月，一汽大眾品牌的銷量達(dá)106,368輛，同比增長(zhǎng)1.1%，環(huán)比增長(zhǎng)10.4%，位列車企銷量首位。其中，一汽大眾共銷售探岳16,312輛，同比增長(zhǎng)76.3%；1-5月，探岳累計(jì)銷售達(dá)到了60,763輛。

對(duì)上市僅一年多的全新車型而言，探岳的銷量表現(xiàn)可謂是相當(dāng)搶眼，用實(shí)力驗(yàn)證了探岳優(yōu)秀的產(chǎn)品力。

隨著探岳X的到來(lái)，一汽大眾旗下的產(chǎn)品陣營(yíng)越來(lái)越豐富，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多樣化的選擇。

在2019年，轎跑式SUV如雨后春筍般涌現(xiàn)。無(wú)論是自主品牌還是合資品牌似乎都在跨界領(lǐng)域有所建樹(shù)，一度形成了“萬(wàn)物皆可Coupe”的潮流。但從銷售端的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，跨界SUV的細(xì)分市場(chǎng)卻始終不溫不火。

在跨界SUV領(lǐng)域中，探岳X實(shí)屬“晚輩后生”。在搶占市場(chǎng)先機(jī)方面來(lái)講，或許一汽-大眾晚了半步，不過(guò)“最懂國(guó)人的大眾”還是趕上了轎跑SUV的潮流趨勢(shì)。