5月24日上午11時(shí)

中鐵十四局廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程

“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至1000環(huán)

至此盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)入海超600米

累計(jì)進(jìn)尺2000米

取得重要節(jié)點(diǎn)突破

正式開啟海底隧道掘進(jìn)攻堅(jiān)階段

湛江灣海底隧道工程是廣湛高鐵全線控制性工程，也是目前國(guó)內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的穿海高鐵盾構(gòu)隧道，項(xiàng)目的施工進(jìn)度廣受關(guān)注。該隧道全長(zhǎng)9640米，開挖直徑14.33米，既穿海又越城，施工難度大。

自3月18日“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)入海以來(lái)，為保障高效掘進(jìn)，該項(xiàng)目統(tǒng)籌疫情防控和安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)持“一手抓防控，一手抓生產(chǎn)”，合理優(yōu)化資源配置，積極協(xié)調(diào)施工不利因素，加強(qiáng)海域段風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)，對(duì)刀盤、刀具磨損情況進(jìn)行系統(tǒng)檢查分析，動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，并利用智慧指揮中心進(jìn)行綜合管控，安排200多名盾構(gòu)施工人員輪班24小時(shí)作業(yè)，創(chuàng)下單日最高掘進(jìn)18米紀(jì)錄。

湛江灣海底隧道使用的“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)147米，重達(dá)3600噸。目前，正在穩(wěn)步向前掘進(jìn)，每掘進(jìn)2米、拼裝1環(huán)管片，掘進(jìn)拼裝，再掘進(jìn)再拼裝，循環(huán)往復(fù)，整個(gè)隧道渾然天成，一次成型。

廣湛高鐵通車后，將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位，在加強(qiáng)廣東對(duì)外合作“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”發(fā)展中發(fā)揮重要引領(lǐng)作用。

另一則 好消息

明天→5月25日17:15分

央視品牌欄目《遠(yuǎn)方的家》

聚焦廣湛高鐵湛江灣海底隧道

走進(jìn)超級(jí)工程探“奇跡”

CCTV-4《遠(yuǎn)方的家》欄目是一檔以紀(jì)實(shí)、行走、體驗(yàn)為特色的大型專題欄目，節(jié)目以貼近受眾的方式，讓中國(guó)故事具有可見、可聞、可感的傳播力，讓海內(nèi)外觀眾看到一個(gè)真實(shí)的行進(jìn)中的中國(guó)。

百集系列節(jié)目《行走海岸線》是CCTV-4品牌欄目《遠(yuǎn)方的家》推出的又一部鴻篇巨制，是《遠(yuǎn)方的家》繼2019年“長(zhǎng)江行”和2020年“大運(yùn)河”系列之后，又一次進(jìn)行的超長(zhǎng)系列行走采訪，也是該節(jié)目創(chuàng)辦10年來(lái)的第十個(gè)大型系列節(jié)目。節(jié)目將沿著中國(guó)大陸18000多公里長(zhǎng)的海岸線行進(jìn)，為觀眾展現(xiàn)沿途的所見所聞所感——反映中國(guó)沿海地區(qū)和海洋建設(shè)領(lǐng)域的各項(xiàng)建設(shè)成就；表現(xiàn)各族人民積極建設(shè)祖國(guó)、建設(shè)家鄉(xiāng)的火熱場(chǎng)景；表現(xiàn)沿海地區(qū)人民的幸福美好生活等。

此次《行走海岸線》湛江段節(jié)目《湛江：擁抱大海的粵西明珠》，走進(jìn)廣湛高鐵湛江灣海底隧道，深入盾構(gòu)機(jī)的核心區(qū)域，了解這個(gè)超級(jí)工程背后的工程奇跡……

拍攝花絮搶先看

上天有神舟 下海有蛟龍

追風(fēng)有高鐵 入地有盾構(gòu)

看湛江灣海底隧道如何“穿海越城”

敬請(qǐng)期待明日節(jié)目精彩！

來(lái)源：中鐵十四局