讓坦克飛行這種事似乎是天方夜譚，但實(shí)際上還真有不少人認(rèn)真考慮過，二戰(zhàn)時(shí)英國人就研究過給坦克捆綁多個(gè)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，讓坦克能短暫飛躍障礙地區(qū)，要不是火箭推力控制不好，沒準(zhǔn)能在實(shí)戰(zhàn)中運(yùn)用。到了1955年，美國陸軍提出了另一種更加激進(jìn)的想法，想要建造一種載有飛行器的輕型偵察/空降坦克。

這種坦克其實(shí)由兩部分組成，履帶式的坦克車體稱為“鷹巢”，而它會(huì)搭載一部單人操作的飛行器“獵鷹”。“鷹巢”部分預(yù)計(jì)重量超過20噸，它基于一種研制中的坦克，車體前部并排乘坐2人，估計(jì)是駕駛員和車長(zhǎng)，車體尾部為發(fā)動(dòng)機(jī)艙，車體中部是一個(gè)占據(jù)了很大空間的起降/運(yùn)載平臺(tái)，它用來起降和運(yùn)輸“獵鷹”。

“獵鷹”是一種單人飛行器，重約1.36噸，最大直徑將近2.9米，在卵形的機(jī)體內(nèi)，上部分為動(dòng)力艙，下半部分容納飛行員和武器系統(tǒng)，它的起落架為一種三點(diǎn)式的液壓支腿， 飛行員坐在全封閉的艙室內(nèi)，通過四周的舷窗觀察。

“獵鷹”計(jì)劃安裝一臺(tái)星形航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，它會(huì)驅(qū)動(dòng)位于涵道內(nèi)的共軸對(duì)轉(zhuǎn)旋翼，向下產(chǎn)生推力，以此實(shí)現(xiàn)“獵鷹”垂直起降、懸停，它可能會(huì)安裝空氣舵面偏轉(zhuǎn)部分氣流，以此實(shí)現(xiàn)水平方向上的移動(dòng)，根據(jù)計(jì)算，其最大飛行速度約100英里/小時(shí)（約161千米/小時(shí)），飛行器上需要安裝緊急降落傘，以保證在最低100英尺（約30米）的高度安全降落。

機(jī)載武器是一挺.30機(jī)槍，以及10枚4.5英寸航空火箭彈，如果是作為偵察機(jī)的話倒也夠用了。坦克車體似乎沒有考慮作戰(zhàn)武器，就算有也很可能是航向小口徑槍炮?！矮C鷹”需要配備防御裝備，計(jì)劃為飛行員提供1英寸（約25毫米）厚的鈦合金裝甲。

按照設(shè)想，“鷹巢”將搭載著飛行器機(jī)動(dòng)到戰(zhàn)場(chǎng)某處，然后釋放“獵鷹”進(jìn)行偵查，依靠類似直升機(jī)的性能，它可以有效穿梭在懸崖、叢林或城市高層建筑中。不過想象和現(xiàn)實(shí)是有差距的，“鷹巢”的技術(shù)要求其實(shí)很簡(jiǎn)單，“獵鷹”在當(dāng)時(shí)技術(shù)條件下則幾乎不能實(shí)現(xiàn)，光是飛控系統(tǒng)就足以難倒設(shè)計(jì)師，因此“獵鷹”和“鷹巢”壓根就沒有輔助實(shí)際。