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作者：顧芳琪

伴隨著京津冀一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，北京、天津、河北三地協(xié)同聯(lián)系愈發(fā)的緊密，不過(guò)，相比底蘊(yùn)深厚的帝都北京以及開(kāi)放先進(jìn)的門戶天津，在人們看來(lái)，河北的存在感總是略低那么一些，但這一“弱勢(shì)”形象也并非適用于所有的行業(yè)，如果在前面加上“貨運(yùn)行業(yè)”這一定語(yǔ)，毫無(wú)疑問(wèn)，河北則遙遙領(lǐng)先，即便是在全國(guó)的范圍內(nèi)，河北都是貨運(yùn)大省，車輪滾滾，川流不息。

河北之所以能夠成為貨運(yùn)行業(yè)的重鎮(zhèn)，天時(shí)地利人和缺一不可。一方面，河北地處華北平原，砂石料、鋼材等貨源豐富，利于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的開(kāi)展；另一方面，河北緊鄰山西、山東等煤炭資源大省，并擁有唐山港、秦皇島港、黃驊港等高等級(jí)港口，且臨近天津港，貨物周轉(zhuǎn)需求量大。

從事貨運(yùn)已經(jīng)20多年，一直以運(yùn)輸砂石料為主，平時(shí)主要跑秦皇島及周邊區(qū)域的秦皇島卡友張玉潔告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，砂石料運(yùn)輸工況相對(duì)惡劣，在選擇車輛時(shí)，他偏向于皮實(shí)耐用的陜汽重卡，“之前開(kāi)過(guò)一輛德龍M3000感覺(jué)很不錯(cuò)，因此，最近更新了一輛國(guó)六德龍M3000S，這也是我的第五輛車了?！?/p>

卡友張玉潔

作為貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)中必備的生產(chǎn)工具，車輛直接關(guān)乎著運(yùn)輸?shù)男?、出勤率、故障率，并影響著運(yùn)輸?shù)氖找?，因此，選車是卡友們常議常新的主要話題。

在張玉潔看來(lái)，在車型的迭代升級(jí)中，總有一些品牌的基因是不變的，就像陜汽重卡濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器、漢德后橋的黃金匹配，超強(qiáng)的穩(wěn)定性、適應(yīng)性，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)就是收益的最佳保證?！斑@款的M3000S有一些非常好的變化，比如說(shuō)，舒適性的大幅提升，滿足卡友對(duì)于駕駛體驗(yàn)的要求，也間接推進(jìn)了運(yùn)輸?shù)男屎统銮诼?，我?duì)德龍M3000S的贏利能力十分看好?！?/p>

德龍M3000S在舒適性方面的提升同樣也獲得了跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ研旖⒌恼J(rèn)可。

平常以運(yùn)營(yíng)天津到內(nèi)蒙古長(zhǎng)途專線的徐建立告訴記者，自己去程運(yùn)輸港口卸下的鐵礦石，返程則運(yùn)輸散貨，一個(gè)往返需要一千多公里，時(shí)間趕的時(shí)候兩個(gè)人倒班日夜兼程，這個(gè)時(shí)候就特別能體會(huì)到駕駛室舒適度高的好處，“像這輛德龍M3000S的舒適度還有駕駛室內(nèi)飾、人性化的配置等等，都非常不錯(cuò)，對(duì)于跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟{駛員來(lái)說(shuō)，德龍M3000S是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。”

卡友徐建立

徐建立告訴記者，他的這輛德龍M3000S燃?xì)庵乜?30馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁不說(shuō)，氣耗也非常低，一趟跑下來(lái)燃料成本能節(jié)省不少。

自德龍M3000S上市以來(lái)，銷量持續(xù)走高，已成為各陜汽重卡經(jīng)銷商店內(nèi)的明星車型。秦皇島強(qiáng)國(guó)汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理劉衛(wèi)利認(rèn)為，德龍M3000S的“走紅”沒(méi)有偶然性，只有必然性?！澳壳?，正處于國(guó)五排放向國(guó)六排放升級(jí)的過(guò)渡階段，陜汽是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)天然氣重卡的企業(yè)，對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的研究最透徹。德龍M3000S作為陜汽重卡面向國(guó)六市場(chǎng)的一款力作，不僅具備自重輕、結(jié)實(shí)耐用等突出的優(yōu)勢(shì)，還具有氣耗低，節(jié)約成本等明顯優(yōu)勢(shì)，因此深受當(dāng)?shù)剀囍鞯恼J(rèn)可與喜愛(ài)?！?/p>

事實(shí)上，擁有全新外觀、超輕自重、立體護(hù)航等核心科技的德龍M3000S不僅是傳承陜汽技術(shù)衣缽的重量級(jí)產(chǎn)品，也是陜汽重卡顛覆傳統(tǒng)，擁抱貨運(yùn)新世代的轉(zhuǎn)型力作。針對(duì)卡友們?cè)诠?jié)油、自重、舒適等方面的關(guān)鍵需求點(diǎn)，陜汽重卡從核“芯”價(jià)值、溫“馨”舒適、用“心”呵護(hù)、全“新”服務(wù)等多角度入手，立體式、全方位的滿足客戶需求，因此，這款誠(chéng)意之作順理成章的也就成為了貨運(yùn)市場(chǎng)的“新寵”。

顏秋滿是陜汽重卡的“老朋友”了，和陜汽重卡合作多年，車隊(duì)的5輛重卡全是德龍X3000的牽引車。2020年1月，由于業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，顏秋滿在朋友的介紹下新購(gòu)入了一輛德龍M3000S，投放到了天津到青海西寧的長(zhǎng)途專線中，截至目前，車輛跑了一年半時(shí)間，整體表現(xiàn)十分滿意。

卡友顏秋滿

“對(duì)陜汽重卡特別放心，對(duì)陜汽重卡的品質(zhì)和性能也特別信任?！鳖伹餄M說(shuō)，新購(gòu)買的德龍M3000S駕駛室空間更大了，長(zhǎng)途駕駛舒適度提升不少，特別是在下道行駛的時(shí)候，比很多的車都更穩(wěn)?！百I時(shí)就聽(tīng)說(shuō)這款車特別省氣，用了這么長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)氣耗確實(shí)低，又省錢又放心。”

采訪中記者還發(fā)現(xiàn)，這款德龍M3000S之所以能夠這么快贏得眾多卡友的認(rèn)可與喜愛(ài)，主要來(lái)自于卡友之間的口耳相傳，顏秋滿正是看到同行的那輛德龍M3000S用得不錯(cuò)，且省氣效果好，所以也入手了一輛；卡友張玉潔最近也向身邊的朋友推薦了德龍M3000S，分享了自己用車的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)?？梢哉f(shuō)，這款德龍M3000S現(xiàn)已成為經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的口碑佳品。

近年來(lái)，客戶用車?yán)砟畹母鲁墒焱苿?dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和車型的迭代，贏利能力不再是卡友選車的唯一標(biāo)準(zhǔn)，全面發(fā)展的車型日益被市場(chǎng)所認(rèn)可，特別是車輛舒適性已經(jīng)成為卡友選車的重要參考項(xiàng)。

從此前新M3000領(lǐng)跑燃?xì)狻⒚禾?、港口、城建、公路?fù)合運(yùn)輸五個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，到如今德龍M3000S躍居市場(chǎng)“新寵”，不難發(fā)現(xiàn)，陜汽重卡精準(zhǔn)踩中了卡友用車的“痛點(diǎn)”，而車輛迭代在延續(xù)品質(zhì)基因的同時(shí)，也充分滿足了卡友的用車訴求，而這，或許正是陜汽重卡一路高歌猛進(jìn)的秘訣所在。