哦豁，五菱宏光MINIEV銷量都掉出前10了，純電小車最火的車型早就被比亞迪海豚和比亞迪海鷗兩家伙搶了過去。上汽通用五菱的“全村希望”都?jí)涸诹耸蹆r(jià)9.58-12.38萬(wàn)的寶駿云朵身上。

希望越大，同時(shí)失望也可能越大。被“全村”寄予了厚望的寶駿云朵，真能不負(fù)眾望嗎？云朵有撼動(dòng)比亞迪競(jìng)品車型的實(shí)力嗎？

大事君先說結(jié)論：寶駿云朵在看得見的地方更勝一籌，而比亞迪海豚更愿意在看不見的地方下功夫。

咱們先看表面的。所謂冤家路窄，作為比亞迪海豚直接競(jìng)品的寶駿云朵，其車身軸距很巧妙地停留在了與海豚一直的2700mm上。而在車身尺寸方面，寶駿云朵可以說是比海豚大了一圈，定位也來到了緊湊級(jí)。其中，在10萬(wàn)級(jí)純電車普遍存在的后排腿部空間過窄以及后備廂儲(chǔ)物能力低的問題，寶駿云朵給出的解決方法是比比亞迪海豚長(zhǎng)170mm。當(dāng)然，車身尺寸更大并不一定車內(nèi)空間就更大。讓人難以置信的是，寶駿云朵居然還給后排配備了后排出風(fēng)口，在這個(gè)價(jià)格段的純電車型屬實(shí)罕見。

另外，寶駿云朵可以全平放倒的前排座椅，相比海豚也更有優(yōu)勢(shì)。從表面數(shù)據(jù)來看，車廂乘員的舒適性以及車廂內(nèi)部的儲(chǔ)物空間，作為后來者的寶駿云朵會(huì)略勝一籌。

續(xù)航方面，比亞迪海豚提供CLTC工況401公里和420公里兩種選擇，而寶駿云朵則提供CLTC工況 360公里和460公里兩種續(xù)航。如果你是在意純電續(xù)航的消費(fèi)者，那就可以直接閉眼上寶駿云朵麼？并不一定。盡管比亞迪海豚兩種續(xù)航里程差別并不大，而且11.68萬(wàn)的入門版本就能買到420公里續(xù)航，放在同級(jí)車型中也足夠亮眼。奈何寶駿云朵實(shí)在太針對(duì)。

寶駿云朵的9.58萬(wàn)的低配和10.38萬(wàn)的次低配車型的續(xù)航里程為360km，由11.58萬(wàn)的460Pro版本起為460km，比同價(jià)的海豚高出了40km。充電部分，兩者均支持30分鐘快充，打了個(gè)平手。不過大事君也留意到，某媒體的測(cè)試數(shù)據(jù)，上汽通用五菱的純電車型續(xù)航達(dá)成率大多在五六折左右，此前火爆的五菱宏光MINIEV更是來到了驚人的46.6%。云朵的實(shí)際續(xù)航能否會(huì)比海豚更長(zhǎng)，這里仍需打一個(gè)大大的問號(hào)。

動(dòng)力方面，比亞迪更為多元化。提供最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的入門動(dòng)力，以及最大功率130kW，峰值扭290Nm的高配動(dòng)力。而寶駿云朵則全系標(biāo)配最大功率100kW，峰值扭矩200Nm的動(dòng)力。在動(dòng)力方面，比亞迪海豚再扳回一城。

在消費(fèi)者在意智能化方面，寶駿云朵從設(shè)計(jì)到配置有著長(zhǎng)足的優(yōu)勢(shì)。車頭前臉采用了一條貫穿式LED燈帶，車側(cè)還有電動(dòng)隱藏門把手營(yíng)造出科技感。車廂內(nèi)部，除最低配外，15.6英寸的中控屏幕相較比亞迪海豚的12.8英寸屏幕更大。云朵8.8寸的液晶儀表同樣也比海豚配備的5英寸更大。此外，車機(jī)內(nèi)置的Ling OS系統(tǒng)也多出雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別以及語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別。

當(dāng)然，比亞迪海豚的智能化配置也同樣不弱，旋轉(zhuǎn)大屏、遠(yuǎn)程控制均有配備。換句話來說，在表面的屏幕尺寸上，寶駿云朵更有優(yōu)勢(shì)。而在實(shí)用性上方面，比亞迪海豚的DiLink則更為貼心。

不過在看不見的安全方面，寶駿品牌屬實(shí)有點(diǎn)太過敷衍了。前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前排側(cè)氣簾只有在460km的高配車型才能配齊。以上氣囊比亞迪海豚均為全系標(biāo)配，值得點(diǎn)贊。

針對(duì)更親民的比亞迪海鷗，寶駿云朵360公里版本通過車身尺寸、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等方面獲取優(yōu)勢(shì)。不過在這個(gè)級(jí)別，消費(fèi)者依然更看重車型價(jià)格以及續(xù)航，而在這兩方面，海鷗依然更領(lǐng)先。

由此可見，上汽通用五菱通過寶駿云朵360公里版本補(bǔ)齊了繽果以上的9-11萬(wàn)市場(chǎng)的空缺，同時(shí)希望通過更大的車身尺寸，以及更均衡的舒適性配置“腳踢”比亞迪海鷗。而460公里版本則從更低的起售價(jià)、更長(zhǎng)的純電續(xù)航、更大的車身尺寸以及更厚道的智能配置搶奪比亞迪海豚市場(chǎng)。

誠(chéng)然，比亞迪海鷗+比亞迪海豚的雙車戰(zhàn)略，在7-14萬(wàn)的純電市場(chǎng)取得了相當(dāng)不俗的成績(jī)。而寶駿云朵的到來，無(wú)論從前期的網(wǎng)上造勢(shì)，還是現(xiàn)實(shí)的車型產(chǎn)品力，都有著足夠?qū)嵙εc這兩款實(shí)力車型一決高下。換句話來說，寶駿五菱有著足夠的潛力成為下一個(gè)市場(chǎng)爆款。當(dāng)然，比亞迪目前在聲量以及網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，寶駿依然難以企及。你們又會(huì)怎么選呢？評(píng)論區(qū)說說你的看法。