? ? ?? 關(guān)于徐工和利勃海爾，我寫過一篇文章，討論的是抄襲的事。這次我不說抄襲，但跟抄襲有一定聯(lián)系，就當(dāng)作是對(duì)那些給我發(fā)消息的人的回應(yīng)。

? ? ?? 我想說的是，徐工的態(tài)度不對(duì)。我之所以說中國(guó)多方面世界領(lǐng)先，是想說，我們有這個(gè)能力，但現(xiàn)在呢？根本沒有領(lǐng)先。徐工仍然在消耗幾年前的技術(shù)，從現(xiàn)在來看也沒有想進(jìn)步的意思。

? ? ?? 徐工總說自己世界領(lǐng)先。確實(shí)，徐工的起重機(jī)噸位達(dá)到了世界第一，但這個(gè)第一不是用技術(shù)堆起來的。當(dāng)然將零部件加厚需要一定技術(shù)，但這就像米格25與SR-71的對(duì)比，利勃海爾是

SR-71。下面我舉兩個(gè)例子。

? ? ? ? 1.XGC88000與LR13000。看上去，XGC88000噸位大，但這兩臺(tái)起重機(jī)運(yùn)用的技術(shù)不同。XGC88000其實(shí)應(yīng)該屬于環(huán)軌吊，而LR13000是常規(guī)履帶起重機(jī)。

應(yīng)該能看出xgc88000的轉(zhuǎn)盤是環(huán)軌吊式的：

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是個(gè)圈。LR13000的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是個(gè)轉(zhuǎn)盤：

這明顯就是個(gè)和小噸位起重機(jī)性質(zhì)相同的轉(zhuǎn)盤，而制作難度應(yīng)該是顯而易見的，因?yàn)榇笮铜h(huán)軌吊起重噸位可達(dá)到7500噸（就是上圖那個(gè)藍(lán)色的），而且此類結(jié)構(gòu)之前就有，特雷克斯CC8800-1的轉(zhuǎn)盤就是如此：

徐工相當(dāng)于在原先的基礎(chǔ)上加固。

更重要的是，LR13000的配重是托盤式，沒有單獨(dú)支撐：

而徐工需要用一輛單獨(dú)的履帶車載配重。

那么請(qǐng)問徐工，您可以造出性能如此的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)嗎？您確定您可以在技術(shù)上勝過利勃海爾嗎？

? ? ? ?

LTM1450，運(yùn)用了新式變距超起，省去了超起。

LR1800，運(yùn)用變距配重，學(xué)習(xí)馬尼托瓦克：

當(dāng)利勃海爾在不斷運(yùn)用新技術(shù)時(shí)，徐工在這樣：

我又想問徐工：您有什么技術(shù)不是從外國(guó)抄來的？哪項(xiàng)技術(shù)不是外國(guó)先用了您之后用的？有什么原創(chuàng)的重要技術(shù)？您有什么底氣認(rèn)為自已可以被稱為是“第一”？當(dāng)然，您沒有直接說自己是第一，只是帶了一下節(jié)奏。

? ? ?? 徐工的千噸級(jí)起重機(jī)工作重量是多少？運(yùn)輸成本？組裝時(shí)間？您敢不敢與利勃海爾對(duì)比？

? ? ?? 當(dāng)然，徐工在小噸位起重機(jī)也許做的不錯(cuò)，但決定科技水平的是大噸位。創(chuàng)新是最重要的，亦步亦趨是絕對(duì)沒有出路的。

? ? ?? 到這，肯定會(huì)有人說：“你行你上?。　敝惖脑?，也有人這么說過。對(duì)此，我實(shí)話實(shí)說，我就是要改變現(xiàn)在的局面?，F(xiàn)在我就是一個(gè)高中生，在一個(gè)不起眼的小城里。按照慣例，肯定會(huì)有人在這時(shí)辱罵我一介“小學(xué)生”吃飽了撐的，但我不會(huì)因此改變我的主張。

? ? ?? 對(duì)我諷刺挖苦的人，你們有沒有隨波逐流，有沒有反對(duì)過“權(quán)威”？至少我有質(zhì)疑和創(chuàng)新的精神，而且我有理想并為之奮斗，而沒有追求的人是沒有資格嘲笑別人的。邏輯上講不通，被一些頑固的思想所左右，明明沒道理卻仍然用道德綁架等手段諷刺我，或者直接拉黑，你們又憑什么是對(duì)的？

? ? ?? 如果你有理想，也請(qǐng)尊重我的理想，至少不要做一個(gè)在你理想未實(shí)現(xiàn)時(shí)嘲笑你的那種人。