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新能源汽車，是當(dāng)下汽車行業(yè)的主流趨勢，不論是純電車型還是混動車型，都給人們的出行以及用車?yán)砟顜砹瞬恍〉母挠^，但是在國產(chǎn)房車領(lǐng)域，依然是一片空白，不少網(wǎng)友也反映：純電/混動房車，既能解決旅行生活用電，又能降低用車成本，何樂而不為呢？在之前，也有過混動房車，一批采用增程混動底盤的車型，不過在使用中爆出了不少問題，如持續(xù)爬坡能力弱、電機過熱等等，隨后也就銷聲匿跡了...

好消息來啦！最近一款全新的采用HEV混動技術(shù)的房車上市，這款新車就是由菲天房車打造的混動一號，之前我們也簡單介紹過這款新車，只不過但是還處于技術(shù)研發(fā)階段，現(xiàn)在新車已經(jīng)正式上市，并且完成了相關(guān)的測試，今天咱們就一起來看看吧！

HEV混動，兼顧油耗/動力/發(fā)電效率

既然是混動房車，那么所采用的混動形式肯定是大家都非常關(guān)心的，目前在新能源車領(lǐng)域最常見的幾種混動形式分別為：EV純電、HEV油電混動、Phev插電式混動和REEV增程式混動，而這款菲天混動一號，則采用的是HEV油電混動，如果對這種混動類型不是很了解的朋友，參考一下本田雅閣、豐田凱美瑞等家用車的混動車型即可，這也是目前技術(shù)最為可靠成熟的混動系統(tǒng)之一。

說回到這款混動房車上，采用是由一臺云內(nèi)2.5T高原版柴油發(fā)動機與72千瓦電機并聯(lián)組成的混動系統(tǒng)，匹配一部6擋自動變速箱，最大馬力250匹，這套動力總成既可以實現(xiàn)純電形式、也可以采用純油形式，還可以讓發(fā)動機和電機共同出力，針對房車在不同時用工況下進行自主選擇，比如遇到長爬坡路段，可以油電聯(lián)合發(fā)力，能夠有效保證動力輸出；遇到堵車路況時，也可純電行駛，以此來提升燃油經(jīng)濟性。

經(jīng)過5000公里的長途實測后（含公路行駛及駐車生活），這臺車最后的表顯油耗低至7.1升/百公里（依然向下刷新中），這樣的油耗表現(xiàn)對于一臺房車來說，真的很令人震驚！即便是放在普通家用車?yán)铮膊凰愀?，由此可見這款車的燃油經(jīng)濟性之高。

配圖為測試3800公里時段，綜合油耗7.9升/百公里

除了油耗上的優(yōu)異表現(xiàn)以外，混動一號房車的另一個優(yōu)勢就是解決了生活用電問題。行駛中，一小時發(fā)電17度電，怠速一小時發(fā)電20度。

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還有一點，在駐車以后，也可以手動開啟強制發(fā)電，雙電機的發(fā)電功率可以達到19.9千瓦，工作半小時就能滿足一天的用電需求。

生活設(shè)備同樣有看點

除了混動系統(tǒng)帶來的改變，這款新車針對旅居生活中的點點滴滴也進行了優(yōu)化。全車提供了320升的清水箱，以及一套空氣制水機，在實現(xiàn)每天產(chǎn)生10升純凈飲用水的同時，還可以作為除濕器使用，特殊情況下還能對自來水進行過濾。

為了實現(xiàn)車內(nèi)眾多電器的高效工作，車內(nèi)所使用的雙電雙逆系統(tǒng)，供電能力最高可達7.5千瓦，基本上車內(nèi)的電器想用哪個就用哪個，不用考慮過載的情況發(fā)生，就像在家里一樣。

另外車內(nèi)還提供了一整套的高檔智能家電系統(tǒng)，包括整車小米智能聲控、1.5P智能變頻空調(diào)、智能洗碗機、影音娛樂系統(tǒng)、洗烘煮一體機等等，幾乎涵蓋了目前房車上能想到的所有電器。

再來跟大家聊聊整車的底盤，本底盤專為房車打造，后續(xù)還會推出更高配置的總裁版車型，帶有空氣懸架，升級了減震器、激光大燈、激光雷達等高端配置（普通版可選裝）。

整車尺寸和主流車型相當(dāng)，長寬高分別為5995*2400*3200毫米，滿足C本藍牌駕駛，車身采用出口工藝，整體品控也很不錯。

生活的整體配色比較有科技感，大面積的軟包材質(zhì)營造除了不錯的豪華感，獨立乘用車座椅對坐墊進行了加長，長途乘坐舒適性也更好。

駕駛室的設(shè)計也很有科技感，不規(guī)則的中控臺搭配皮質(zhì)包覆，再加上液晶儀表臺，很有未來感，也挺符合新能源車的調(diào)性，在房車?yán)锝^對算是很有新意的設(shè)計，我個人挺喜歡。

最后來說一下大家都很關(guān)心的售價，這款車目前官方指導(dǎo)價46.73萬，屬于是一個相對主流的定位，但是當(dāng)你結(jié)合整車混動系統(tǒng)和充足的水電狀態(tài)以及齊全的配置，這樣的定價還是十分有誠意的，并且這款車真的可以實現(xiàn)“單車生存，水電無憂”，想停哪里停哪里，都能生活！對于這款適合長期旅居辦公用途的混動一號房車，大家覺得怎么樣呢？