提到操控自然少不了寶馬，聊寶馬怎么也繞不開(kāi)一臺(tái)3系，全新寶馬3系（G20）已于2018巴黎車展上正式首發(fā)，今年5月將在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)，讓我們抓緊來(lái)了解下這臺(tái)全新3系！

全新3系的變化很明顯，雙腎進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步變大，大燈造型更為犀利，如果說(shuō)現(xiàn)款3系呈現(xiàn)的是一種怒目圓瞪的氣質(zhì)，那全新3系則瞇起了眼神，更為兇狠。

車身尺寸：4709×1827×1442mm，軸距：2851mm

雖然這是一臺(tái)標(biāo)軸版車型，但相比老款而言，整體尺寸都所以增加，至于未來(lái)國(guó)內(nèi)主力的長(zhǎng)軸版咱后文再聊！

前：225/40 R19，后：255/35 R19

19英寸的輪圈在這臺(tái)3系上剛剛好，不過(guò)前40后35的扁平比還是有些嬌氣，未來(lái)國(guó)內(nèi)版本降到18英寸則是更為保守的選擇。

L形的尾燈、尾部收緊的線條，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓很多人情不自禁的聯(lián)想到了雷克薩斯IS。另外寶馬終于開(kāi)竅的理解對(duì)稱式的排氣布局很美觀了，我對(duì)于現(xiàn)款3系，單邊共兩出的排氣怎么也欣賞不來(lái)，尤其是一款運(yùn)動(dòng)屬性強(qiáng)烈的中型車上。

內(nèi)飾的變化屬于天翻地覆，寶馬的設(shè)計(jì)師同樣明白了在BBA中，如果內(nèi)飾不上檔次同樣會(huì)成為一個(gè)槽點(diǎn)，新一代家族風(fēng)格顯然補(bǔ)齊了3系曾經(jīng)的短板，為內(nèi)飾注入全新的活力。

全液晶儀表盤(pán)不再有內(nèi)嵌邊框的設(shè)計(jì)，12.3英寸也是主流水平，并且支持導(dǎo)航地圖投射功能。

全新造型的丁字褲方向盤(pán)，無(wú)論從手感還是名字，相信每個(gè)男人都會(huì)愛(ài)上它，尺寸適中，握感扎實(shí)，在一切與駕駛有關(guān)的細(xì)節(jié)上，寶馬不會(huì)讓你失望。

中控大屏尺寸為12.5英寸，搭載寶馬全新的iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)，除了常規(guī)操作外，還支持觸摸、自然語(yǔ)音識(shí)別及手勢(shì)識(shí)別。

另外，全新3系改為電子手剎了！之前現(xiàn)款3系的機(jī)械手剎曾引起討論，支持者認(rèn)為機(jī)械手剎才是駕駛者之車，而反對(duì)者則認(rèn)為這是缺乏科技感。不過(guò)全新3系作為一臺(tái)19年正式在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新車，如果還用機(jī)械手剎確實(shí)說(shuō)不過(guò)去了！

實(shí)拍車為海外版的330i，258馬力，400?！っ?，變速箱自然少不了ZF 8AT的加持，兩者搭配屬于標(biāo)桿級(jí)的動(dòng)力組合，沒(méi)得挑！

下面咱再聊聊與咱們關(guān)系更密切的3系長(zhǎng)軸距版（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)軸版）。

長(zhǎng)軸版將采用海外版全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身尺寸為4829×1827×1463mm，軸距為2961mm，相比標(biāo)軸而言，軸距增加了110mm，這無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步增加后排空間優(yōu)勢(shì)。

而根據(jù)配置不同，前后保險(xiǎn)杠造型也有更多選擇；輪圈在造型和顏色上的選擇也更為多樣。雙腎進(jìn)氣格柵在顏色的搭配上可以說(shuō)是非常全面了，銀色，黑色，外銀內(nèi)黑，全部原廠，省去車主后期改裝的費(fèi)用。動(dòng)力方面，目前已經(jīng)申報(bào)的全新3系Li搭載的是B48B20B型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力，但尾標(biāo)已經(jīng)變?yōu)榱?25Li。

小結(jié)

各位老鐵，尤其是年輕的老鐵們，如果你今年有換車的打算，如果不差錢，真的可以先等等，全新3系馬上要來(lái)了！