9月19日凌晨2時40分，經(jīng)過中鐵十四局建設(shè)者60分鐘的封閉施工，貴港西外環(huán)高速公路項目上跨黎湛鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，為下一步全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

貴港西外環(huán)高速是廣西高速公路網(wǎng)“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”的重要組成部分，主線長33.3公里，連接線長12.6公里，設(shè)計時速120公里。

貴港西外環(huán)高速公路上跨黎湛鐵路轉(zhuǎn)體橋是貴港西外環(huán)高速公路全線的兩處轉(zhuǎn)體橋之一，單幅轉(zhuǎn)體橋重達(dá)6000噸，相當(dāng)于4000輛小轎車的重量，是全線控制性工程。

“橋梁采用雙轉(zhuǎn)體施工工藝，兩幅梁體同時進(jìn)行逆時針轉(zhuǎn)體，橋梁左幅轉(zhuǎn)體87度，右幅轉(zhuǎn)體87度，由南至北分別上跨黎湛鐵路下行線、上行線?！辟F港西外環(huán)二分部技術(shù)負(fù)責(zé)人彭彬介紹道。

黎湛鐵路是一條繁忙的鐵路干線，該轉(zhuǎn)體橋與鐵路距離僅18.51米，是廣西目前距鐵路最近的轉(zhuǎn)體橋，施工安全風(fēng)險高，安全質(zhì)量控制要求高，且廣西地質(zhì)條件復(fù)雜，巖溶特別發(fā)育，影響下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工。為確保施工安全和質(zhì)量，項目部克服重重困難，抓重點、克難點、搶節(jié)點，保證了施工有條不紊進(jìn)行，取得了一個又一個階段性勝利，為本次成功轉(zhuǎn)體奠定了堅實基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)體過程中，兩臺連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部直徑為7.2米的圓形轉(zhuǎn)臺，以每分鐘約1°的速度開始逆時針旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)場工作人員實時監(jiān)控轉(zhuǎn)動情況，根據(jù)轉(zhuǎn)盤上布置的刻度編號、速度傳感器和攝像頭，實時監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度，有效保證了轉(zhuǎn)體精確合龍對位。

“為確保本次轉(zhuǎn)體成功，我們對設(shè)備調(diào)試、試轉(zhuǎn)角度、技術(shù)測量、既有鐵路安全等各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行了詳細(xì)的核實，多次對轉(zhuǎn)體進(jìn)行模擬，預(yù)測分析不同天氣情況對兩端的配重以及應(yīng)力、風(fēng)速、溫度等因素的影響，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成轉(zhuǎn)體?！辟F港西外環(huán)項目負(fù)責(zé)人王海東介紹道。

據(jù)悉，該項目于2021年10月開工，計劃今年年底竣工通車。作為連接貴港市北部貴隆高速公路和南部廣昆高速公路的重要通道，貴港西外環(huán)高速公路建成通車后，將對加快中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展，完善廣西壯族自治區(qū)高速公路網(wǎng)具有重要的意義。（中鐵十四局）