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? ? ? ?近期回貼吧轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的時候，發(fā)現(xiàn)了某吧一系列帖子還是蠻有意思的，這里也和大家討論下。當(dāng)然首先先亮明下本人的觀點，德三需要全騾馬化步兵師，但不需要5英寸級別榴彈炮。

? ? ? ?雖然我們戲稱德三是“神圣騾馬帝國”，但綜合來看德國摩托化水平還是比較高的，可以排在主要交戰(zhàn)國家第三位。當(dāng)然縱觀整個二戰(zhàn)也就兩個國家陸軍實現(xiàn)了全軍摩托化，一個是小而精的英國陸軍，另一個則是“上有美國，下有天”的美國陸軍（注：美國二戰(zhàn)工業(yè)能力過于bug）。

? ? ? ?那時候美國陸軍步兵師（42年編制），有20輛4噸6*6載重卡車，全重8.3噸，最大牽引能力達(dá)到11噸；365輛2.5噸6*6載重卡車（CCKW），CCKW相當(dāng)全能，可牽引、可運輸、可載貨，其他包括0.5噸/0.75噸輕型卡車、0.25噸吉普（像是后期WC-62/43則為1.5噸）等合計接近1500輛。

? ? ? ?當(dāng)然，準(zhǔn)確來說，整個二戰(zhàn)期間美國還是存在過成建制使用騾馬的師級部隊的，分別是第一和第二騎兵師，土豪的美國人除了車輛外還編制了高達(dá)2萬+的騾馬。這里UP也留個小彩蛋，在正規(guī)步兵師中哪國伺候馬匹的人數(shù)最多？？

? ? ? ? 對于德國來說，能夠?qū)崿F(xiàn)全軍摩托化能帶來相當(dāng)程度的作戰(zhàn)能力和機動能力提高，但受限于產(chǎn)能和陸軍規(guī)模，這顯然是遙不可及的夢想。但從歷史來看，德國還是為步兵師配備了盡可能多的機動車輛，輔以騾馬，形成了大量的具有一定摩托化程度的“半摩托化師”。

? ? ? ? 以1939年時的德國標(biāo)準(zhǔn)步兵師為例，全師共配備重型挽馬999匹、輕型挽馬2100匹，騎乘馬1743匹，共計4842匹，馬/拖/餐廚車等合計1017輛。同時該師還配置有394輛乘用車，615輛貨運/牽引車，3輛裝甲車，326輛摩托車，201輛邊車（挎斗摩托），共計1539輛。

? ? ? ? 不可否認(rèn)的是，在波蘭戰(zhàn)役和法國戰(zhàn)役等早期戰(zhàn)役時，這種具有一定摩托化程度的“半摩托化師”確實體現(xiàn)了其機動能力和較強的獨立作戰(zhàn)能力，但也暴露出難以跟上和配合機動部隊的問題。而到了蘇德戰(zhàn)爭，尤其是對持階段，占了運力，卻進也不是退也不行，十分尷尬。

? ? ? ?就算是到了44年，德國對步兵師進行了大精簡，其依舊占了輕重型挽馬3423匹，騎乘馬705匹，共計4128匹，馬/拖/餐廚車等合計1470輛。同時還配置有544輛乘用車/貨運/牽引車（含轎車、巴士），半履帶卡車26輛，80輛RSO，10輛裝甲車，154輛摩托車，49輛邊車（挎斗摩托）及半履帶摩托。

? ? ? ?而同一時期，無論是裝甲還是裝擲都面臨著一定程度的裝備短缺情況，在生產(chǎn)難以突飛猛進的情況下，本著拆東墻補西墻的思維，進一步削弱步兵部隊增強機動部隊無疑是更佳的選擇，混搭已經(jīng)完成了其歷史使命。

? ? ? ?當(dāng)然，全騾馬化步兵師也并不是沒有任何機動載具，對于師屬火炮、反坦克等擁有高價值裝備的部隊來說還是應(yīng)該盡可能配置牽引載具（注：大量德國150mm榴彈炮在撤退途中因為騾馬牽引而丟棄）。同時師屬自行反坦克火力（如三突、追獵者）也是必不可少的，可以起到遲滯敵方裝甲部隊、爭取時間的作用。

? ? ? ?這樣相對來說，全騾馬化步兵師比較偏向于“靜態(tài)師”，而大部分偵察后勤以及重型火力則上移到軍，軍一級別實質(zhì)上成為基本戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)役單位，形成類似于加強版蘇聯(lián)步兵軍的“動態(tài)軍”（注：這里并不是說大師不好，實則是不得已而為之，具體可參加41年蘇軍步兵師編制及之后變遷）。

? ? ? ?這樣調(diào)整后全騾馬化步兵部隊變成虛師實軍，與機動部隊的實師虛軍（德國軍一級別基本可以視為政令單位）形成對比。

? ? ? ? 由于重火力（比如說12門150mm榴彈炮）上移到軍，全騾馬化步兵師級只剩下36門甚至24門105mm榴彈炮，又有人提出了新的問題，105mm榴彈炮是否太弱，能否對抗對面師級的122mm榴+76野的組合。

? ? ? ? 個人認(rèn)為是沒有問題的。首先是zis-3，雖然其有理論13km+的射程，但是該炮只有定裝彈、缺乏可變裝藥，恐怕只能勝任直射和最大射程射擊，考慮到75mm最大射程散布、實際意義并不大，該炮甚至不算一款合格的野炮（注：僅指對地支援）。

? ? ? ? 而蘇制M-1938（M-30）122mm榴彈炮發(fā)射21.76kg榴彈（3.675kg裝藥）最大初速為515m/s，最大射程11.8km，最小射程5.35km；戰(zhàn)斗狀態(tài)質(zhì)量2.45噸，行軍狀態(tài)質(zhì)量2.5噸（含前車3.1噸）。

? ? ? ?作為對比，德國的lefh18/40榴彈炮（105mm）發(fā)射14.81kg榴彈（1.4-2.1kg裝藥）最大初速為540m/s，最大射程12.3km；戰(zhàn)斗狀態(tài)質(zhì)量1.8噸，行軍狀態(tài)質(zhì)量2.9噸（含前車、搭載炮組成員及彈藥）。

? ? ? ?具體來說lefh18/40射程超過M-1938（M-30）122mm榴彈炮，單炮彈威力則遠(yuǎn)不如，考慮到更快射速彌補總投送量差距，則相差無幾。總的來說lefh18/40可以對位蘇系122mm榴彈炮，能夠滿足師屬團炮的定位，也可以作為降級的師級火炮使用。

? ? ? ?可以說lefh18/40已經(jīng)滿足全騾馬化步兵師的需求，能夠?qū)ξ弧案偲贰?，那么一款五英寸?28mm）級別、射程13-14km的榴彈炮對于德國是否必要？下面我們就簡單分析一下。

? ? ? 首先是需求，二戰(zhàn)師級單位（美德大師）的偵察和信息獲取極限大概在12km（美M1榴彈炮6號裝藥、德sfh18榴彈炮7號附近），射程脫離偵察極限再往上擴意義有限，何況lefh18/40極限射程也達(dá)到了這一區(qū)間。

? ? ? ?從后勤和運輸上看，五英寸（128mm）級別、射程13-14km的榴彈炮作戰(zhàn)重量勢必達(dá)到3噸以上，如果使用騾馬運輸加上前車、搭載炮組成員及彈藥勢必超過4噸了（不帶應(yīng)該接近4噸），其實M-30按德國標(biāo)準(zhǔn)行軍狀態(tài)質(zhì)量應(yīng)該在3.7噸以上。

? ? ? ? 這樣也超過了德國人認(rèn)為的騾馬運輸極限（德國人認(rèn)為中長距離騾馬運輸操縱極限是8馬），對于運輸產(chǎn)生不利影響。就算極限壓在4噸以內(nèi)，運輸起來也是相當(dāng)吃力。同時考慮到炮彈和發(fā)射藥質(zhì)量增加對運力需求的增加，五英寸榴彈炮的增益與花費比還是不足以單獨新增一個全新品類。

? ? ? ? 但是，在加農(nóng)炮領(lǐng)域，盡早完成五英寸加農(nóng)炮（128mm野戰(zhàn)炮）開發(fā)是十分有必要的，畢竟105加射程夠但威力提升不明顯，150加性能提升不如重量提升明顯、比上不足170加。

? ? ? ?最后的最后，各位怎么認(rèn)為呢？

END