? ? 這是一篇我撰寫于2005年的舊文，彼時(shí)小比例車模在國內(nèi)尚未向現(xiàn)今這般火熱，特別是與所謂“主流”1:18，1:43比例汽車模型相比，小比例車模仍是以“火柴盒級”、玩具向的合金小車為主，被一些玩家視為單純的兒童玩具。當(dāng)時(shí)撰寫這篇文章，主要是為了普及合金小車知識，此外也含有為小比例車模正名的意思。今時(shí)今日，面對繁榮的小比例車模市場，回頭再看這篇舊文，別有一番滋味在心頭，因此，除錯(cuò)漏之處，全文不做改動，特別是關(guān)于市場、購買難易度的描述，都僅指2005年當(dāng)時(shí)的境況，不再做特別說明，直接將舊文重新發(fā)在B站，與諸位同好分享。

小小合金車 內(nèi)里乾坤大

——五大合金小車品牌簡介

?引子

??? 1886年1月29日，德國工程師卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪內(nèi)燃機(jī)汽車，獲得了德國專利局頒發(fā)的號碼為NO.37435的專利證書，這一天被公認(rèn)為汽車誕生日。1914年，作為一種推銷手段，美國福特汽車廠在T型車面世之時(shí)，推出了世界上第一個(gè)汽車模型。

??? 現(xiàn)在汽車已經(jīng)與我們的生活密不可分，作為“汽車的縮影”，車模一問世，便立即成為全世界玩具廠商的寵兒，伴隨著汽車的發(fā)展和變化，汽車模型的工藝變得越來越先進(jìn)，種類變得越來越豐富，喜愛車模的人也越來越多，車模早已不再僅僅是廠家促銷的附屬品，而成為了收藏者、玩家的最愛和一個(gè)獨(dú)立的玩具分支。

? ? 車模與一般的玩具汽車不同的地方在于不論車模大小或工藝如何，均是在汽車廠授權(quán)下依照原車的造型，按比例縮小后制造的，也有些廠商會生產(chǎn)一些非真實(shí)存在的幻想類的車模，但是只是很小的一部分，仿真性還是車模最主要的特點(diǎn)，也是車模受歡迎的主要原因之一，SIKU的創(chuàng)始人說過“孩子們喜歡玩父母們駕駛的車”，同樣的道理，車?？梢詫?shí)現(xiàn)成年人的坐擁天下名車的夢想，而你并不需要是一個(gè)億萬富翁。

? ? 常見的車模的比例有1：12、1：18、1：24、1：32、1：43、1：64、1：72、1：87等。比例的不同，使得車模的仿真度也有較大差別，拿收藏者較多的1：18和1：43兩個(gè)比例來說，1：18車模的后備廂、引擎蓋、車門大都能打開，方向盤、輪胎等大都能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。

而1：43的車模多數(shù)都是整體封閉式的，很少有可活動部件。

合金小車小常識

??? 這篇文章我要介紹的是一類比較特殊的車模，我把它們叫做“合金小車”，合金小車特殊在什么地方呢？主要有兩點(diǎn)：

? ? 第一，它的比例是不固定的，常見的比例是1：64，也可能是1：55、1：72，如果是卡車或者大客車的合金小車模型，比例甚至可能是1：100、1：150，總之，任何比例都可能存在。

? ? 這么設(shè)計(jì)的目的是使不同類型的汽車在被制造為模型之后，模型車的大小接近，以節(jié)省包裝和制造成本，便于收藏和運(yùn)輸。

? ?第二，合金小車的零件非常少，制作流程簡單，與動輒成百上千個(gè)部件的高度仿真汽車模型相比，合金小車的零部件一般在10個(gè)左右，由亞鉛合金或鋅合金壓鑄成型，采用鉚接的方式組合。

??? 看完這兩點(diǎn)您可能會說：這么簡陋！這不就是兒童玩具嗎，哪里是車模?。。ㄉ踔?xí)f：這不就是低齡兒童玩具嗎）這種觀點(diǎn)在車模收藏者和玩家間非常常見，不過筆者對于這一點(diǎn)不是很贊同。

? ? 首先，車模其實(shí)就是一種玩具，有一句話說的好，男孩和男人的區(qū)別只在于他們玩具的價(jià)格不同，再精致、再昂貴的車模，其本質(zhì)屬性還是為了娛樂、滿足人的需要，至于保值、升值或者其他價(jià)值，都是在本質(zhì)屬性上衍生出來的，不能脫離其玩具本質(zhì)。

? ? 其次，合金小車雖然簡單，仿真度不高，但是它滿足車模最基本的要求，即它是依照真車的造型，按一定的比例制造的。

? ? 從這兩方面來看，合金小車就是車模。

? ? 世界上第一輛合金小車是什么時(shí)候生產(chǎn)的，我已無法考證，但是說到合金小車的歷史，就不能不提到1953年，英國人萊斯利-史密斯（Leslie Smith）和羅德尼-史密斯（Rodney Smith）創(chuàng)立的萊斯尼工廠（Lesney Products），在1953年開始生產(chǎn)1－75編號系列，注冊了著名的“火柴盒”（Matchbox）商標(biāo)，拉開了合金小車時(shí)代的帷幕。

? ? 萊斯尼小車的一些特點(diǎn)，比如：金屬壓鑄的牢固車身、簡單而高質(zhì)量的工藝、相似的大小、統(tǒng)一的包裝、成系列的編號等等，漸漸成為了合金小車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并一直延用至今，萊斯尼樹立的不追求高度仿真而注重把握真車特點(diǎn)和氣質(zhì)的產(chǎn)品風(fēng)格，深深影響了這一行業(yè)，在中國，因?yàn)榛鸩窈校∕atchbox）是最早在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的合金小車， “火柴盒小車”幾乎已經(jīng)成了合金小車的代名詞。

? ? 合金小車雖然簡單，但是麻雀雖小，五臟俱全，它們不但造型逼真，而且還有很多近似真車的地方，輕輕壓一下一些合金小車，車身會象真車一樣降低來模擬減震系統(tǒng)；一些小車的車門可以打開，方向盤，座椅雖然大多只是一體成型的塑料件，但是與真車的布置一摸一樣，絕不馬虎；打開一些合金小車的引擎蓋，里面精美的發(fā)動機(jī)清晰可見。

五大品牌簡介

? ? 50多年來，有數(shù)以百計(jì)的廠家生產(chǎn)過數(shù)以十億計(jì)的合金小車。其中有較大影響的有幾十家，包括最早從50年代就開始生產(chǎn)合金小車的廠商火柴盒（Matchbox）、仕高（Siku）、狗仔（Corgi）和Budgie；1960年代出現(xiàn)的Majorette、風(fēng)火輪（Hotwheels）和Schuco；1970和1980年代出現(xiàn)的亞洲品牌多美（Tomica）、一鳴（Yatming）。1990年代重出江湖的喬尼（Johnnylightning）、美沙圖（Maisto）和成功新銳Racingchampions；21世紀(jì)重新回到合金小車市場的Norev和Etrl，以及近幾年比較活躍的新風(fēng)格品牌RealX和康威。

? ?如果能夠通過本文，使大家對合金小車有初步的了解，甚至喜歡上它們，那實(shí)在是筆者最大的快樂和榮幸。因?yàn)楣P者本身能力的不足和資料的匱乏，個(gè)中不免疏漏和錯(cuò)誤，歡迎大家批評指正。

（一）火柴盒（Matchbox）

? ? 火柴盒（Matchbox）絕對是國內(nèi)知名度最高的合金小車，Matchbox是最早在中國設(shè)廠生產(chǎn)和銷售合金小車的模型廠商，同時(shí)也是國內(nèi)最受歡迎，愛好者最多的合金小車品牌。

? ? 1947年，英國青年萊斯利-史密斯（Leslie Smith）和他的中學(xué)同學(xué)羅德尼-史密斯（Rodney Smith）設(shè)立了萊斯尼（Lesney Products）。LES取自萊斯利的前三個(gè)字母，NEY則取自羅德尼的后三個(gè)字母。1953年，萊斯尼開始大量生產(chǎn)微縮的合金壓鑄小車，并注冊了Matchbox商標(biāo)，這些帶有統(tǒng)一包裝，按1到75編號的合金小車獲得了巨大的成功。1954年Matchbox進(jìn)入了美國市場，1969年，為了迎接競爭對手——另一個(gè)合金小車巨人美泰（Mattel，Hotwheels品牌的擁有者）高速小車的挑戰(zhàn)，萊斯尼開發(fā)了超快系列（Superfast），取得了同樣的成功，此后萊斯尼在經(jīng)歷了諸如工廠火災(zāi)和一系列失敗的收購之后，因經(jīng)營不善于1982年宣布破產(chǎn)，此后20年內(nèi)，Matchbox先后被環(huán)球集團(tuán)（Univesal Groups）、Tyco、美泰（Mattel）所收購，如今Matchbox是美泰公司（Mattel）旗下兩大合金小車品牌之一。

? ? 對于中國玩家來說，Matchbox歷史上不能不提到一頁是1984年上海環(huán)球公司的建立，Matchbox成了第一個(gè)在中國建立生產(chǎn)基地和正時(shí)銷售渠道的合金小車品牌，在將近20年的時(shí)間里，上海環(huán)球的Matchbox合金小車整整伴隨了一代人的成長，這也是為什么現(xiàn)在國內(nèi)Matchbox品牌最受歡迎的原因。盡管2003年，Matchbox的母公司美泰（Mattel）基于全球業(yè)務(wù)的考慮解散了上海環(huán)球公司，但是，在中國合金小車的歷史上，上海環(huán)球時(shí)代仍舊是最讓人懷念和激動的一段時(shí)光。

? ? 像英國紳士一樣，Matchbox優(yōu)雅而富有貴族氣質(zhì)，Matchbox合金小車車型豐富，既不局限于某一國之車型，又不局限與某一類車型，世界各國，各種車型均有涉獵，開模準(zhǔn)確，材質(zhì)一流，做工扎實(shí)，往往能最準(zhǔn)確的抓住真車的特點(diǎn)，用看似簡單實(shí)則有點(diǎn)睛功效的設(shè)計(jì)來表現(xiàn)真車的特點(diǎn)。

? ? Matchbox的代表產(chǎn)品是1－75編號系列，同時(shí)也生產(chǎn)體積較大的合金模型車，比如Superkings系列，美泰（Mattel）收購Matchbox之后，在中國通過正規(guī)代理銷售其旗下部分系列的合金小車，但是由于對中國市場的忽視，很多優(yōu)秀的產(chǎn)品都不在中國銷售，如今（指2005年）的消費(fèi)者已經(jīng)難以象上海環(huán)球時(shí)代那樣在國內(nèi)買到Matchbox最優(yōu)秀的產(chǎn)品了。

（二）風(fēng)火輪（Hotwheels）

? ? 象美國文化一樣，風(fēng)火輪（Howheels）自誕生之日起就崇尚“速度”、“力量”、“優(yōu)勝表現(xiàn)”和“自我個(gè)性”，在1960年代，合金小車相對簡單且缺乏可玩性，他們大多數(shù)更象擺設(shè)模型而不是孩子們喜歡的玩具。

? ? 1968年，美泰公司（Mattel）推出了18款風(fēng)火輪（Hotwheels）合金小車，它們看起來“酷”極了，因?yàn)檠b備了低摩擦力的滾軸，所以跑起來速度飛快。公司創(chuàng)始人艾利奧特.漢德勒 （Elliot Handler）的遠(yuǎn)見卓識，以及眾多設(shè)計(jì)師、工程師、市場開拓者等具有開創(chuàng)性的工作，使得Hotwheels在市場競爭中將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在了后面。

? ? Matchbox、Siku等品牌也不得不抓緊研發(fā)可以高速滑行的合金小車來應(yīng)付hotwheels所帶來的市場壓力。如果說Matchbox創(chuàng)造了合金小車，那么美泰公司（Mattel）則為合金小車帶來了一場革命，使合金小車變得更有生命力。

? ? 37年中Mattel公司（Mattel）生產(chǎn)了上萬款總計(jì)20億臺以上的Hotwheels合金小車，每秒鐘就有7臺Hotwheels合金小車被售出。全世界超過1500萬個(gè)3至10歲的小男孩收集了至少30臺Hotwheels合金小車，至于那些Hotwheels狂熱愛好者每人則至少擁有1500臺以上。

? ? Hotwheels依靠創(chuàng)新的技術(shù)、出色的品質(zhì)、豐富的產(chǎn)品線以及無盡的想象力，創(chuàng)造了一個(gè)美國夢的神話，確立了自己合金小車巨人的地位。如今，昔日Hotwheels的最強(qiáng)對手Matchbox也被美泰公司（Mattel）收歸旗下，并似乎有意在風(fēng)格上被公司與Hotwheels趨同，Hotwheels作為世界第一合金小車品牌的地位仍舊難以動搖。

? ? 現(xiàn)在Hotwheels的初級產(chǎn)品和部分新系列產(chǎn)品通過正規(guī)代理在國內(nèi)銷售，相對其他品牌而言，Hotwheels的更新進(jìn)貨還是比較快的，但是相對于Hotwheels在國外眾多的產(chǎn)品系列來說，中國國內(nèi)銷售的幾個(gè)系列還是太少了。

（三）多美卡（Tomica）

? ? 國內(nèi)俗成多美車（Tomy），應(yīng)為“tomica”，日文寫法是“卜三力”（發(fā)音近似日語小汽車的意思），是現(xiàn)在國內(nèi)比較常見的合金小車品牌，北京的各大商場基本都有Tomy的專柜，Tomy品牌屬于東京的Tomy Kogyo公司，Tomy Kogyo是日本最大的玩具公司（著名的ZOIDS機(jī)械獸就是Tomy Kogyoq旗下的產(chǎn)品），由日本人富山榮次朗（Eijiro Tomiyama）于1924年創(chuàng)立，1970年Tomy Kogyo公司開始生產(chǎn)合金小車，并以tomica命名之，今年是Tomica合金小車問世35周年。

? ? 1970年tomica推出后，便以其依靠出色的品質(zhì)大受歡迎，到1980年Tomica問世10周年的時(shí)候，已經(jīng)由有260種以上的合金小車在市場上出售，由于合金小車市場的低蘼，Tomy重新調(diào)整了產(chǎn)品線，將在市場同時(shí)銷售數(shù)量降低到120款，同時(shí)每年推出新款來替換舊有的一些款式，這種編號方法也這就是我們現(xiàn)在Tomica使用的1－120編號的由來。

? ? 1970年以來，Tomica生產(chǎn)了超過600種不同款式的合金小車，當(dāng)然如果算上不同顏色的涂裝和不同附件組合的話，總款式要超過4000種。和暢銷世界的日本電子產(chǎn)品一樣，Tomica的合金小車具有豐富的功能、靚麗的包裝、精致的做工和一流的質(zhì)量，但是由于國外市場的萎縮特別是美國市場的萎縮，進(jìn)入21世紀(jì)之后，Tomy的產(chǎn)品更多地局限于日本本土車型，2000年至今的一百多款新車中，只有3款是非日本車型，不免讓人遺憾。

? ? Tomica在國內(nèi)有正規(guī)的代理商負(fù)責(zé)銷售合金小車，但是和Matchbox、Hotwheels一樣，由于對中國市場的忽視，每年Tomy的新款中有將近一半不在中國市場銷售，喜歡它們的朋友只有去日本或者香港購買了。

?

（四） 仕高（Siku）

??? 1950年，德國Sieper公司注冊了Siku商標(biāo)，開始生產(chǎn)1：60比例的塑料模型汽車，1955年Siku的產(chǎn)品在一年一度的“紐倫堡玩具展”上正式推出，受到了市場的熱烈歡迎，但是到了1960年代，大量的Matchbox合金小車被進(jìn)口到了德國，為了迎接Matchbox的挑戰(zhàn)，Siku決定開始生產(chǎn)合金小車。

? ? 1970年代中期，Siku模型比例由1：60改變?yōu)?：55，以求在產(chǎn)品上表現(xiàn)更多細(xì)節(jié)，這一比例沿用至今。1979年開始，所有的Siku開始采用現(xiàn)在仍然使用的塑封包裝。1986年，在一場大火之后Siku在德國的工廠部分進(jìn)行了重建，1990年Siku合金小車逐漸被轉(zhuǎn)移到香港生產(chǎn)。

? ? Siku一直將“孩子們喜歡玩父母們駕駛的車”的理念貫徹于他們的產(chǎn)品之中，生產(chǎn)了大量常見的德國車，同時(shí)也生產(chǎn)了許多非德國的知名車款。和紳士的Matchbox，活力的Hotwheels、精致的Tomy相比，Siku的合金小車就像德國人一樣嚴(yán)謹(jǐn)，象德國車一樣堅(jiān)實(shí)，看起來一板一眼，中規(guī)中矩，在用料和工藝上絕不馬虎，很多Siku合金小車底盤上還印著真車的參數(shù)，寓教于樂也是Siku的一個(gè)特色吧。

? ? Siku的合金小車在中國也有正規(guī)的代理公司，一些大型商場有Siku的專柜，但是和前面的幾個(gè)品牌一樣，Siku在中國銷售的產(chǎn)品在更新上遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上德國和其他的海外市場。

? ?（五） 美捷輪Majorette

? ? Majorette這個(gè)法國品牌雖然在中國有正規(guī)代理商，但是我在國內(nèi)的商品上沒有找到Majorette的中文譯名，“Majorette”在法語里的意思是“狂歡節(jié)游行隊(duì)列表演的女孩子”。因?yàn)閷?shí)在不知道如何給出準(zhǔn)確形象的譯名，所以我們還是用法文（亦或者是英文）Majorette來稱呼它好了（現(xiàn)在譯為美捷輪）。

? ? Majorette是法國最著名的也是唯一具有世界性聲譽(yù)的合金小車品牌，1961年Majorette開始生產(chǎn)合金小車，1980年代對合金小車來說不是一段好日子，包括Matchbox、Corgi這種有幾十年歷史的品牌在內(nèi)的合金小車廠家相繼破產(chǎn)或者被變賣或者被收購，但是Majorette卻度過了這段艱難時(shí)期，甚至在1980年他們還收購了另一家有50年歷史的法國玩具公司Solido，1982年Majorette美國公司成立，Majorette的合金小車在美國市場擁有了一席之地。

? ? 但是，Majorette的好景不長，1990年因?yàn)槠飘a(chǎn)被法國玩具集團(tuán)Ideal Loisirs收購，之后Ideal Loisirs玩具集團(tuán)先后于?1992年和1998年被來自香港的Playmates玩具集團(tuán)和德國的?Triumph-Adler玩具公司控股，最近的一次收購發(fā)生在2003年，Majorette的工廠和品牌被德國Smoby收購，雖然不斷地改換門庭，Majorette作為世界最知名的合金小車品牌的地位一直沒有動搖。

? ? Majorette的主要產(chǎn)品是200系列、300系列和600系列，200系列近似于Matchbox的1－75編號系列，由長度7～8厘米左右的合金小車構(gòu)成，300系列通常是把一輛合金小車和拖車包裝在一起，最常見的是拉著房屋的旅行車，600系列則是由1：87比例的重型卡車組成。

? ? Majorette在國內(nèi)有正規(guī)的代理商銷售200、300、600系列的部分產(chǎn)品。Majorette的產(chǎn)品中法國車型很多，種類也非常豐富，遺憾的是工藝水準(zhǔn)不一，同樣是200系列的產(chǎn)品，不同車型的做工相差非常大，同時(shí)由于進(jìn)入中國市場較晚的原因，Majorette在國內(nèi)的認(rèn)知度還不是很高，Majorette想在合金小車市場有所作為的話，還需要在做工上努力前四者看齊。

最后的話

? ? 寫到這里，世界上比較著名的五大合金小車品牌基本上簡單介紹完畢，合金小車品牌眾多，限于筆者知識水平和篇幅的限制，還有許多優(yōu)秀的品牌無法在這里一一介紹，只有把它們留待以后和朋友們互相交流了。

? ? 在本文的寫作中，越到后來，筆者越感到力不從心，這五大品牌的歷史和產(chǎn)品，任憑哪一個(gè)，都足以寫一部幾十萬字的專著，筆者用區(qū)區(qū)幾百字寫成的所謂介紹，不過是根據(jù)自己所知道的皮毛管中窺豹罷了，其中疏漏不足難免，歡迎大家批評指正。

? ? 最后感謝車訊網(wǎng)合金車模版（此站已作古……）的網(wǎng)友同好在此文寫作中給予我的支持和幫助，特別是chenly75兄翻譯的Matchbox歷史一文使我受益頗多，我想說的是，玩具是次要的，玩具帶給我們的樂趣和朋友才是最重要的。