要說(shuō)出門最怕什么車，那我一定會(huì)毫不猶豫地告訴你：電瓶車，是真可怕！

何出此言呢？昨天下午我過(guò)馬路，對(duì)面綠燈亮起，我邁出的左腳還沒落地，一輛電瓶車便呼嘯而來(lái)，緊貼著我，在我胳膊上留下一道紅印子后揚(yáng)長(zhǎng)而去。他倒是來(lái)去瀟灑，我卻一身冷汗，現(xiàn)在想來(lái)仍舊后怕。

我還算是幸運(yùn)的，可并不是每一個(gè)人都能安然無(wú)恙，這幾年，電瓶車造成的交通事故愈發(fā)頻繁——

2016年4月，深圳一電瓶車在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)突然變道，與一輛正常行駛的公交車相撞，之后又撞上前面的小轎車，造成多人受傷。

上海事故現(xiàn)場(chǎng)

2019年6月，上海一公交車為了躲避闖紅燈的電瓶車，撞上高架橋柱，導(dǎo)致22人受傷，1人死亡，事后闖紅燈的電瓶車不知所蹤。

樁樁件件，心驚肉跳。類似的事故每天都在發(fā)生，既不需要上牌，又不要求取得駕照，可以順著心意隨便改裝，還能在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間自由切換。什么闖紅燈啊、占車位、變換車道都是正常操作，囂張的電瓶車，越來(lái)越膨脹。

究竟電瓶車囂張的資本打哪兒來(lái)的？

在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間自由切換的電瓶車

我們是弱勢(shì)群體，我們需要被保護(hù)！

我發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，只要有人說(shuō)電瓶車不好，立刻就會(huì)有人跳出來(lái)說(shuō)這是看不起窮人的出行工具，更有甚至說(shuō)比起汽車來(lái)說(shuō)，電瓶車才是吃虧的一方，最離奇的是竟然還衍生出一種專門的職業(yè)：碰瓷兒。

碰瓷電瓶車主：你賠你的錢，我玩我的手機(jī)

可是從什么時(shí)候開始，法律成了專門用來(lái)保護(hù)弱勢(shì)群體的武器？難道不該是用來(lái)保護(hù)守法者的嗎？滿大街超標(biāo)電瓶車到處跑，一旦和機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，十有八九都是機(jī)動(dòng)車負(fù)責(zé)，明明是電瓶車的錯(cuò)，卻要無(wú)辜者買單，搞得有些電瓶車主胡亂加塞還覺得自己有理，振振有詞拽著機(jī)動(dòng)車主要賠償，這是弱勢(shì)群體該有的作為么？或者說(shuō)，這樣還能被稱作是弱勢(shì)群體？

違法成本太低，亂象叢生

逆行+橫穿馬路，除了電瓶車，誰(shuí)還能做到

對(duì)電瓶車的管理成本太高，索性暫且不管了。

對(duì)電瓶車的維權(quán)成本太高，索性低頭認(rèn)栽了。

交通法規(guī)不斷完善，對(duì)機(jī)動(dòng)車的管控效果也越來(lái)越好，可是這一切對(duì)電瓶車的約束并不大，它們依舊是闖紅燈、超載、違規(guī)停車、占用車道......扣分？罰款？這些對(duì)電瓶車來(lái)說(shuō)根本沒有用。

因?yàn)殡娖寇囯m然有馬達(dá)電機(jī)，但在管理上依然按照非機(jī)動(dòng)車來(lái)管理，也就是說(shuō)，它和自行車是一個(gè)性質(zhì)，可是這殺傷力嘛......但即便是視作非機(jī)動(dòng)車，那也不能做逆行、闖紅燈一類違法亂紀(jì)的事情，可是誰(shuí)不知道啊，總是有那么一些人，就喜歡有法不依，再加上目前政府想要分出精力在非機(jī)動(dòng)車上，確實(shí)有點(diǎn)困難，所以視法規(guī)為空氣的行為變本加厲。

沒有規(guī)矩，絕不成方圓

囂張的是電瓶車嗎？是騎著電瓶車瞎竄的人?！安蛔鎏幜P”是造成電瓶車亂象叢生的溫床，也許直到我們像對(duì)待酒駕那樣嚴(yán)打電瓶車亂象時(shí)，我們看到電瓶車才不會(huì)頭皮發(fā)麻，而這一問(wèn)題也才會(huì)真正解決。