2023年7月1日，“中國(guó)猛士 ?全域通達(dá)”猛士917全地形征服之旅發(fā)車儀式于武漢猛士汽車科技公司智慧園區(qū)舉行。由東風(fēng)公司技術(shù)中心和猛士汽車科技公司工程師組成的評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)，將駕駛猛士917從“九省通衢”的武漢出發(fā)，在22天的時(shí)間里跨越十個(gè)省市(區(qū))，行程近萬(wàn)公里，開(kāi)展1200余項(xiàng)公路性能與越野性能評(píng)價(jià)，通過(guò)短時(shí)間、長(zhǎng)里程、高負(fù)荷、全地形的評(píng)測(cè)，全面驗(yàn)證猛士917硬核產(chǎn)品性能與可靠品質(zhì)，為用戶提供世界級(jí)東方越野體驗(yàn)。

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猛士917全地形征服之旅發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)

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東風(fēng)公司技術(shù)中心主任、黨委書記談民強(qiáng)與猛士科技CEO曹東杰共同揮旗發(fā)車

猛士917全地形征服之旅將途經(jīng)宜昌、成都、大理、林芝、拉薩、格爾木、西寧、銀川、西安等地后返回武漢，路線覆蓋中國(guó)地形三大階梯，涵蓋靜態(tài)體驗(yàn)、城市、高速、國(guó)道、坡道、彈坑、涉水、山林等全路況，既有穿越“世界屋脊”青藏高原的滇藏線、川藏線、青藏線，又有戈壁巖石的虎克之路，還要翻越多座海拔超過(guò)4500米的高山。

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作為新車上市前的關(guān)鍵“品質(zhì)大考”，猛士917全地形征服之旅將為猛士科技首款豪華電動(dòng)越野車高質(zhì)量走向市場(chǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

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穿越復(fù)雜地形、多樣氣候的極限征途

猛士917全地形征服之旅的路線及難度選擇均顯著區(qū)別于傳統(tǒng)車型，具備拉練行程長(zhǎng)、高海拔行駛距離長(zhǎng)、越野難度高等特點(diǎn)，工況及路況覆蓋全面，除了覆蓋用戶日常城市駕駛、高速駕駛等高頻場(chǎng)景外，圍繞猛士917硬派越野屬性設(shè)定了中高難度越野穿越路線及高難度全地形場(chǎng)地挑戰(zhàn)，深度測(cè)試產(chǎn)品在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況、氣候、海拔起伏等條件下的綜合性能、功能穩(wěn)定、可靠耐久等核心維度的全方位表現(xiàn)。

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從華中平原深入西南再轉(zhuǎn)戰(zhàn)西北，途徑宜昌山區(qū)、四川盆地、云貴高原、青藏高原、賀蘭山地及戈壁大漠等多變的地形、地貌及路況，對(duì)產(chǎn)品、測(cè)試人員都意味著一次極限考驗(yàn)，同時(shí)也是一場(chǎng)縱橫全地形的征服之旅。

猛士917全地形征服之旅將覆蓋長(zhǎng)途旅行駕駛、城市道路駕駛、非鋪裝路越野、長(zhǎng)途穿越駕駛等場(chǎng)景，道路包括瀝青、混凝土等鋪裝路面，以及非鋪裝砂石路面、土路、沙路、巖石路以及過(guò)水路等多種道路情況。越野穿越路線則選擇了滇藏線（大理-丙察察-波密）、川藏線（波密-林芝-拉薩）、青藏線（拉薩-格爾木-西寧）三條經(jīng)典進(jìn)藏長(zhǎng)途穿越路線，并將在宜昌、成都、銀川等地進(jìn)行定點(diǎn)越野測(cè)試。

硬核技術(shù)賦能?刷新越野體驗(yàn)

猛士917是基于M?TECH猛士智能越野架構(gòu)開(kāi)發(fā)的首款車型，定位于中大型豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)，在今年4月份上海國(guó)際車展全球首發(fā)。

猛士917搭載的M?TECH架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了系列化全球首創(chuàng)、行業(yè)首發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，是中國(guó)首個(gè)基于電驅(qū)動(dòng)總成打造的智能化越野架構(gòu)，同時(shí)也是中國(guó)第一個(gè)豪華電動(dòng)越野綜合技術(shù)解決方案，獲得中央廣播電視總臺(tái)2023年第三屆《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)。

猛士917的純電版及增程版均基于電驅(qū)動(dòng)架構(gòu)開(kāi)發(fā)，搭載超過(guò)1000匹馬力、16000牛米輪邊扭矩的強(qiáng)悍動(dòng)力系統(tǒng)，且創(chuàng)新應(yīng)用后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，大車身可實(shí)現(xiàn)5.1米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，廣速域支持蟹行模式，配備多擋調(diào)節(jié)超大行程空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)335mm的最大離地間隙，提供強(qiáng)悍的動(dòng)力性能、全地形通行能力和舒適的駕乘體驗(yàn)。

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此外，猛士917更配備智能化的通信、感知、決策和控制系統(tǒng)，配備紅外夜視系統(tǒng)等，打造了行業(yè)前沿的智能化多模式電控底盤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)縱橫垂高精度控制以及開(kāi)創(chuàng)性的縱橫垂一體化融合域控，車輛的控制精度更高、底盤性能更強(qiáng)，道路通過(guò)性更出色，可以滿足沙漠、山地、泥地、深雪、涉水等極度復(fù)雜的嚴(yán)苛地形挑戰(zhàn)。

猛士917全地形征服之旅所設(shè)計(jì)的路線，涵蓋泥地、沙地、巖石、涉水等多樣化路面，砂石坡道、交叉軸、側(cè)坡、凹坑等復(fù)雜越野地形更是極具挑戰(zhàn)。再加上沿途不可預(yù)知的氣候及環(huán)境變化，對(duì)于猛士917而言無(wú)異于一次深入極境乃至險(xiǎn)境的綜合性能考驗(yàn)，也將充分驗(yàn)證新車在動(dòng)力、底盤、越野等方面的調(diào)校水平及全地形性能表現(xiàn)。

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新物種超越期待 ?猛士917上市在即

“大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)、威加海內(nèi)兮歸故鄉(xiāng)，安得猛士兮守四方”。猛士源于漢高祖劉邦的《大風(fēng)歌》，從品牌誕生之時(shí)起，便流淌著勇猛硬派的血液。

傳承猛士保家衛(wèi)國(guó)、安定四方的軍車基因，歷經(jīng)三次迭代進(jìn)化，誕生于2003年的猛士品牌，懷揣無(wú)畏·征服的猛士之心，時(shí)隔17年，在2020年正式開(kāi)啟電動(dòng)化、豪華化之路，孕育出全新的電動(dòng)化、豪華化的新物種。

作為猛士科技的首發(fā)車型，猛士917以超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，打造豪華電動(dòng)越野新物種，將于年內(nèi)正式上市并啟動(dòng)用戶交付。

在產(chǎn)品研發(fā)階段，為鍛造猛士917硬核產(chǎn)品性能與可靠品質(zhì)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)數(shù)次深入極寒的黑河雪地、酷熱的吐魯番、險(xiǎn)峻的宜昌山地和阿拉善沙漠，進(jìn)行多輪跨氣候、跨地域、跨工況的測(cè)試驗(yàn)證。本次猛士917全地形征服之旅以短時(shí)間、長(zhǎng)里程、高負(fù)荷、全地形的測(cè)試驗(yàn)證，將成為新車上市前連點(diǎn)成線的綜合性能大考。

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隨著本次猛士917全地形征服之旅的啟動(dòng)，一場(chǎng)聚焦公路性能與越野性能的全天候、全場(chǎng)景綜合實(shí)測(cè)正式展開(kāi)。猛士科技將以貼合用戶的長(zhǎng)途穿越、多重越野等用車出行場(chǎng)景，全面驗(yàn)證產(chǎn)品性能與品質(zhì)，確保猛士917高質(zhì)量上市交付。