要說到皮尺，大家會想到誰？反正我才不會想到眾泰。不信你去看看有一款月銷量過萬的SUV——眾泰T700。2017年05月31日上市，指導(dǎo)價格10.68-15.58萬元，是眾泰旗下首款中大型SUV，也是原創(chuàng)度“最高”的眾泰SUV，不管燈組、格柵還是造型比例，都非常大氣漂亮，空間表現(xiàn)不錯、配置不低卻價格不高，再加上現(xiàn)在可選的6擋雙離合和8擋手自一體變速箱，銷量想低都不太可能。

雖然銷量已經(jīng)足夠可以代表一輛車的性價比，但當(dāng)大部分品牌/車型都有好的外觀，高的配置的時候，群眾便不再會為這些“表面”優(yōu)勢買單。正如現(xiàn)在每每一提到國產(chǎn)車，總會有人出來叫囂：有本事比比三大件??！

比就比，2017年的圣誕節(jié)，眾泰首次舉辦了冰雪試駕，車型眾泰T700，選址是很多車企“不太敢”的中國最北——漠河北極村——黑龍江江面——中俄邊境線上。

漠河縣隸屬于黑龍江省大興安嶺，一月份平均溫度-30.9℃，冬天最低氣溫僅-52.3℃。七月份平均溫度為18.4℃，是中國東北地區(qū)版圖的最北端，與俄羅斯隔黑龍江相望，是中國境內(nèi)唯一可觀賞到北極光現(xiàn)象的地方。

因為冬天的漠河日落實在太早，每天下午三天半準(zhǔn)時天黑，所以一大早冰雪試駕的活動就開始了。來到場地，一個字酷，兩個字真酷，三個字好冷??！所到之處，目光所及，全是冰雪，空氣中彌漫著北方冬季特有的燒煤的氣味，混合著干冷的風(fēng)，呼嘯著往你鼻腔里灌，只有刺眼的陽光能給你一點溫暖，不過那點溫暖就像冰箱里的燈…在外面站三五分鐘基本就凍透了。

看著滿地的雪和隨處散落的冰塊，其實心里是有點打鼓的，這種天氣和路況，就算是換了釘胎，我們的國產(chǎn)車，真的行嗎？

第一個項目是冰面賽道試駕，整個場地都是在黑龍江冰面上，有直線，有Z字，也有8字彎，開著ESP行駛一次，關(guān)掉ESP再來一次。點火、加油，油門響應(yīng)迅速，底盤穩(wěn)當(dāng)舒適，一切都正常，盡在掌握。

因為不是四驅(qū)，所以在轉(zhuǎn)彎的時候，速度稍快就會有輕微推頭或側(cè)滑現(xiàn)象，不過這種失控的狀態(tài)在ESP、TCS（牽引力控制，提高車輛的加速性和穩(wěn)定性）和方向盤的控制下，會很快調(diào)整回正常路徑，對于普通駕駛員或者新手來說，常規(guī)路段對ESP的感受不明顯，但在這種特殊情況下，ESP的作用就會凸顯出來。好在眾泰T700的ESP和TCS都是全系標(biāo)配。

后來我們又關(guān)了ESP開了一次，怎么說呢，當(dāng)然是非常爽了！盡情的享受那種打滑失控的快感，在臨界值再給予把控，冰面上也不像賽道那么傷車胎。腳下不時傳來遇到凸起冰塊時砰砰的聲音，感覺車都快跳起來，但卻絲毫不會影響車輛繼續(xù)咆哮和動力的輸出，讓我剛剛對國產(chǎn)車的擔(dān)心放到了肚子里，甚至有點愧疚自己剛剛對它的懷疑。

除了感官上的刺激，就要數(shù)心理上的緊張了，就怕車子一個側(cè)滑滑到對面去…要知道隔壁的俄羅斯兵哥哥可是時刻拿著狙擊槍盯著這邊呢…更何況剛剛我們用無人機(jī)拍攝的時候，對面已經(jīng)亮起了信號彈…

戰(zhàn)斗民族可不是鬧著玩的，加上我國也有裝甲車在巡游，還是小心點好。

第二個項目是場地越野，包含冰雪路面的直線路段、陡坡和非常狹窄的彎道等，整體不算太刁鉆困難，但對車輛的動力、底盤穩(wěn)定性、陡坡緩降、ABS以及DBF（動態(tài)制動系統(tǒng)）都是考驗。

事實證明，眾泰T700這個由英國MIRA團(tuán)隊聯(lián)合眾泰工程師共同調(diào)教出來的底盤，是完全hold住日常的越野路況的。整體感覺穩(wěn)重踏實，軟硬適中，在上坡時候保持適當(dāng)?shù)能囁佟⑾缕聲r候有陡坡緩降，在后段直線路段上，急加速再急剎車，ABS表現(xiàn)也十分良好，整個越野場地，全程無憂?？磥硌邪l(fā)底盤時花的200萬英鎊、15輛試驗車還有9個月的時間，都沒有白費。

開車一時爽，拍照冰工廠…下車拍了一會wuliT700的炫圖，整個人就被凍得一把鼻涕一把淚了，想擦？算了吧，早就在臉上結(jié)冰了！所以本來沒想測試的一個功能也被測試了一把，就是T700的空調(diào)。零下30-40度的氣溫，著車沒有半分鐘，車?yán)锞头浅Ｅ土?，后來干脆全程著車，車門開開關(guān)關(guān)，也不太影響車內(nèi)溫度，真的要點贊了這個。

后排的獨立出風(fēng)口也在這時顯得尤為寶貴，仔細(xì)看中間還是一個液晶顯示屏，高端大氣上檔次！

另外就是車門隨動的腳踏板，關(guān)門時自動收起，開門則自動打開，能夠很好的避免積雪、積泥等，而且顯得比較高級，有一種人車互動感，每次開門下車總有種明星要走紅毯的感覺，哈哈！

在自駕游或者特殊路況時，除了車輛本身的素質(zhì)，設(shè)計上的合理化、人性化也尤為重要。設(shè)計師是單純的為了實現(xiàn)自己的設(shè)計欲還是真正考慮到了使用者的需求，在這時候一目了然。眾泰T700的儲物格十分豐富，副駕駛前有雙層手套箱不說，四個車門上的儲物格也是大大小小十幾個，雖然不夠大（大的東西你可以放后備廂啊）但分區(qū)明顯，有利于整潔和處女座的人。

總體來說，這次冰雪試駕是眾泰的首次嘗試，同時也是一次很成功的嘗試，沒有哪里的冬季路況能比這次的試駕場地更極端了，但T700還是很好的完成了它的每一場測試，這個結(jié)果不僅證明了自己，也證明了眾泰的做好車的決心。

一款原創(chuàng)度很高的車型、一款駕駛體驗很好的車型，一款國內(nèi)銷量很高的車型，一款……我覺得我們在這些標(biāo)簽里，要看到的不應(yīng)該只是花了十幾萬買這車到底有多值，而是在這些漂亮、舒適的背后，所有人的付出和進(jìn)步，看到獎杯也看到汗水，因為現(xiàn)在的汗水總有一天會在未來發(fā)光。

題外話：說個真事兒，我們一行人駕駛著T700在漠河北極村的大路上飛馳、拍照、燒包…停下來的時候總有當(dāng)?shù)氐娜诉^來問我們，這是什么車??！這車真好看??！多少錢啊！賣嗎？我們買車，賣給我們吧？搞得眾泰這次隨行的負(fù)責(zé)人哭笑不得，說回去一定要考慮考慮來漠河開個4S店！