我是獵鷹四號的一名學(xué)員，我們進(jìn)艙學(xué)習(xí)的時(shí)間準(zhǔn)確的說應(yīng)該是2019年8月4號。最后報(bào)名截止日期是8月1號晚上的12點(diǎn)，我在8月1號晚上11:00左右時(shí)間才報(bào)名參加。我從最開始就對獵鷹號充滿了向往，一直拖著最主要是因?yàn)閮扇f塊錢的經(jīng)濟(jì)壓力比較大，對平常非常節(jié)儉的我來說2萬元是筆天價(jià)，所以一直在猶豫當(dāng)中。這里有當(dāng)初和我的關(guān)系班班（班班是主班的昵稱，下同）的截圖為證。

我向往獵鷹號來自于兩點(diǎn)：一是希望通過學(xué)習(xí)，能夠更好的成長自己，成為孩子、家庭的一束光；第二，更重要的是通過學(xué)習(xí)還能有一個(gè)職業(yè)轉(zhuǎn)型、或者說兼職的一個(gè)機(jī)會，從而改變我的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。

然后我就登上獵鷹4號了。從我們8月4號分艙開啟航線學(xué)習(xí)以后的第一件事，就是為教資備考拉流量。

最開始幾天我睡不著覺，激情滿懷，腦子里搜索著群里伙伴分享的如何拉流量，如何與陌生人進(jìn)行鏈接，如何篩選自己的朋友圈，如何進(jìn)行群發(fā)，話術(shù)如何用？我也在篩選我自己的目標(biāo)人群。興奮、激動。我以為這就是一個(gè)實(shí)戰(zhàn)，理論課會一起上。卻沒想到這樣的狀態(tài)一直在持續(xù)，并沒有什么理論課，在很多別的船員參加教資備考的一個(gè)月中，獵鷹號艙里根本沒有討論學(xué)習(xí)內(nèi)容，每天討論的都是如何拉流量，如何突破卡點(diǎn)？我滿心期待著，心想也許教資備考以后就會真正的進(jìn)入到理論學(xué)習(xí)狀態(tài)。8月28號那天，我和原來關(guān)系營的班班進(jìn)行鏈接，表達(dá)了自己的焦慮感受。有圖為證。

關(guān)系營班班也是對我的鼓勵(lì)，我想想自己已經(jīng)投入的兩萬塊錢，真的是咬著牙付出的巨款（對我來說）。就再等等吧，也許教資備考以后就進(jìn)入心理學(xué)學(xué)習(xí)的軌道了。于是我又堅(jiān)持了一個(gè)月。

沒想到第二個(gè)月是打榜，就是船長平臺的課程要在喜馬拉雅上打榜到前十還是第一，我不記得了。我就在這種糾結(jié)、焦慮、心痛的情緒下又徘徊了一個(gè)月，最后申請退出了，教資備考階段我邀請了一個(gè)朋友進(jìn)來學(xué)習(xí)，最后退費(fèi)的時(shí)候居然也把傭金扣了，這更使我看透船長平臺就是一個(gè)幌子，一個(gè)職業(yè)轉(zhuǎn)型的幌子！真正能夠坐上主班位置，能夠職業(yè)轉(zhuǎn)型的，也許有，就那么1%。平臺不提供培訓(xùn)，不提供流量，你想轉(zhuǎn)型先交2萬、再幫她洗劫自己的朋友圈、自己學(xué)習(xí)，所謂的團(tuán)體學(xué)習(xí)分艙，就是當(dāng)你受傷沒信心時(shí)到群里求助，會給你一針強(qiáng)心劑，這就是平臺的作用。

以上文字的敘述其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能表達(dá)當(dāng)初自己那種內(nèi)心的糾結(jié)與焦慮。直到現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)上的損失帶來精神上的打擊都沒有完全愈合。

希望我的故事能給還想上獵鷹號的伙伴一點(diǎn)警示。