這回，中國車企真的是豁出去了。自特斯拉年初3次瘋狂降價以來，各大車企紛紛跟進(jìn)，一場車企之間清庫存、搶市場的價格戰(zhàn)已經(jīng)打響。面對美系、德系、日系車企的瘋狂輸出，中國車企一反常態(tài)，像開過會一樣抱團(tuán)回懟。

電車?yán)洗蟾绫葋喌弦获R當(dāng)先，去年還20幾萬的比亞迪宋，現(xiàn)在9萬9就能開走；原價40幾萬的理想蔚藍(lán)，現(xiàn)在提車，20幾萬，和比亞迪一起站在第一梯隊(duì)，應(yīng)戰(zhàn)國外品牌；問界、小鵬、零跑，也都沒閑著，五六萬塊錢，隨便挑隨便選，你還嫌價格高，沒關(guān)系，咱們有各種補(bǔ)貼，只要你買國產(chǎn)車，一切都可以談。

燃油車方面，3月3日，湖北武漢，東風(fēng)雪鐵龍平地起驚雷，C6車型以直降9萬的骨折價開售，入門版B級轎車僅需12.98萬，妥妥的白菜價，當(dāng)日訂單就高達(dá)215臺。除此之外，上汽、廣汽、長安等眾多車型也以各種方式參戰(zhàn)。

你千萬不要以為，這是一場簡單的中外車企價格戰(zhàn)，恰恰相反，中國車企在用真金白銀謀大局，布大篇，這是一次汽車民族品牌的集體突圍，是一場國產(chǎn)汽車品牌的市場保衛(wèi)戰(zhàn)。誰先占有市場，誰就占有了未來。這場汽車價格比拼之后，將會迎來車企行業(yè)的新篇章，大家拭目以待。