數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，碳酸鋰終端報(bào)價(jià)為474823元/噸，同比增長449.33%。相較于過去近十年來相對平穩(wěn)的售價(jià)，此輪上漲從去年下半年便初露端倪，并最終梯次向電池及純電動整車市場傳導(dǎo)。漲價(jià)！已然是電動車逃不過的宿命。

而事實(shí)上，不少新能源汽車廠商已經(jīng)發(fā)布了調(diào)價(jià)函，比如特斯拉、小鵬汽車、零跑等等，以減輕原材料成本上漲所帶來的壓力。據(jù)可靠消息，在本月末，威馬汽車也將上調(diào)在售車型價(jià)格，預(yù)計(jì)幅度將超過7000元，不少已購車主表示“真是買到就是賺到”。

當(dāng)然即便是面對漲價(jià)的電動車市場，準(zhǔn)備上車的消費(fèi)者也需要謹(jǐn)慎選擇。那么該如何選擇符合自身需求的心儀車型？作為智能化載體的純電動車又該如何展示自身的硬核實(shí)力？

下面，我們選取三款比較熱門的20萬價(jià)位的純電動SUV車型——威馬W6（2021款520km ACE極智版 20.98萬）、零跑C11（2021款510km尊享版 20.98萬）以及小鵬G3i（2021款520N 20.39萬），來橫向?qū)Ρ纫幌拢纯丛跐q價(jià)潮席卷之后，哪款車型更值得入手。

智慧座艙 誰是舒適與科技的buff加成

從最初的支持藍(lán)牙連接車機(jī)界面共享，到如今的人機(jī)交互，用戶與車輛之間的聯(lián)系從弱相關(guān)逐漸演變成強(qiáng)相關(guān)，座艙已經(jīng)成為車主移動生活的智能空間。再加上合理的空間布局、健康暢快的呼吸，以及內(nèi)飾包裹帶來的良好觸感，兩者協(xié)同，一起為車主帶來更加智能、舒適和健康的車內(nèi)環(huán)境和用車體驗(yàn)。

首先在智能交互方面，威馬W6搭載的三塊智能大屏可以帶來流暢的交互體驗(yàn)，內(nèi)部是應(yīng)用了Living Mate交互系統(tǒng)，擁有WE Live車載直播、全新WIMI語音助手、華為娛樂生態(tài)、人臉識別系統(tǒng)、自定義場景編程等功能，智能體驗(yàn)非常出色。

就拿WIMI語音助手來說，除了有自然喚醒、關(guān)鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種交互方式，可實(shí)現(xiàn)超過120余項(xiàng)常用功能語音控制，還具備左右雙區(qū)音源識別能力，能夠清晰識別誰在對“她”發(fā)號施令，并支持15秒連續(xù)自然語音對話，一次喚醒后可多次自由打斷，交互體驗(yàn)更加自然、輕松。

而且威馬W6還具備獨(dú)特的個(gè)性化DIY定制，除了官方預(yù)設(shè)的九大大場景模式，用戶可以通過威馬智行APP自主編程，目前已陸續(xù)開放25項(xiàng)能力，自由組合超過200項(xiàng)功能。

而零跑C11在智能交互方面做得也是不錯的，三塊大屏也支持聯(lián)動，內(nèi)部涵蓋的功能也比較的豐富，支持人臉識別、娛樂生態(tài)，而中控屏和副駕屏可分屏觀看不同內(nèi)容，稱得上是一大亮點(diǎn)。

在語音方面，可以通過虛擬形象“小零”對車門、車窗、空調(diào)、座椅、熱管理、充電等全車硬件進(jìn)行控制，提升了各種硬件操作便利性的同時(shí)還能提升行駛安全性和交互體驗(yàn)，而且這套系統(tǒng)的雙語音交互可以讓用戶的語音指令不受車內(nèi)藍(lán)牙播放的影響。

而小鵬G3i搭載了15.6英寸豎向中控屏，是三款車型中最大的，但是里面涵蓋的特色功能相對就比較少，就拿語音控制來說，并不支持免喚醒功能，而且只能識別普通話，因?yàn)槿禌]有全景天窗，所以語音也不具備控制天窗的功能。

在舒享座艙方面，威馬W6的座椅均采用真皮材質(zhì)，前排座椅還支持6向電動調(diào)節(jié)和加熱等功能，第二排座椅也支持調(diào)節(jié)，車載空氣凈化器、PM2.5空氣過濾裝置和負(fù)離子發(fā)生器等健康安全配置也都有搭載，配合官方的麥克風(fēng)和WM立體劇院式環(huán)繞音響系統(tǒng)以及多色氛圍燈，讓車內(nèi)瞬間變成一個(gè)移動K房。

而零跑C11表現(xiàn)也比較出色，在座椅、門板等位置也使用了仿皮材質(zhì)包裹，前排座椅支持加熱功能，PM2.5空氣過濾裝置和負(fù)離子發(fā)生器等配置也有搭載，不過相比威馬W6還是略遜一籌，比如不支持腰部支撐、電動座椅位置記憶等。

小鵬G3i的座椅和方向盤的材質(zhì)同樣是為仿皮材質(zhì)，前排座椅也沒有加熱等舒適性配置，同時(shí)各類空氣凈化裝置也沒有配備，作為一個(gè)造車新勢力車型，這方面還是有很大的提升空間。

小結(jié)：三款車型在智慧座艙表現(xiàn)方面，威馬W6相對要更加均衡一些，比如智能交互不僅語音控制表現(xiàn)更出色，而且還具備像自定義場景編程這樣特色功能，都是零跑C11，小鵬G3i所不具備的，加上豐富、實(shí)用的舒適性配置，可以給用戶帶來更好的體驗(yàn)。

自動駕駛進(jìn)階 誰能更懂用戶訴求

減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)以及降低行車安全隱患，是提升駕駛智能化的初衷，然而，伴隨需求場景的變化，智能駕駛已經(jīng)不再局限于駕駛輔助、自動跟車等初級功能。模仿駕駛者的行為，實(shí)現(xiàn)更高層次的替代，成為當(dāng)下電動車自動駕駛水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)。三款車型，誰更能懂得用戶的訴求，帶給用戶更多便利？

同樣首先說說威馬W6，搭載了Living Pilot 3.0智行輔助系統(tǒng)，依托全車部署的23個(gè)傳感器，并借助云端百萬級云算力，可以滿足限定場景下的L4級自動駕駛。具體涵蓋了無人自主泊車、智能泊車輔助、ACC自適應(yīng)巡航、撥桿變道（ALC）、交通擁堵引導(dǎo)（TJP）、自動導(dǎo)航輔助駕駛（NLP）、前方穿行預(yù)警（FCTA）、后方穿行預(yù)警（RCTA）、后部穿行制動（RCTB）等功能配置，可以讓車輛成為安全、自由的出行空間。

比如最讓人頭疼的泊車問題，威馬W6已經(jīng)具備了“360°全景倒車影像”、 “APA自動泊車輔助”、“RPA遙控泊車輔助”、“HAVP自主學(xué)習(xí)泊車”功能，無論是面對家用停車位、還是公共場所停車位，都可以真正實(shí)現(xiàn)“停車自由”。

而且未來OTA升級后，威馬W6在特定停車場環(huán)境內(nèi)，可自主完成繞行障礙物、跨層巡航并自動泊入車位。在你需要的時(shí)候，也可召喚車輛行駛至你身邊，打破距離限制，徹底解放用戶。

零跑C11搭載的Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)也是比較出色的，涵蓋了自動泊車入位、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警等十余項(xiàng)功能，未來OTA升級也可以實(shí)現(xiàn)更多的智能輔助駕駛功能，滿足限定場景下的L3級自動駕駛。

小鵬G3i搭載的是XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)，目前只支持L2.5級別的自動駕駛輔助，像威馬W6配備的HAVP無人自主學(xué)習(xí)泊車和后期上線PAVP無人高精地圖泊車功能，小鵬G3i也不具備，后續(xù)也不能通過OTA升級來實(shí)現(xiàn)。

小結(jié)：與零跑C11和小鵬G3i相比，威馬W6在自動駕駛輔助方面表現(xiàn)要更加全面，而且后期OTA升級后功能進(jìn)步更加的明顯。尤其是在某些特定場景化的自動泊車功能，能適應(yīng)更多的停車場景，為消費(fèi)者提供了更加貼合實(shí)際的智能駕駛服務(wù)。

追根溯源 誰是省錢的務(wù)實(shí)派

油價(jià)高企，電動車的使用成本由來都是Ta的優(yōu)勢項(xiàng)目。但作為消費(fèi)者，就像是油車需要保養(yǎng)，購買一款純電動緊湊型SUV，需要考慮的還有電池質(zhì)保、車輛續(xù)航等更加務(wù)實(shí)的權(quán)益保障。

首先是電池質(zhì)保方面，威馬W6為非營運(yùn)首任車主提供了不限年限/里程的終身質(zhì)保服務(wù)，而零跑C11和小鵬G3i對動力電池都只是提供了8年或15萬公里的質(zhì)保周期，比起很多燃油車還要遜色很多，所以威馬W6對于有著純電車型使用焦慮的消費(fèi)者來說無疑是一劑定心丸。

而在電池續(xù)航方面，威馬W6的NEDC純電續(xù)航里程為520km，零跑C11得益于搭載的電池容量更大，NEDC純電續(xù)航里程為610km，表現(xiàn)最為出色，小鵬G3i的NEDC純電續(xù)航里程為500km，表現(xiàn)最低，三者都帶有可調(diào)節(jié)的動能回收功能。不過偏好戶外休閑的用戶可以重點(diǎn)關(guān)注威馬W6，這款車配備了6.6kW的雙向車載充電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)反向充電，可謂一車支持全場電器。

小結(jié)：從電池質(zhì)保、續(xù)航水平方面來看，威馬W6表現(xiàn)最為出色，尤其就核心部件動力電池的終身質(zhì)保，就是零跑C11和小鵬G3i不能比肩的，免去了用戶對電池使用壽命的憂慮。

寫在最后：

顯然，在純電動車價(jià)格普遍看漲的背景下，就威馬W6、零跑C11和小鵬G3i三款車型而言，從人機(jī)智慧交互帶來的極致生態(tài)體驗(yàn)，到獨(dú)步同級的AVP無人自動泊車系統(tǒng)，加上電池終身質(zhì)保方面給出的誠意，威馬W6顯然是能夠以更加經(jīng)濟(jì)的成本讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了更顯潮流的智能化體驗(yàn)，更值得消費(fèi)者選擇。所以有當(dāng)下“限時(shí)優(yōu)惠”政策的加持，近期消費(fèi)者要在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)選購一款新能源車的話，可以重點(diǎn)考慮W6。