因為對行車安全的重視程度越來越高，汽車智能防撞系統(tǒng)成為人們?nèi)粘Ｐ熊囍胁豢苫蛉钡囊徊糠帧ｋS著輔助駕駛功能逐步量產(chǎn)，乘用車輔助駕駛系統(tǒng)不斷成為行業(yè)標配，單項功能逐漸下沉至低端車型，2020年乘用車輔助駕駛滲透率約32%左右，預計2025年滲透率或達到65%。汽車智能防撞系統(tǒng)，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置，它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發(fā)出警報或同時采取制動或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。

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同目前行業(yè)中廣泛使用的單目視覺技術(shù)相比，全車邦品牌作為汽車安全服務行業(yè)的佼佼者，其研發(fā)的汽車智能防撞系統(tǒng)采用了雙目ADAS立體視覺技術(shù)，相當于兩只眼睛獲得的圖像，通過視差原理，從不同位置獲取車輛、行人和非標準障礙物、道路標志的物體兩幅圖像，通過實時計算圖像像素對應點間的位置偏差，來獲取物體三維信息，從而對前方景物實時進行距離精確感知。雙目立體視覺技術(shù)效率高，能夠同步曝光且參數(shù)一致(誤差微秒以內(nèi))，傳感器位置固定，測量精度更高，距離探測使用的是立體影像技術(shù)進行測距，其主要特點便是探測面積廣、識別障礙物類型多。

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限速預警自動防撞?黑科技巡航探測有效減少誤判

高速駕駛易引發(fā)惡性交通事故的發(fā)生，全車邦汽車輔助制動系統(tǒng)工作時，可實時監(jiān)控車輛的行駛速度，當本車超速行駛時，報警系統(tǒng)會立即向駕駛員發(fā)出語音提醒，大大提高行車安全，汽車輔助制動系統(tǒng)具有強大的自檢功能，可實時對系統(tǒng)各部件的工作狀況進行監(jiān)測，當任一部件出現(xiàn)故障時，汽車輔助制動系統(tǒng)會立即識別并語音報警，文字提示故障信息，讓駕駛員隨時了解系統(tǒng)的工作情況并根據(jù)故障信息有針對性的進行處理，提供一路隨行的安全保障。

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智能制動遠近有度?模擬人工剎車力度柔和動態(tài)制動

全車邦汽車輔助制動系統(tǒng)工作時，中央處理器根據(jù)本車車速及前方目標車速信息實時監(jiān)控兩車相對速度差的變化，再結(jié)合兩車的距離信息，以及駕駛員對車輛的操控信息來智能化的計算出危險等級，然后根據(jù)不同的危險等級，實施人性化的做工，以保證系統(tǒng)在每次自動制動時，制動時機制動力以及制動時間的合理性。系統(tǒng)在實施制動避險時，能夠自動接通本車制動燈提醒后車駕駛員安全行駛，當碰撞危險解除，系統(tǒng)制動也隨之解除，使本車恢復正常行駛，確保制動系統(tǒng)工作時，在保證本車安全行車基礎(chǔ)上，也不影響周邊車輛的正常行駛。遇有前方移動目標車輛突然減少減速，系統(tǒng)會立即識別并迅速對本車采取緊急制動措施，更大限度避免駕駛員因反應遲鈍操作失誤而造成的碰撞事故發(fā)生。

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復雜環(huán)境不受干擾?白天晚上均可正常敏捷工作

在公路出入口匝道及山區(qū)彎道等特殊路段行駛，或駕駛員在對車輛實施超車，并線及轉(zhuǎn)彎操作時，全車邦汽車輔助制動系統(tǒng)可根據(jù)本車轉(zhuǎn)向燈開關(guān)頻次，制動燈點亮頻次以及轉(zhuǎn)向角度的變化，自動識別駕駛員的行車軌跡，沒有碰撞危險，系統(tǒng)不會視距離本車較近的目標為障礙物而制動本車，保證車輛正常行駛。雙目三維視覺雷達及超聲波雷達工作時，能夠防止自身元器件干擾以及有線無線等電子設(shè)備的雜波干擾，確保系統(tǒng)正常工作，系統(tǒng)時刻掃描前方危險，能夠快速計算分析并發(fā)出報警及主動剎車，保證行車安全。

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車道修正安心無憂?無意間偏離車道時輔助車輛轉(zhuǎn)移回正

主動式車道保持輔助系統(tǒng)，無需擔心意外偏離。當車輛超速度行使過程中，無意間偏離車道時，全車邦系統(tǒng)會發(fā)出一連串的蜂鳴報警，顯示屏會顯示相應車道的閃爍標識進行展示。如旁邊車道已被占用，系統(tǒng)將在警報聲后，通過單側(cè)制動進行介入，輔助車輛回正。

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在高端智能技術(shù)的支撐下，全車邦汽車防撞系統(tǒng)廣受好評，被譽為是“守護行車安全的天使”，千川匯海闊，風好正揚帆。憑借嚴格的質(zhì)量控制體系、現(xiàn)代化規(guī)范管理，匯聚科技自立自強的磅礴之力，向世人展現(xiàn)一個更具影響力、更加強大的全車邦。為公共交通提供更精良的裝備系統(tǒng)和用戶更滿意的服務，推動城市交通文明的發(fā)展和進步，創(chuàng)造更加輝煌的未來！

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