十幾年前，可以說(shuō)是誰(shuí)家有一輛汽車，都會(huì)成為整個(gè)村的焦點(diǎn)，更別提買什么好車了。但是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，尤其是新能源汽車的變革，家家戶戶不僅可以買得起汽車，中國(guó)汽車更是在出海的路上斬獲了非常出色的成績(jī)。在今年上半年，我國(guó)就超越了日本首次成為了全球第一大汽車出口國(guó)。

當(dāng)然，這些成績(jī)的背后，離不開(kāi)國(guó)內(nèi)汽車廠商的努力。近日在2023年上海國(guó)際友好城市合作論壇上，新西蘭達(dá)尼丁市市長(zhǎng)在接受采訪的時(shí)候，就表示“比亞迪在當(dāng)?shù)睾艹Ｒ?jiàn)，已經(jīng)成為了很熱門的汽車”。

事實(shí)上，比亞迪在海外的成績(jī)可比我們想象中的更優(yōu)秀。不僅在達(dá)尼丁市的大街上有常見(jiàn)，截止到2023年9月，海外銷量光是今年就已經(jīng)接近了15萬(wàn)輛，直接拿下了多個(gè)國(guó)家的新能源汽車銷量榜首。

要說(shuō)比亞迪為何能在海外獲得如此優(yōu)異的成績(jī)，俘獲國(guó)外人的心巴，其實(shí)有兩個(gè)方面，其一就是自身的發(fā)展理念，其二就是有足夠硬核的技術(shù)。比亞迪從1998年就已經(jīng)開(kāi)始在布局海外市場(chǎng)了，除了會(huì)跟當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商密切合作，還會(huì)在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工廠，帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展以及解決一部分的勞動(dòng)力。

每年在研發(fā)上，比亞迪的投資也超級(jí)大，目前除了有9萬(wàn)多技術(shù)研發(fā)人員，在今年第三季度，同期的研發(fā)投入還依舊超過(guò)了利潤(rùn)。這也是為何在新能源汽車的電池、智能化、整車等領(lǐng)域，比亞迪汽車會(huì)更擁有強(qiáng)悍競(jìng)爭(zhēng)力的原因。

前段時(shí)間，美國(guó)加州州長(zhǎng)在深圳試駕比亞迪仰望U8的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)就直接被它的原地掉頭黑科技給驚艷到了，直呼”這是一次技術(shù)上的飛躍，我的意思是質(zhì)的飛躍，我要買兩輛，把它引進(jìn)美國(guó)“。要知道，加州可是美國(guó)最富有的州之一，州長(zhǎng)什么好東西沒(méi)見(jiàn)過(guò)，能被比亞迪汽車的黑科技給征服，可見(jiàn)實(shí)力有多強(qiáng)。

經(jīng)過(guò)20年來(lái)的積淀和突破，現(xiàn)在在新能源汽車領(lǐng)域的專利數(shù)量，比亞迪位居全國(guó)第一，也完成了從動(dòng)力電池、動(dòng)力系統(tǒng)到汽車半導(dǎo)體的完整自研產(chǎn)業(yè)鏈。也正是因?yàn)檫@樣，比亞迪除了會(huì)在國(guó)內(nèi)火爆，在國(guó)際的舞臺(tái)上也能展現(xiàn)如此強(qiáng)悍水準(zhǔn)的原因。

會(huì)發(fā)現(xiàn)，在新能源汽車的推動(dòng)下，汽車行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始大變天。以比亞迪為首的國(guó)內(nèi)廠商已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了逆風(fēng)翻盤(pán)，讓中國(guó)汽車有實(shí)力與西方國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)去抗衡。未來(lái)隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)汽車肯定會(huì)成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，就讓我們拭目以待吧。