理由一

因?yàn)槊窈綐I(yè)有發(fā)展前景，需要大量人才

無(wú)論是全球還是中國(guó)，民航業(yè)都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力源和助推劑。絕大多數(shù)國(guó)家的航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度是超過(guò)GDP增速的.根據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)民航業(yè)仍然處于高速發(fā)展中。中國(guó)在未來(lái)20年以?xún)?nèi)，平均每年至少需要引進(jìn)400架大飛機(jī)。另外民航業(yè)是聚集各種高技術(shù)的行業(yè)，無(wú)論在航空器的設(shè)計(jì)制造、運(yùn)行維護(hù)，還是運(yùn)輸管理與運(yùn)營(yíng)等方面，均需要高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才支撐。

理由二

因?yàn)橹袊?guó)民航進(jìn)入“兩業(yè)融合”的關(guān)鍵期

需要大量人才

中國(guó)連續(xù)18年擔(dān)任國(guó)際民航組織（ICAO）一類(lèi)理事國(guó)，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量連續(xù)16年位居世界第二?！笆奈濉蹦⒃偕弦粋€(gè)新臺(tái)階，接近甚至有可能超過(guò)美國(guó)，成為全球第一。

中國(guó)民航正在從單一民航大國(guó)向多領(lǐng)域、全方位民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)邁進(jìn)，到2035年，從“人均乘機(jī)次數(shù)”看，我國(guó)將從現(xiàn)在的不足0.5次/人，提升至2035年的1次/人（也就是每年全國(guó)平均每人乘坐1次飛機(jī)）；而國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)也將從現(xiàn)在的不足250個(gè)提升至450個(gè)。但和美國(guó)相比，中國(guó)民航仍有巨大潛力和發(fā)展空間。

?中國(guó)民航國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的成功研制，標(biāo)志著中國(guó)的航空裝備、民航標(biāo)準(zhǔn)即將逐步走向世界，未來(lái)必將形成空客（Airbus）、波音（Boeing）、中國(guó)商飛（Comac）三足鼎立的“ABC”全球航空制造業(yè)格局。

理由三

因?yàn)橹袊?guó)民航大學(xué)好

中國(guó)民航的最高學(xué)府、主基地和主力軍

中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民航局直屬的唯一學(xué)科門(mén)類(lèi)齊全的中央部屬高校，建校70多年來(lái)秉承“建民航、興民航、強(qiáng)民航”之初心，始終伴隨新中國(guó)成長(zhǎng)壯大，是中國(guó)民航專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的搖籃，可以說(shuō)就是中國(guó)民航的“黃埔軍?！薄?/p>

建校70年來(lái)先后為民航業(yè)培養(yǎng)輸送了10余萬(wàn)名高級(jí)工程技術(shù)與管理人才。在2021年，中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理劉鶴同志在我校70周年校慶致辭中充分肯定了中國(guó)民航大學(xué)“為中國(guó)民航事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)”。

航空運(yùn)輸業(yè)與制造業(yè)兩業(yè)融合，前景廣闊

百年未有之大變局下，中國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入了自主裝備導(dǎo)入期、領(lǐng)先創(chuàng)新起步期、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遏制期“三期疊加”階段，而中國(guó)民航也將面臨航空運(yùn)輸業(yè)和航空制造業(yè)“兩業(yè)”深度融合、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期。為中國(guó)民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供高質(zhì)量的創(chuàng)新人才支撐，就是中國(guó)民航大學(xué)的光榮責(zé)任和時(shí)代使命。中國(guó)民航大學(xué)具有其他航空類(lèi)高校獨(dú)一無(wú)二的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)和地位。我校畢業(yè)生進(jìn)入航空制造業(yè)的比例也在逐年提高，可謂前景廣闊。

“兩業(yè)”特點(diǎn)決定了高質(zhì)量的就業(yè)保障

以新冠疫情對(duì)民航業(yè)嚴(yán)重影響的2021年為例，學(xué)校本科及碩士畢業(yè)生仍保持了較高就業(yè)率，特別是國(guó)有企業(yè)及事業(yè)單位就業(yè)占比高達(dá)75%以上。由于民航業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高度相關(guān)，畢業(yè)生就業(yè)地域以北上廣深等一二線及省會(huì)城市為主，高質(zhì)量就業(yè)是我校的另一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

2021屆全體畢業(yè)生中，在民航相關(guān)單位就業(yè)占比高達(dá)83%。每年都有各大國(guó)有企事業(yè)單位來(lái)學(xué)校進(jìn)行專(zhuān)場(chǎng)招聘，畢業(yè)生的就業(yè)領(lǐng)域與專(zhuān)業(yè)切合度極高。

同時(shí)，民航的國(guó)際化特點(diǎn)，為學(xué)校人才培養(yǎng)提供了得天獨(dú)厚的國(guó)際化交流渠道和平臺(tái)。學(xué)校是第一所通過(guò)了國(guó)際民航組織認(rèn)證的高校。絕大多數(shù)本科和研究生專(zhuān)業(yè)均有與國(guó)外大學(xué)有聯(lián)合培養(yǎng)、學(xué)分互認(rèn)以及研習(xí)交流機(jī)會(huì)。畢業(yè)生的深造、留學(xué)也逐步成為學(xué)生的主流選擇。

學(xué)校的中歐航空工程師學(xué)院，是以航空工程師培養(yǎng)為目標(biāo)的中外合作辦學(xué)學(xué)院，采用本碩一貫制培養(yǎng)模式。成立15年來(lái)，畢業(yè)生就業(yè)率幾乎年年100%，極具競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)。已連續(xù)兩次獲得法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)（CTI）最長(zhǎng)期限（6年）的認(rèn)證，并于2016年6月被中法兩國(guó)政府評(píng)為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項(xiàng)目”。

學(xué)校具備本科、碩士、博士多層次人才培養(yǎng)能力，為廣大優(yōu)秀學(xué)子創(chuàng)造無(wú)限可能。學(xué)校的科研平臺(tái)圍繞航空領(lǐng)域國(guó)際“ABC”格局形成所需的科技創(chuàng)新支撐為使命，現(xiàn)有覆蓋空管、適航、安全、信息等多領(lǐng)域的省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，積極籌建民航安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和航空器安全性與適航國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，以及國(guó)家級(jí)大學(xué)科技園。學(xué)校堅(jiān)持學(xué)科引領(lǐng)，已逐步形成了“頂尖安全、一流交通、知名航宇、精品信息、交叉理學(xué)、特色文管”的學(xué)科生態(tài)體系。

多層次人才培養(yǎng)體系及平臺(tái)創(chuàng)造無(wú)限可能

學(xué)校教學(xué)、科研、生活設(shè)施完備，條件優(yōu)越。目前，學(xué)校在天津市建有東麗校區(qū)和寧河校區(qū)。同時(shí)，在遼寧省朝陽(yáng)市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市、新疆石河子市，建有三個(gè)飛行訓(xùn)練基地?！笆奈濉逼陂g，國(guó)家投資約75億元，加強(qiáng)學(xué)校寧河校區(qū)建設(shè)和教學(xué)科研實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)。寧河校區(qū)一期工程，將于2022年9月投入使用，2022級(jí)的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)、航空服務(wù)藝術(shù)與管理專(zhuān)業(yè)將去該校區(qū)就讀。

天津市交通便利、物價(jià)親民、幸福指數(shù)高，地鐵四號(hào)線直達(dá)東麗校區(qū)校門(mén)口。學(xué)校住宿條件優(yōu)越，餐飲口味豐富，南北風(fēng)味一應(yīng)俱全。

2022年，學(xué)校本科招生計(jì)劃5666人，相比2021年度增加216人。同時(shí)，學(xué)校新增了人工智能、飛行器設(shè)計(jì)工程、思想政治教育、翻譯4 個(gè)專(zhuān)業(yè)，4個(gè)專(zhuān)業(yè)既有民航行業(yè)特色的飛行器設(shè)計(jì)工程，也有通用類(lèi)的翻譯、人工智能專(zhuān)業(yè)。同時(shí)，學(xué)校還在穩(wěn)步推進(jìn)大類(lèi)招生工作，在16個(gè)專(zhuān)業(yè)，開(kāi)展4個(gè)大類(lèi)招生，為考生提供更為豐富的專(zhuān)業(yè)發(fā)展空間和選擇。

招生政策解讀

招生報(bào)考要求較低，極個(gè)別專(zhuān)業(yè)有身體、性別或分?jǐn)?shù)要求外，沒(méi)有其他任何限制要求，請(qǐng)考生放心報(bào)考。只要服從專(zhuān)業(yè)調(diào)劑，不會(huì)因不符合上述專(zhuān)業(yè)報(bào)考要求退檔。投檔和錄取規(guī)則中，除了飛行、藝術(shù)類(lèi)等特殊類(lèi)型招生外，普通本科均按投檔成績(jī)排序安排專(zhuān)業(yè)，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)極差。對(duì)于未能如愿進(jìn)入理想專(zhuān)業(yè)的新生，還有至少三次轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)機(jī)會(huì)。

姚老師專(zhuān)注志愿填報(bào)升學(xué)輔導(dǎo)十余年，如果你有這方面的困惑，歡迎私信我哦