［傳動(dòng)部分］

（1）牙盤：RS510升級(jí)R8000 52 36T

宣傳說(shuō)RS510牙盤介于105和tiagra級(jí)別之間，接近2斤的重量，非常沉！所以瑞克多5000這個(gè)牙盤所帶來(lái)的體驗(yàn)無(wú)論從重量還是騎乘上來(lái)說(shuō)都不如瑞克多4000的105牙盤，非常建議升級(jí)105級(jí)別以上牙盤。

（2）飛輪 ：R7000（11 30）升級(jí)R8000（11 25）

美利達(dá)21款斯特拉/瑞克多系列除了8000e以上級(jí)別車型，1000到7000e所有車型均配備R7000飛輪，這對(duì)于搭載UT變速的車型來(lái)說(shuō)無(wú)疑又是在縮水減配，盡管105級(jí)別也完全夠用，但總是差那么點(diǎn)誠(chéng)意！本人所在地區(qū)平路較多，陡坡幾乎沒(méi)有，所以升級(jí)了11 25T?R8000飛輪，看中這套飛輪除了重量輕以外，還有一點(diǎn)就是它的前7片為連續(xù)齒數(shù)，讓變速更加線性，可以在變檔后保持穩(wěn)定舒適的踏頻。

（3）鏈條 KMC升級(jí)HG701

倒是談不上升級(jí)，主要之前的鏈條也騎了一段時(shí)間，為了搭配新的飛輪和牙盤，所以更換。變速的響應(yīng)速度倒是沒(méi)見(jiàn)得明顯提升，倒是鏈噪聲改善非常顯著！

［制動(dòng)部分］

碟片：RT64升級(jí)MT800

RT系列停產(chǎn)缺貨，最后選擇了MT800。重量上MT系列更輕，顏值上RT系列更勝一籌，值得一提的是由于RT系列停產(chǎn)，還有存貨的RT800碟片漲價(jià)已接近MT900的價(jià)格。

［輪組部分］

（1）美利達(dá)原裝鋁輪升級(jí)方遠(yuǎn)C4碳刀

（2）馬牌普通外胎升級(jí)馬牌GP5000外胎

（3）馬牌普通內(nèi)胎升級(jí)RIDENOW內(nèi)胎

［整車重量］

目前整車帶上R7000 鎖踏，18g和16g的水壺架以及碼表架的重量為8.295kg，后期打算升級(jí)支持ACR走線的滾石碳纖維一體把。進(jìn)8不太可靠，但能貼近8。