萬萬沒想到，在燃油車時代作為高配車型賣點配置的全景天幕，在新能源時代，卻成為了標(biāo)配，而更沒想到的是，這項配置卻并沒有想象的受歡迎，反而成為了很多車主夏天的“噩夢”。

所謂的全景天幕，和全景天窗不是一個概念，全景天窗是可以打開的，并且一般都會配備這樣了，但是全景天幕是無法打開的，而且大部分都沒有配備遮陽簾。

于是，在烈日暴曬下，我們看到了這樣的奇觀，車主為了抵抗紫外線，在車?yán)锎騻?，在車?yán)铮谲嚴(yán)锎髅弊?，還有在車?yán)镔N報紙的，為了防曬，這些車主都拼了。也有一些不差錢的車主，花錢在網(wǎng)上定制了遮陽簾，算是一定程度上緩解了烈日的暴曬之苦。

很多車主都在吐槽，當(dāng)初買新能源汽車的時候，都覺得這塊大玻璃高大上，廠商也說可以隔絕紫外線，但是沒想到到了夏天這么曬。

實際上，各大車企所謂的隔絕紫外線的宣傳，在某媒體的測試之中，大多數(shù)配備天幕、天窗車型的車頂玻璃紫外線隔絕率均在90%以上，看起來是不是防曬了？但是這只是一個文字游戲，因為除了紫外線之外，陽光里面還有紅外線，而紅外線是真正導(dǎo)致我們覺得皮膚發(fā)燙的元兇，但是在對紅外線的隔絕上，普遍做的不夠好，僅有高合HiPhi X和比亞迪漢EV等少數(shù)幾款車型超過90%；埃安Y、秦PLUS EV、小鵬P5等五款車型紅外線隔絕率低于70%。換句話說，在這些全景天幕下長期暴曬，可能不太會被曬傷，但是該熱還是得熱。

但是我們都知道的事實，車企難道不知道嗎？為什么車企還這么喜歡設(shè)計全景天幕呢？原因無非是這幾點。

1、為了偷空間，這是最關(guān)鍵的原因，全景天幕只有薄薄的一層玻璃，比之前的傳統(tǒng)車頂薄的多，而新能源汽車最寶貴的就是空間，因為底盤上要放電池，因此，往下偷空間的潛力非常有限，為了保證車內(nèi)的縱向乘坐空間，因此，全景天幕幾乎成為了純電車型的標(biāo)配。

2、為了省成本。很多人不相信，這種一大塊玻璃還能省成本？是的，你別和鐵皮車頂比，和全景天窗比比呢？這種全景天幕看起來的視覺效果，比全景天窗還要更好，但是成本低得多，全景天窗的成本一般都在3000元以上，而這種全景天幕，沒有電機(jī)，也不需要考慮排水，普通全景天幕玻璃的成本為1000元左右；擁有鍍膜的天幕玻璃成本在1500元~2000元，確實可以省成本。

3、為了顏值和科技感。幾乎價格高一點的新能源汽車，都在配備全家天幕了，特斯拉、小鵬、蔚來等等，你數(shù)一圈幾乎都是全景天幕，這種全景天幕別的不說，顏值確實很高，坐在車內(nèi)感覺很通透，而傳統(tǒng)的小天窗，則明顯有些不夠有科技感，有些落伍了，消費者也更傾向于選擇帶全景天幕的車型。

對于我們消費者而言，是難以改變這樣的消費趨勢的，唯一能做的就是如果真的怕曬，就盡量選擇那些帶有遮陽簾的產(chǎn)品，要么就在車內(nèi)備好各種防曬的物品吧。