要說最容易起火的坦克，軍迷們都會想到被戲稱為“朗森打火機(jī)”的M4，其實在它之前還有一款英國設(shè)計制造的十字軍巡洋坦克，它的起火概率一點也不比M4好，不僅如此，它的可靠性還非常差。

A15巡洋坦克

二戰(zhàn)前英國就在巡洋坦克和步兵坦克的道路上一去不復(fù)返，但是戰(zhàn)爭的發(fā)展讓英國猝不及防，面對德軍橫掃歐洲的裝甲部隊，竟沒有可靠的辦法抵御。

這種窘境也在北非戰(zhàn)場出現(xiàn)，當(dāng)隆美爾率領(lǐng)北非軍團(tuán)作戰(zhàn)時，英軍從前期碾壓意軍的攻勢中反轉(zhuǎn)，被一路追趕到埃及邊境，此時的英軍手中只殘存幾輛抗揍的瑪?shù)贍栠_(dá)步兵坦克，要是不能及時補(bǔ)充裝甲力量，等德軍積蓄力量再發(fā)起一次攻擊，接下來的戰(zhàn)斗可能就更加被動了。

正是在這危難之時，A15十字軍馴養(yǎng)坦克出場，原本英國更看重A13盟約者巡洋坦克，但是這款坦克在測試中表現(xiàn)很糟糕，不得已只好在它的基礎(chǔ)上開發(fā)了A15十字軍巡洋坦克。

至少從表面數(shù)據(jù)上來看，十字軍坦克的性能還不錯。坦克的動力為一臺V型12缸航空發(fā)動機(jī)，動力輸出340馬力，對于約20噸的坦克來說，單位功率達(dá)到了約17馬力/噸，這是一個很可觀的數(shù)據(jù)。有了澎湃的動力，坦克的速度也不賴，最大行駛速度大約60千米每小時，不過工廠出廠時為了保護(hù)動力和傳動部件，安裝了限速器，坦克最大時速42千米。

行走裝置采用克里斯蒂懸掛，負(fù)重輪為全鋼實心掛膠輪，共五對，提高了速度和越野性能。

裝甲防護(hù)是十字軍的弱項，為了減輕整體重量，坦克的防護(hù)裝甲只有24~49毫米，僅炮盾處相對厚一點，車體能夠輕易被37戰(zhàn)防炮洞穿。后來英國加強(qiáng)了其裝甲，最厚處提升到52毫米。

武器裝備還算過得去，最初采用英國的傳家寶QF2磅炮，這門坦克炮在對付二戰(zhàn)初期的德軍坦克時尚可使用，但對付后期加強(qiáng)裝甲的三號、四號時就成了敲門磚，所以不久后英軍給它換裝6磅炮，穿甲能力適當(dāng)增強(qiáng)。

艱難的北非作戰(zhàn)

A15十字軍坦克投入北非戰(zhàn)場之時，正是英軍最困難的時候，被投入到反攻德軍的戰(zhàn)斗中。

實際上它在北非服役期間有很多問題，首先就是坦克自身的毛病，因為動力和傳動系統(tǒng)可靠性不高，機(jī)械故障頻發(fā)，導(dǎo)致大量十字軍坦克并不是戰(zhàn)損，而是因故障被遺棄的，加上成員經(jīng)常把限速器解除，好讓坦克“放飛自我”，放大了這一問題；而且它被命中后很容易起火，或者因為高溫引爆彈藥炸飛炮塔。

除了自身的問題，它還不得不面對戰(zhàn)場上許多其他問題。坦克履帶設(shè)計之時沒有太多考慮沙漠地區(qū)的行駛要求，導(dǎo)致坦克在北非有點不適應(yīng)。戰(zhàn)區(qū)缺少鐵路交通設(shè)施，坦克不得不依靠自身力量長途行軍，加重了坦克的磨損。

另外英軍本是為了緊急援助北非，初期主要*****作戰(zhàn)，然而德軍在掌握了十字軍的作戰(zhàn)性能之后，總是設(shè)計陷阱，把十字軍誘入反坦克炮的伏擊圈，利用88炮射程遠(yuǎn)的優(yōu)勢進(jìn)行點名，這時候缺少榴彈的十字軍就比較吃虧了。

幾個月后，美式M3中型坦克開始運(yùn)抵北非，并逐漸成為裝甲主力，十字軍巡洋坦克就開始退居二線，部分被改裝成其他用途的車輛。

結(jié)語

總的來說A15十字軍巡洋坦克算不上成功，設(shè)計可靠性不足的它還被投入到?jīng)]有做好準(zhǔn)備的戰(zhàn)場，但是它的出現(xiàn)和犧牲，確實讓英軍裝甲部隊挺過最艱難的時刻，熬到了美式M3中型坦克大量運(yùn)抵北非，也發(fā)揮了不小的作用，如果能提高可靠性，沒準(zhǔn)還將在戰(zhàn)場上馳騁。