過年回家方知續(xù)航里程不足？能買到的超長(zhǎng)續(xù)航車型都在這了

許多買了新能源車型的朋友，想必都有里程焦慮的苦惱，尤其是經(jīng)歷了剛剛的春運(yùn)之后，續(xù)航里程更成了買車的重要標(biāo)準(zhǔn)。但所幸，隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，如今想買到一款超長(zhǎng)續(xù)航里程的車型已經(jīng)不再困難，甚至隨著新款車型續(xù)航里程的不斷提升，以及新能源配套設(shè)施的不斷完善，今年打架搶充電樁的新聞已經(jīng)大幅減少。

今天，我們就來盤點(diǎn)一下那些能買到的超長(zhǎng)續(xù)航里程車型。

極氪-極氪001 WE版 140kWh 千里續(xù)航套裝

廠商指導(dǎo)價(jià)40.30萬元

CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程：1032km

極氪001的定位為中大型掀背車，滿足個(gè)性需求的同時(shí)，無論是空間還是實(shí)用性都非常不錯(cuò)，加上內(nèi)飾的用料可圈可點(diǎn)，15.4英寸的中控臺(tái)多媒體屏幕搭配8.8英寸的全液晶儀表盤科技感十足，還有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，并且能選裝更高級(jí)的空氣懸掛以及更高級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

極氪001在搭載140kWh千里續(xù)航套裝之后，成為了全球首款搭載麒麟電池且續(xù)航里程突破1000km的量產(chǎn)車，CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程達(dá)到了1032km。關(guān)鍵在于對(duì)比特斯拉使用的4680電池，麒麟電池在同等電池包尺寸和相同化學(xué)體系的情況下，會(huì)有13%左右的電量?jī)?yōu)勢(shì)。

埃安-AION LX Plus 千里版

廠商指導(dǎo)價(jià)46.96萬元

NDEC測(cè)試?yán)m(xù)航里程：1008km

AION LX Plus車型定位為中型SUV，實(shí)際上軸距卻達(dá)到了2920mm，加上出自廣汽新能源專屬純電第二代GEP平臺(tái)，后排地板非常平整，后排的空間充裕程度更是超乎許多人的想象。而AION LX Plus車型的智能化也十分不錯(cuò)，有搭載ADiGO系統(tǒng)的15.6英寸多媒體屏幕，12.3英寸全液晶儀表還支持AR實(shí)景導(dǎo)航。

AION LX Plus千里版搭載了144.4kWh的動(dòng)力電池，并以海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)降低電池的重量和體積，在相同電量情況下，電芯可實(shí)現(xiàn)體積減小20%、重量減輕14%，因此NEDC測(cè)試?yán)m(xù)航里程達(dá)到了1008km；而AION LX Plus千里版搭載的前置電機(jī)輸出功率則比極氪001 140kWh千里續(xù)航套裝車型要稍小，最大輸出為180kW。

梅賽德斯-EQ-奔馳EQS改款 450+ 先鋒版

廠商指導(dǎo)價(jià)84.50萬元

CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程：849km

奔馳EQS屬于標(biāo)準(zhǔn)的大型車，雖說車身長(zhǎng)度比奔馳S 500 L大約要短了10厘米，但軸距數(shù)據(jù)只是差之毫厘，同時(shí)因?yàn)楠?dú)特的車身設(shè)計(jì)擁有僅0.20cd的風(fēng)阻系數(shù)，讓車內(nèi)靜謐性得到保障，也讓行駛的能耗更優(yōu)秀。實(shí)際上奔馳EQS 450+ 先鋒版的動(dòng)力電池僅111.8kWh，但CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程卻能達(dá)到849km，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率也能達(dá)到245kW。

奔馳EQS的最大亮點(diǎn)還是豪華感，即使奔馳EQS 450+ 先鋒版屬于其中的入門級(jí)車型，但最具特色的Hyperscreen超聯(lián)屏肯定不會(huì)缺席，配合主動(dòng)式環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)中的各處氛圍燈，一種屬于新時(shí)代的豪華感由內(nèi)而外散發(fā)出來。

極氪-ZEEKR 009 ME版

廠商指導(dǎo)價(jià)58.80萬元

CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程：822km

極氪009車型作為中大型MPV，同樣擁有車身夠大、有條件布局更多電池的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然更重要的是，極氪009和極氪001一樣，使用了CTP 3.0麒麟電池，不僅電池能量高達(dá)140kWh，還能經(jīng)受住最大綜合總功率400kW的雙電機(jī)揮霍，CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程可達(dá)822km。

極氪009通過SEA浩瀚架構(gòu)讓車內(nèi)空間得到最大程度釋放，搭載的座椅不僅舒適度好，主駕駛座椅和二排座椅上還配備了6個(gè)YAMAHA頭枕?yè)P(yáng)聲器，第三排座椅更可以將靠背向后放平作為釣魚的坐墊。同時(shí)，極氪009的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也可圈可點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航輔助駕駛，并擁有“羚羊避險(xiǎn)”功能。

比亞迪-唐新能源 EV 730KM 尊享型

廠商指導(dǎo)價(jià)31.28萬元

CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程：730km

實(shí)際上，CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程能做到700km以上的車型如今已不算罕見，甚至沙龍汽車的機(jī)甲龍也擁有738km的CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程。只不過，從絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車的角度來看，更熟悉的比亞迪唐新能源整體看來還是要比不知道怎么訂車的機(jī)甲龍好一點(diǎn)；而且從實(shí)力來說，唐新能源 EV 730KM 尊享型會(huì)搭載電池能量達(dá)108.8kWh的電池組，電機(jī)最大功率也能達(dá)到180kW。

比亞迪唐新能源車型以2820mm的軸距長(zhǎng)度，配置2+3+2的7個(gè)座位還是比較充裕，內(nèi)飾的用料也屬可圈可點(diǎn)，有HiFi定制級(jí)丹拿音響，還配置了隱藏式燈帶，能在接近車輛的時(shí)候開啟迎賓功能。