索賠500萬元，比亞迪正式起訴！

7月24日，比亞迪法務(wù)部官微發(fā)布首條微博稱，新浪微博用戶“龍豬-集車”長期發(fā)布大量不實(shí)信息，惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪，對比亞迪品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。對此，比亞迪收集、固定了大量證據(jù)，向有關(guān)部門反饋了其涉嫌黑公關(guān)的線索，并決定正式起訴“龍豬-集車”，要求其刪除相關(guān)侵權(quán)言論、公開道歉并賠償500萬元人民幣。

此外，比亞迪法務(wù)部還公布了“懸賞打假”的信息，微博中提到，若網(wǎng)友掌握其他涉嫌侵權(quán)，甚至涉嫌收受他人利益侵害比亞迪及比亞迪用戶權(quán)益的信息，可向@比亞迪新聞打假辦公室提供線索。凡經(jīng)查證屬實(shí)并得到相關(guān)司法機(jī)關(guān)認(rèn)可的，比亞迪將依據(jù)價(jià)值給予5萬元至500萬元不等的人民幣作為獎(jiǎng)勵(lì)。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理也出現(xiàn)在上述微博評論區(qū)，并發(fā)文表示：“我們將持續(xù)通過法律手段，堅(jiān)決維護(hù)合法權(quán)益！”“還有一些在法務(wù)過程中，在路上！”

長城懸賞千萬打擊網(wǎng)絡(luò)水軍，部分案件已進(jìn)入司法程序

7月19日，長城汽車官博公示懸賞千萬打擊網(wǎng)絡(luò)水軍的首批獎(jiǎng)勵(lì)。

今年3月，長城汽車宣布懸賞1000萬打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。長城汽車表示，截至7月14日，已收到網(wǎng)友舉報(bào)線索近千條，且部分網(wǎng)絡(luò)水軍惡意抹黑行為已進(jìn)入司法訴訟程序。

根據(jù)獎(jiǎng)勵(lì)原則，長城汽車將向提供重要線索的26位網(wǎng)友發(fā)放獎(jiǎng)金。

公布發(fā)放名單的同時(shí)，長城汽車還再次承諾，如有任何發(fā)現(xiàn)針對長城汽車的“網(wǎng)絡(luò)水軍”攻擊行為，且能夠提供“網(wǎng)絡(luò)水軍”攻擊鏈路完整證據(jù)材料，經(jīng)司法機(jī)關(guān)認(rèn)定為有效證據(jù)的，一次性直接獎(jiǎng)勵(lì)200萬元-300萬元。

兩部門：堅(jiān)決遏制新能源汽車安全事故發(fā)生

近期，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局以視頻方式召開加強(qiáng)新能源汽車安全管理工作會(huì)議。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)企業(yè)是產(chǎn)品質(zhì)量安全的第一責(zé)任人，要在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、測試驗(yàn)證、運(yùn)行監(jiān)測、使用維保等全鏈條做好風(fēng)險(xiǎn)防范，切實(shí)履行產(chǎn)品質(zhì)量事故報(bào)告和缺陷召回等法定義務(wù)，不斷提升產(chǎn)品安全水平，堅(jiān)決遏制新能源汽車安全事故發(fā)生。

同時(shí)，兩部門還表示，下一步將加快修訂完善相關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)加快高效能電池系統(tǒng)熱管理、多層級安全防護(hù)等技術(shù)研發(fā)，強(qiáng)化車輛運(yùn)行安全監(jiān)測體系，組織開展安全隱患排查和缺陷調(diào)查，嚴(yán)肅查處違規(guī)行為，營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍，推動(dòng)行業(yè)整體安全水平穩(wěn)步提升。

國內(nèi)首款“雙頭汽車”，十堰制造！

近日，在十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的公路上和大型公共場館，出現(xiàn)一輛前后都具備車頭的“雙頭汽車”，并且每個(gè)車頭都可以駕駛。

據(jù)介紹，這款車由位于十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的湖北省盾甲專用汽車制造有限公司生產(chǎn)，全部采用國產(chǎn)自主技術(shù)，前后兩個(gè)駕駛室共享一套動(dòng)力和操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一鍵切換雙向駕駛，因無需掉頭，特別適合于狹窄街巷、隧道礦洞等特殊場景作業(yè)，未來還可實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)駕駛。

據(jù)了解，這是專門為國內(nèi)一家企業(yè)定向生產(chǎn)的車型，目前，該車型已接到首批20臺訂單，每輛價(jià)值70萬元以上。

新能源汽車車輛購置稅再減免4年！

19日上午，在財(cái)政部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的具體內(nèi)容，明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年底。

根據(jù)介紹，明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長4年，即延長至2027年12月31日。其中，對在2024年1月1日至2025年12月31日期間購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛汽車免稅額不超過3萬元；對在2026年1月1日至2027年12月31日期間購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛汽車減稅額不超過1.5萬元。

山西高速公路運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋

7月23日，據(jù)山西省人民政府新聞辦公室官微消息，今年以來山西加快健全完善公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施，全省131對運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電樁已全部建成，共有644個(gè)充電樁、1180個(gè)充電槍位，實(shí)現(xiàn)全省高速公路運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。

據(jù)介紹，2025年年底，山西省將計(jì)劃實(shí)現(xiàn)高速公路258個(gè)服務(wù)區(qū)大功率直流樁全覆蓋。在全省收費(fèi)站建設(shè)完成100座集中式充電站，充電樁安裝比例不低于小客車停車位的15%，充電距離小于50公里?；拘纬蛇m度超前、布局均衡、智能高效的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

日本團(tuán)隊(duì)研發(fā)出高導(dǎo)電性的固態(tài)電解質(zhì)

日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)參與團(tuán)隊(duì)近期在《科學(xué)》雜志上發(fā)表論文稱，研發(fā)出一種高導(dǎo)電性的固態(tài)電解質(zhì)“鋰超離子導(dǎo)體”，并成功用這種新型電解質(zhì)使全固態(tài)鋰電池特性有了顯著提升。

東京工業(yè)大學(xué)近日發(fā)布的公報(bào)稱，以這種新材料作為固態(tài)電解質(zhì)，研究人員制成了膜厚度達(dá)1毫米的鈷酸鋰正極，這種電極單位面積的容量可提升至迄今全固態(tài)電池最大值的1.8倍。

公報(bào)中還提到，本項(xiàng)成果將為純電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域使用的下一代蓄電設(shè)備的研發(fā)帶來新方向。

未來三年大眾汽車將節(jié)省100億歐元

據(jù)外媒報(bào)道，近日，大眾汽車集團(tuán)乘用車CEO托馬斯·舍費(fèi)爾稱，大眾將要經(jīng)歷一段艱難時(shí)期，公司需要短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)支出節(jié)約以控制成本。

托馬斯將公司的境地歸咎于復(fù)雜的流程和結(jié)構(gòu)，以及運(yùn)營過程中缺乏靈活性。為此表示，大眾將在接下來的3年內(nèi)實(shí)行新的“績效計(jì)劃”，以節(jié)省100億歐元。

有消息稱，為了達(dá)到集團(tuán)制定的盈利目標(biāo)，大眾將砍掉銷量和口碑不佳的非核心業(yè)務(wù)車型，并放權(quán)子品牌來達(dá)到集團(tuán)制定的盈利目標(biāo)。不僅如此，大眾汽車將對大眾品牌進(jìn)行一場”數(shù)十年來最大規(guī)模的重組”。