在汶川地震期間，其實是出動了100多架軍用和民用直升機，同時累計飛行1000多架次。當(dāng)時，全國也就只有500架直升機，可以說四分之一的直升機都到了汶川。

汶川地震時大部分救援力量都是通過陸路方式進入災(zāi)區(qū)的，小部分則是通過直升機機降方式進入災(zāi)區(qū)，而跳傘的比例非常小，這里說的救援人員跳傘應(yīng)該是指原空軍第15空降軍某部傘兵空降震區(qū)參加救援任務(wù)，也就是后來著名的“空降兵十五勇士”一事。

解放軍空降部隊在2008年汶川地震以前，還不具備5000米高空跳傘的實戰(zhàn)能力。要知道，平時的跳傘都是在有充分保障條件下進行的。

而此次災(zāi)區(qū)傘降沒有氣象資料、沒有地面的指揮引導(dǎo)，連地面標(biāo)識都沒有。而且茂縣處于高山峽谷地區(qū)，可供空降的平坦地域十分少。

加上此次跳傘高度為4999米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過空降兵日常的跳傘訓(xùn)練高度，參加行動的空降兵需要在如此惡劣的條件下進行第一次如此高度的高空跳傘，其難度和危險程度可見一斑。

但災(zāi)情就是命令，為了盡快獲得災(zāi)區(qū)受災(zāi)情況，救援人員已經(jīng)別無選擇。5月14日上午，15名勇士分兩批在4999米高度從運輸機中躍出。

很多人并不懂，跳傘為什么要在5000米的高空跳，作為一項運動，跳傘又有多大的風(fēng)險。

實際上，普通的跳傘風(fēng)險并不大，但是沒有引導(dǎo)標(biāo)識的跳傘，穿過濃霧以后地面是什么情況都不得而知，等待隊員的不是平坦的草地，或許有可能是裂縫，是峽谷，是斷裂的樓房，陡峭的懸崖，可以說選擇這種“盲跳”的勇士們，已經(jīng)做好了犧牲的準(zhǔn)備。

此外，之所以從5000多米的高空跳傘，也是因為茂縣多山，云霧很大看不清前方的路，運輸機只能在高海拔地區(qū)飛行。

要知道，5000米高空跳傘，他們需要自由飛行1400米后才能到達(dá)最高開傘高度，過早開傘容易導(dǎo)致降落傘破損，而過晚開傘誰也不知道腳下還有多少距離。

跳傘后，15名勇士在空中自由落體了1400多米才達(dá)到降落傘的最高開傘高度，有兩名勇士還遭遇主傘無法打開，緊急使用備份傘降落的重大險情。

在最后落地時，由于地形復(fù)雜，數(shù)名勇士都有不同程度的受傷。

但是，不管怎么樣，15勇士最終還是成功落地了，在地震發(fā)生40多小時后，第一批救援力量終于進入了茂縣，給災(zāi)區(qū)人民帶來巨大的希望。

汶川地震時為什么救援人員要跳傘呢？直升機飛不過去嗎？

并不是沒有直升機飛赴災(zāi)區(qū)參與救援，而是由于地震初期地面設(shè)施損毀嚴(yán)重，不具備機降條件

并不是任何直升機都適合去地震災(zāi)區(qū)從事救援工作，那些小直升機，只是觀光用途，根本無法救災(zāi)和運輸。

不得不承認(rèn)，08年的時候，我們的直升機運輸力量還有續(xù)航都不足以完成當(dāng)時汶川地震中那種惡劣情況下的緊急救援。

要知道當(dāng)時地震等級很高，加上汶川的樓房又都是老舊的板層樓房，地震以后造成的坍塌斷裂，火災(zāi)濃霧，加上高層的云霧，都是阻礙直升機運輸救援人員的層層險阻。

而大直升機在山峰、峽谷間飛行，因為山谷間的低空氣流變幻莫測，突變的氣流不僅會降低發(fā)動機功率，還會改變旋翼渦流，嚴(yán)重干擾飛行員的操縱駕駛。

一旦飛機失控，旋翼、尾翼會在瞬息之間與周圍山體或樹木發(fā)生刮碰，機組人員幾乎沒有生還可能。

實際上，當(dāng)年因為科技比較落后，我們在直升機的技術(shù)方面確實與發(fā)達(dá)國家有著不小的差距。

2008年的時候，我國在高原地區(qū)普遍使用的還是1984年6月斥資1.5億美元在美引進的24黑鷹直升機，因為維修不足，到2008年汶川地震的時候，這批飛機實際上已經(jīng)很老舊了，不堪重負(fù)也不能擔(dān)任突擊迫降的工作。

而2019年的時候，我國已經(jīng)正式裝備了直-20，這是一款在很多指標(biāo)上都“黑鷹”系列的通用直升機，為10噸級，它不僅裝備很多電子傳感器和雷達(dá)，還擁有陸航和海航兩版本，改裝以后可以用作救援，消防，救災(zāi)等工作。

值得注意的是，經(jīng)過此次非戰(zhàn)爭情況下的空降行動后，中國對空降兵的空降訓(xùn)練環(huán)境和作用都是更加深刻的認(rèn)識，此后中國重視空降兵空降裝備的發(fā)展，加強空降兵特殊環(huán)境下的傘降訓(xùn)練，對空降兵作戰(zhàn)能力建設(shè)帶來重大影響。

有些朋友關(guān)心跳傘的15勇士如今都怎么樣了，雖然后續(xù)的報道不多，但是15勇士有的退伍，有的轉(zhuǎn)業(yè)，還有的在當(dāng)貨車司機，他們雖然都已經(jīng)回歸到了正常的生活，但心中的那團熱火，依然沒有熄滅。

2019年的時候，有過一次針對他們的報道，當(dāng)時是空降兵成立70周年活動，15名勇士們從天南海北趕來相聚，談起當(dāng)年的事情依然歷歷在目。

實際上，如今只有5名勇士還在部隊工作，其余的10人已經(jīng)退伍，有的成為了基層的干部，有的成為了長途司機，還有的做過保安…

他們的生活已經(jīng)歸于平靜，但是這份記憶，不應(yīng)該僅保存在他們的腦海中，他們的事跡我們也要銘記，因為他們是真正的英雄。