航空大家最近提出的關(guān)于6代機(jī)的3大要素：第一，就是全機(jī)可根據(jù)飛行環(huán)境的變化而同步變形；第二是可以在大氣層內(nèi)外自由的穿梭進(jìn)行戰(zhàn)斗與轟炸；第三是具備智能蒙皮，不但可以全向感知而且可以戰(zhàn)損自修復(fù)。只要稍微有一定的空戰(zhàn)常識(shí)，就會(huì)立即意識(shí)到：如果6代機(jī)果然強(qiáng)悍到如此的地步，那么其所攜帶的主戰(zhàn)武器也必須有幅度驚人的同步提高。不用說當(dāng)前最基本的機(jī)載機(jī)炮；就是當(dāng)今最主流的空空導(dǎo)彈甚至是空地導(dǎo)彈都會(huì)被大部分處于淘汰狀態(tài)。因?yàn)樵?0公里以下大氣層中適用的傳統(tǒng)空空導(dǎo)彈；到了40公里以上的稀薄大氣；甚至是160公里以上，幾乎沒有空氣的外太空中，都會(huì)變得近乎或者是完全失效。因?yàn)橐坏┛諝獗旧沓?jí)稀薄或者干脆已經(jīng)不存在。那么所有的傳統(tǒng)導(dǎo)彈的，

彈翼都會(huì)失效而變成累贅。此時(shí)的空空導(dǎo)彈，就必須完全依靠矢量推力來完成機(jī)動(dòng)與尋的。但是如果完全靠矢量推力進(jìn)行尋的的空空導(dǎo)彈，一旦再回到40公里以下的底層稠密大氣層中，也同樣不好使。這就像專門用于攔截大氣層之外目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)3的KKV彈頭，卻基本無法同步攔截大氣層內(nèi)的飛機(jī)與導(dǎo)彈是一樣的狀況。這是因?yàn)橐坏┯辛舜髿獾母蓴_，那么純粹靠矢量動(dòng)能彈頭的算法，就會(huì)出現(xiàn)巨大的誤差。最終結(jié)果就是無法準(zhǔn)確擊中大氣層之內(nèi)的飛行物。而現(xiàn)在根本就沒有一種大氣層內(nèi)外可以通殺的空空導(dǎo)彈或者是防空導(dǎo)彈。問題還不僅如此，就算是傳統(tǒng)的精確制導(dǎo)炸彈，在大氣層內(nèi)外也不能通用。畢竟一旦未來的6代機(jī)本身入軌飛行或者做亞軌道突防，那么此時(shí)投擲的普通炸彈，

就立即變成了入軌衛(wèi)星或者是準(zhǔn)洲際導(dǎo)彈。本來可以簡(jiǎn)單下落命中的地面或者海面上的目標(biāo)，此時(shí)的誤差甚至?xí)饺f里之外！由此可見，僅僅6代機(jī)一個(gè)大氣層內(nèi)外環(huán)境的變化，就會(huì)讓目前的傳統(tǒng)炸彈與導(dǎo)彈都面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。反倒是有一類可以上機(jī)的新裝備，基本不受影響。這就是正在密集研發(fā)的機(jī)載高能激光。高能激光在大氣層內(nèi)外的應(yīng)用幾乎沒有差別。都屬于瞄準(zhǔn)即等于命中?？梢栽诒緳C(jī)處于任何高度與狀態(tài)下，完全不影響的攻擊大氣層內(nèi)外的任何目標(biāo)。那么如此重要的、屬于未來戰(zhàn)斗機(jī)上完全離不開的關(guān)鍵技術(shù)；為何航空大家只字未提呢？其實(shí)也不難理解。機(jī)載激光再強(qiáng)再先進(jìn)，也是6代機(jī)項(xiàng)目其中的一個(gè)子系統(tǒng)。而航空大家是負(fù)責(zé)5代機(jī)到6代機(jī)的整體設(shè)計(jì)與研發(fā)的。

作為總師，不太可能單獨(dú)特別強(qiáng)調(diào)某個(gè)子系統(tǒng)。這么多年來，誰見過航空大家專門談到J20的發(fā)動(dòng)機(jī)與配套的PL15導(dǎo)彈？因此在關(guān)于6代機(jī)的3大最新定義中，也是僅僅涉及6代機(jī)的整體特征，而沒有專門拿出其中的一項(xiàng)特別來強(qiáng)調(diào)。另外，僅僅這3大新定義，就足夠超級(jí)大國(guó)的6代機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，再仔細(xì)揣摩個(gè)七八年都未必參透；如果再提到高能激光這么復(fù)雜高端的新課題，那還讓人家繼續(xù)在這個(gè)行當(dāng)里混不？