彩色路面可以通過色彩變化劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間，?這對交通安全是非常有利的。

2、警示

為了彌補現(xiàn)有交通標志在快速行使狀態(tài)中的功能缺陷，根據(jù)駕駛?cè)藛T?的視覺特性，尤其是行駛過程中對路面的注視性和對色彩的敏感性，?在道路急彎陡坡處、分流合流處、十字路口、隧道入口、行人過街斑?馬線、兒童上學道路、橋面、加油站、收費站、甚至車轍較深處等特?殊路段或場所采用彩色路面或亮色路面鋪裝，用來形成與普通瀝青路?面的對比路段，提示警告特殊的交通條件，使駕駛?cè)藛T減速慢行，有效地避免交通事故發(fā)生。

3、緩解疲勞

利用鋪裝適當改變路面色彩則可以有效吸引駕駛?cè)藛T的注意力，緩解?疲勞，使其保持頭腦清醒，減少交通事故發(fā)生。合理設(shè)計路面色彩的?變化，則直線段長些也不會影響安全效果，還會縮短到達目的地的距?離，降低工程造價，減少運行時間。

4、提高特殊路段防滑系數(shù)

彩色抗滑路面時通過在瀝青表層形成特殊的構(gòu)造深度，減少車輪摩擦?噪聲，加大車輪摩擦系數(shù)，增加路面在干燥條件下和雨天的抗滑性能。通過顏色不同，提示駕駛?cè)藛T提前降低車速，并通過磨擦力較高的路?面面層，在緊急情況下縮短剎車距離，對由于雨天路滑等情況引發(fā)的?交通事故起預防作用。

5、降低城市熱島效應(yīng)

一般城市地表有35%,50%是道路，通常是灰色的 水泥路面或黑色的瀝青路面，這些路面在吸熱后 變成巨大的發(fā)熱體。美國加州勞倫斯柏克萊國家 實驗室的“熱島小組”研究員吉伯特說，黑色瀝 青路面幾乎能100%地吸收陽光中的熱量，導致路 面和四周空氣溫度升高，加劇城市熱島效應(yīng)。研 究表明，亮色系的“低溫路面”能反射30%,50% 的陽光。而新鋪的瀝青路面僅能反射5%，較舊的 瀝青路面則能反射10%,20%。

6、提高亮度、

美化路面環(huán)境夜間交通事故的發(fā)生率要遠高于白天。而使用反光?率較高的亮色骨料形成的彩色路面鋪裝可以有效增?加路面亮度，提高夜間行車的安全性。彩色路面不?僅在汽車行駛狀態(tài)下緩解人的視覺疲勞，給駕駛?cè)?員和乘客以良好的動態(tài)視覺連續(xù)感受，而且還會給步行狀態(tài)下的行人創(chuàng)造良好的視覺連續(xù)感受。

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