??街道作為一個空間，將人類的各種出行和社交活動聯(lián)系了起來。從人的感受出發(fā)，輕松、高效、令人愉悅的慢出行可以獲得豐富的感官體驗(yàn)，促進(jìn)社會互動以及與周邊環(huán)境的聯(lián)系。

然而，隨著機(jī)動車出行比例迅速增長，街道空間設(shè)計趨向以機(jī)動車為主導(dǎo)，擠占著步行、騎行等慢行空間，慢行環(huán)境也在不斷惡化，忽略了人的感受，且與低碳、綠色的倡導(dǎo)背道而馳。面對如此擁堵、碎片化的城市街道，如何實(shí)現(xiàn)更加友好的出行與相處？

本期內(nèi)容以天津市中心城區(qū)綠色交通改善為例，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和移動大數(shù)據(jù)技術(shù)，聚焦于天津市中心城區(qū)交通設(shè)施環(huán)境、騎行空間特征和公眾出行意見，采用多源異構(gòu)分析方法，最終識別出中心城區(qū)待改善路段，以科學(xué)化、智慧化手段實(shí)現(xiàn)慢行交通環(huán)境的優(yōu)化。

以人為本、智慧高效的城市慢行場景如何更新？

①從安全、舒適、便捷三方面，完成交通設(shè)施環(huán)境評估。

②基于大數(shù)據(jù)和問卷調(diào)查手段，完成騎行空間特征畫像。

③結(jié)合新媒體和大數(shù)據(jù)，提高公眾參與體驗(yàn)。

最后，綜合交通設(shè)施不佳、流量分布大和公眾反饋高三方面，診斷識別重點(diǎn)改善路段。

??關(guān)于城市數(shù)據(jù)平臺?、調(diào)研工具?，以及大數(shù)據(jù)算法?等問題，歡迎留言評論，隨時在線分享~

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